Pi¨´ potenza per la nuova Ktm RC 8C (ora 135 Cv) e soli 142 kg di peso. Cruscotto rinnovato, nuovo impianto di scarico Akrapovi?, aerodinamica di derivazione RC16 e tiratura limitata a un prezzo (Iva inclusa) che sfiora i 40.000 euro
Il motore LC8c da 889 cc di cilindrata ¨¨ portato allĄŻestremo sulla nuova Ktm RC 8C 2023, modello da pista: se ¨¨ vero che la base tecnica rimane la moto in versione 2022, ¨¨ altrettanto vero che i tecnici Ktm hanno lavorato duramente per estrapolare ulteriori 7 Cv dal bicilindrico in linea, arrivando cos¨Ź ad una potenza complessiva di 135 Cv a 11.000 giri/min (con una coppia che si attesta a 98 Nm a 8.250 giri/min). Questo dato, abbinato a unĄŻaerodinamica evoluta di derivazione RC16 e ad un peso simile a quello di un prototipo, appena 142 kg a secco, rendono la supersportiva costruita in collaborazione con Kr?mer Motorcycles una moto da pista con i fiocchi. Fortunati i possessori, che potranno essere solo 200 al mondo: la tiratura ¨¨ limitata e il prezzo ¨¨ di 39.900 euro Iva compresa. Ogni modello avr¨¤ il numero di serie inciso sulla piastra superiore della forcella. Gli ordini possono essere effettuati solo tramite la pagina dedicata su www.ktm.com.
La nuova Ktm RC 8C 2023
ĄŞ ?Un anno fa, dunque, nasceva la RC 8C, una moto da pista interamente costruita a mano. Un primo prodotto Ą°ancora grezzoĄą, limato e migliorato nel corso degli scorsi 12 mesi grazie al parere di diversi piloti. La seconda generazione della Ktm RC 8C porta in dote ben pi¨´ di una mano di vernice e qualche ritocco al pacchetto aerodinamico. Il risultato ¨¨ un model year 2023 che vanta un motore LC8c profondamente evoluto e con sviluppi specifici per la pista, un pacchetto elettronico aggiornato, nuove soluzioni per contenere il peso e una ricca componentistica.
I lavori al motore
ĄŞ ?LĄŻincremento della potenza di 7 Cv ¨¨ stato ottenuto con importanti accorgimenti tecnici, come lĄŻimpiego di leggere valvole e bielle in titanio e di pistoni a due segmenti per ridurre le masse in moto alterno, che hanno anche innalzato il rapporto di compressione; ci sono poi corpi farfallati pi¨´ grandi e una nuova pompa benzina in grado di aumentare la pressione nel circuito. L'aumento del precarico delle molle frizione e l'eliminazione del contralbero superiore, ricalibrando quello nel carter, hanno portato vantaggi in termini di durata, mentre l'aggiunta di un radiatore olio Pankl ha migliorato la stabilit¨¤ termica.
La ciclistica
ĄŞ ?Il peso a secco della Ktm RC 8C 2023 ¨¨ stato portato a soli 142 kg. Questo, unitamente allĄŻagilit¨¤ del telaio in acciaio al cromo-molibdeno (verniciato dĄŻarancione e abbinato a grafiche nere), le conferisce un feeling da prototipo, consentendo di impostare traiettorie aggressive. Hanno contribuito alla snellezza generale interventi come il nuovo impianto di scarico Akrapovi? in titanio, ma la precisione di questa moto ¨¨ esaltata dal nuovo set-up delle sospensioni WP Pro Components. La forcella WP Xact Pro e il monoammortizzatore WP Apex Pro hanno una taratura pi¨´ morbida che migliora il comfort, lĄŻaderenza e la confidenza con il mezzo. La capacit¨¤ del serbatoio ¨¨ di 16 litri circa (consumi dichiarati nellĄŻordine dei 10,5 litri/100 km), mentre la sella ¨¨ posta a 82 cm da terra.
Elettronica e personalizzazioni
ĄŞ ?Che si tratti di un Brad Binder che deve accumulare km in allenamento o di un rookie del programma Red Bull MotoGP che aspira a diventare una star del Motomondiale, lĄŻaffinamento dell'elettronica di bordo d¨¤ a ogni pilota la certezza che con le regolazioni del controllo di trazione (su 10 livelli), delle mappe motore, dellĄŻimpennata, del launch control e del freno motore riuscir¨¤ ad adattare la Ktm RC 8C 2023 alla sua guida. Ma le personalizzazioni di questa moto racing non si esauriscono qui, perch¨Ś la RC 8C 2023 offre regolazioni per il cannotto di sterzo, l'offset della piastra forcella ricavata Cnc dal pieno, la risposta dell'acceleratore e la modulazione delle pinze freno Brembo Stylema con pompa RCS19 Corsa Corta (la moto monta doppio freno a disco da 290 mm allĄŻanteriore con pinze a quattro pistoncini e freno a disco singolo da 230 mm di diametro al posteriore con pinza a 2 pistoncini). Il rinnovato cruscotto con acquisizione dati Gps segnala i giri veloci e i comandi al manubrio di derivazione Ktm RC16 danno al pollice sinistro del pilota il controllo totale, anche quando il piede sinistro sta sfiorando la leva del cambio rovesciato con Quickshifter+ racing.
Aerodinamica e consegna speciale
ĄŞ ?Che si tratti di una moto racing lo si capisce dalle appendici aerodinamiche di derivazione Ktm RC16, la belva che corre nella classe MotoGP. Il loro carico aerodinamico, che aumenta lĄŻefficacia della moto in frenata e in accelerazione, ¨¨ il principale vantaggio. Per prendere contatto con questo animale da pista nel modo migliore (e pi¨´ veloce possibile), la consegna ufficiale della Ktm RC 8C 2023 potr¨¤ essere celebrata il 26 aprile prossimo al Circuito Ricardo Tormo di Valencia, con una giornata in pista riservata a 30 clienti. I pi¨´ veloci a prenotare si assicureranno un posto a fianco di ex piloti di MotoGP che faranno da tutor in pista, mentre una squadra di tecnici Ktm e WP Suspension al completo sar¨¤ a disposizione per mettere a punto la nuova moto al meglio, per affrontare al massimo le 14 curve del circuito che tradizionalmente ospita lĄŻultimo GP dellĄŻanno. Ktm si occuper¨¤ di tutto quel che riguarda sistemazione, vitto e aspetti logistici per il trasporto della moto dall'Austria alla Spagna, e successivamente al concessionario di riferimento. Una vera esperienza da pilota ufficiale.
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