Ducati Panigale V4 R: com'è fatta la "cugina" della moto di Bagnaia

I due bolidi di Borgo Panigale sono ovviamente diversi sotto molti punti di vista. Il prototipo della MotoGP è un trionfo di parti in carbonio, compresi gli steli forcella e i dischi dei freni, che contribuiscono a contenere il peso a secco in 157 kg. La Panigale?V4 R, con lo scarico racing che pesa 5 kg in meno rispetto alla soluzione di serie, ferma invece l’ago della bilancia a secco sui 167 kg. L’aerodinamica è molto più elaborata sulla Desmosedici GP, che ha iniziato a sfoggiare alette anche sul codone, e lo stesso si può dire del pacchetto elettronico, anche se il missile di Bagnaia è obbligato da regolamento ad adottare il software unico Dorna per la sua centralina Magneti Marelli. Il costo della Desmosedici GP è stimato da più parti attorno ai 3 milioni di euro, molto di più della comunque non economica Panigale V4 R 2023 per cui Ducati richiede almeno 43.990 euro.