Design rinnovato, una piattaforma unica per le tre motorizzazioni e una tecnologia di bordo all'avanguardia per la quarta generazione di Renault Master. Il debutto sul mercato della nuova versione del furgone prodotto a Batilly ¨¨ previsto per la primavera del 2024
Arrivano dal padiglione allestito al salone francese Solutrans di Lione?le novit¨¤ principali della gamma dei veicoli commerciali targati Renault Mobilize. In occasione dell'evento organizzato dalla F¨¦d¨¦ration Fran?aise de Carrosserie, in programma da marted¨¬ 21 a sabato 25 novembre 2023, la casa della Losanga ha presentato la quarta generazione del Master, disponibile con tre tipi di alimentazione, il mini van elettrico Bento e le ultime novit¨¤ di una flotta rinnovata non solo nelle forme, a fronte di una strategia sempre pi¨´ improntata verso la mobilit¨¤ sostenibile.
piattaforma multienergia e design rinnovato
¡ª ?Sar¨¤ la quarta generazione di Renault Master, in vendita a partire dalla primavera del 2024, ad affiancare l'Express, il Kangoo e il Trafic nella gamma dei veicoli commerciali che hanno un cuore francese. Dopo oltre tre milioni di unit¨¤ vendute in quarant'anni, infatti, la casa della Losanga ¨¨ pronta a rilanciare una nuova versione del furgone realizzato, a partire dal 1980, all'interno dello stabilimento di Batilly, nei pressi di Metz. Oltre a un incremento della capacit¨¤ di carico, salita a quota 1.625 kg, e del volume dei vani portaoggetti fino a 135 litri, il nuovo modello si distingue per un design rinnovato in maniera significativa soprattutto nella parte anteriore, con il nuovo logo, la firma luminosa C-Shape e i fari Full Led che si sviluppano intorno alla griglia della calandra. Diversi anche gli interventi effettuati, a favore della robustezza e della resistenza aerodinamica (a fronte di un coefficiente ridotto di oltre il 20%), nelle fiancate e nella parte posteriore di una carrozzeria disponibile in sette livree, con oltre 300 colori speciali e una ricca dotazione per quanto riguarda la tecnologia di bordo, con il debutto del il sistema multimediale OpenR Link su un veicolo commerciale leggero. Sotto la scocca, invece, Renault Master si basa su una nuova piattaforma multi-energia per tutte le quaranta configurazioni disponibili, indipendentemente dalla tipologia di alimentazione. Per quanto riguarda i motori ¨¨ possibile scegliere fra i diesel Blue dCi da 105 a 170 Cv, con una riduzione di consumi e delle emissioni di CO2 dichiarata dalla casa, e sui propulsori elettrici da 96 o 105 kW abbinati a batterie da 40 o 87 kWh che garantiscono, rispettivamente, un'autonomia in ciclo Wltp pari a 180 e di oltre 410 chilometri. Successivamente arriver¨¤ sul mercato anche la variante a idrogeno con celle a combustibili.
bento, un furgone elettrico per la citt¨¤
¡ª ?Il primo esemplare di Renault Mobilize Bento?venne presentato nell'autunno del 2022 insieme alla?concept (city)car?Duo, la versione gemella?destinata ai piccoli spostamenti urbani per i passeggeri. Per il cargo compatto, 100% elettrico,?pensato per i professionisti che operano prettamente nelle aree urbane e periurbane, la casa francese guarda soprattutto ai mercati del centro Europa, con le prime consegne che dovrebbero essere effettuate entro il semestre inaugurale del 2024. Oltre alle dimensioni ridotte (2,43 metri di lunghezza, 1,30 metri di larghezza e 1,46 metri di altezza),?questo modello si caratterizza per la maneggevolezza, per la robustezza e per l'ampio utilizzo di materiale riciclato, pari al?50%, mentre il 95% delle risorse impiegate potr¨¤ essere riutilizzato in una fase successiva. Il Bento ¨¨ alimentato da un motore elettrico collocato nella parte posteriore che gli permette di raggiunge una velocit¨¤ massima di 80 km/h, a fronte di un'autonomia massima di 140 km e di una capacit¨¤ di carico totale, grazie all'apposito vano apposto sul retro, di circa 1 m3/80 kg.
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