OFFROAD
Una moto elettrica da cross? ? la Stark Varg: 80 Cv e 110 kg
Ridefinire le regole del fuoristrada: ¨¨ questa la missione della Varg, la motocross elettrica della spagnola Stark Future. E basta buttare un occhio alla scheda tecnica per convincersi che, nonostante la partita sia ancora tutta da giocare, i numeri per sognare in grande ci sono eccome: le 450 a motore termico devono gi¨¤ iniziare a tremare?
POTENTE
¡ª ?Anche se la sede di questa multinazionale si trova in Spagna, a Barcellona, l¡¯azienda affonda le sue radici in Svezia, una terra che tanto ha dato al mondo dell¡¯off-road. E la Varg, nome che in svedese strizza l¡¯occhiolino al mondo dei lupi, sembra essere pi¨´ che degna di raccogliere questa tradizione, declinandola per¨° in filosofia green: sviluppata a partire dal 2019 con il contribuito di due assi del motocross come Sebastian Tortelli e Josh Hill, questa tassellata ad emissioni zero promette prestazioni in grado di impensierire le pi¨´ performanti monocilindriche a quattro tempi, grazie ad un propulsore che ¨¨ capace di erogare una potenza di ben 80 cavalli. Circa il trenta per cento in pi¨´ di una tradizionale quattroemmezzo, ma con quasi il doppio della coppia motrice.
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DUE O QUATTRO TEMPI?
¡ª ?Molto interessante ¨¨ la possibilit¨¤ di personalizzare il comportamento del propulsore attraverso l¡¯app Stark Future: basta qualche click per modificare l¡¯erogazione, ¡°trasformando¡± a proprio piacimento la Varg in una 125 a due tempi o una 650 a quattro tempi (sono ben 100 le modalit¨¤ di guida disponibili, attraverso cui si possono simulare varie categorie di moto). Ottimi, almeno sulla carta, anche i tempi di ricarica, visto che il pacco batteria ad alta densit¨¤ energetica ¨C 6 kWh per meno di 32 kg ¨C si ricarica completamente in un tempo compreso tra l¡¯una e le due ore. E con un ¡°pieno¡±, promettono da Stark, la Varg ha un¡¯autonomia che pu¨° arrivare fino alle 6 ore a passo fuoristradistico tranquillo.
POCO PESO, PREZZO SUPER
¡ª ?Ma anche il resto, sulla Stark Varg, non ¨¨ da meno, e non ci riferiamo solo alle sospensioni firmate da Kayaba. L¡¯assenza di airbox, radiatori e serbatoio ha consentito di realizzare una moto ancora pi¨´ snella e compatta, e soprattutto pi¨´ leggera: grazie al largo impiego magnesio, carbonio titanio ed altri materiali pregiati questa cross elettrica taglia il peso fino a quota 110 kg, un dato record per una emissioni zero che le permette di competere ad armi pari anche sotto questo punto di vista, senza alcun timore reverenziale, con le migliori off-road a motore termico. Anche perch¨¦ il prezzo europeo di 11.900 euro la rende un prodotto davvero molto allettante.
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