L'ultimo gioiello della start-up svedese vuole segnare il boom delle barche a zero emissioni e con i foils. Certo, costa 290mila euro
Nessun dubbio che nello sviluppo delle barche a propulsione elettrica, uno dei punti di riferimento (se non il principale) ¨¨ Candela: start-up di Stoccolma, chiaramente ispirata dalla filosofia di Tesla di Elon Musk e guidata da?Gustav Hasselskog. E' lui che ha lanciato una bella provocazione per il debutto della nuova C-8, presentandola come il modello che dar¨¤ il via alla produzione industriale del cantiere. "E' il nostro primo prodotto di massa che aprir¨¤ la nautica elettrica a un mercato pi¨´ ampio di quello attuale" ha detto il Ceo di Candela. Parole che hanno fatto discutere il settore, perch¨¦ una barca che costa 290 mila euro, tasse escluse, non ¨¨ per la massa ma potrebbe diventare, se conquister¨¤ gli appassionati, un prodotto industriale. E a quanti hanno manifestato perplessit¨¤,?Hasselskog ha precisato: ¡°Il costo ¨¨? pari o inferiore a quello di molti motoscafi convenzionali? nella gamma dei 30 piedi. Ma una volta acquistato richiede minima manutenzione. E grazie all¡¯efficiente sistema di foils, il costo di guida di Candela C-8 ¨¨ inferiore del 95% rispetto alle barche con motore a combustione"
GUIDA AUTONOMA
¡ª ?Il nuovo motore C-Pod si trova sotto la chiglia, con evidenti vantaggi di spazio. Candela sostiene possa essere usato per un totale di 3mila ore senza manutenzione. Sul fronte tecnologico ¨¨ stato migliorato anche il controller di volo, il sistema che regola automaticamente e istantaneamente i foil per mantenere la barca livellata e stabile, anche in condizioni meteomarine non favorevoli. Inoltre la C-8 ¨¨ stata dotata di un fly-by-wire con funzioni di pilota automatico: si punta a una guida pi¨´ rilassata sulle lunghe distanze, quasi autonoma. ¡°Quando il conducente lascer¨¤ il timone, l¡¯imbarcazione automaticamente seguir¨¤ la rotta impostata¡° dice il Ceo di Candela. Per il futuro si annunciano nuove funzioni ma sostanzialmente il primo obiettivo dell¡¯azienda svedese ¨¨ quello di conquistare i privati ma anche gli enti per l'attenzione all'ambiente: uno studio ha rilevato che barche come la C-8 sono in grado non solo di ridurre le emissioni in modo totale ma di non inquinare acusticamente n¨¦ disturbare la vita marina. Nel Nord Europa questo ha un valore enorme, speriamo presto anche da noi.
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