A cavallo tra gli Anni 70 e 80, Kawasaki fu l¡¯autentica dominatrice delle oggi scomparse classi 250 e 350 del Motomondiale. Le sue incontenibili Kr 250 e Kr 350 erano in pratica il medesimo prototipo a 2 tempi con la sola eccezione dell¡¯alesaggio del motore bicilindrico in tandem, ovvero con un cilindro davanti all¡¯altro. Il debutto della moto nel 1975 non fu esaltante, ma dopo essere stata profondamente rivista inizi¨° a fare incetta di titoli con piloti quali Kork Ballington e Anton Mang. Questa Kr 250 ¨¨ una delle due moto che furono utilizzate da Ballington nelle stagioni 1979 e 1980, la prima delle quali coronata dal titolo iridato che le valse il numero 1 sulle carene l¡¯anno successivo. Ed ¨¨ proprio l¡¯ex-pilota sudafricano, all¡¯epoca popolare anche per i suoi baffi, a metterla all¡¯asta aggiungendo anche un kit completo di ricambi e i trofei di ben 5 Gp da lei vinti nel 1980. Ballington la acquist¨° da Kawasaki nel 1982 e da allora l¡¯ha sempre trattata in modo amorevole, tanto da mantenerla perfettamente funzionate fino ai nostri giorni. Dovrebbe raggiungere una quotazione tra i 90.000 e i 110.000 euro.
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