Il Kymco Ak550, cavallo di battaglia del marchio taiwanese, si ¨¨ costruito rapidamente una solida reputazione grazie alla sua capacit¨¤ di competere senza timori riverenziali con i ¡°pezzi grossi¡± del segmento maxi-scooter. A spingerlo c¡¯¨¨ un bicilindrico parallelo da 550 cc raffreddato a liquido, capace di esprimere 51 Cv a 7.500 giri/min e 52 Nm di coppia massima a 5.750 giri/min.?La velocit¨¤ massima dichiarata ¨¨ di 160 km/h, con emissioni di Co2 contenute in 110 g/km e consumi nell¡¯ordine dei 22 km/l. Il peso in ordine marcia, con il pieno al serbatoio da 14,5 litri, ¨¨ di 238 kg. La ciclistica si articola attorno a un telaio in alluminio e include una forcella rovesciata da 41 mm, un mono posteriore montato orizzontalmente e un impianto frenante con pinze Brembo. Il compito di stoppare le due ruote da 15" ¨¨ affidato a un doppio disco da 270 mm davanti e a un disco singolo da 260 mm dietro. Oltre all'Abs a due canali, Kymco ha dotato il suo Ak550 di un cruscotto Tft a colori, smart key e?traction control. L'Ak550 ¨¨ disponibile a listino nelle versioni Ets a 10.990 euro e Premium a 11.990 euro (clicca qui per la nostra prova).
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