CUSTOM
Benda BD 300, la Sportster cinese che sogna l'America (e punta all¡¯Italia)
L'ispirazione della nuova Benda BD 300 ¨¨ chiara, ma nei limiti del lecito. E non ¨¨ il caso di fargliene una colpa, perch¨¦ d'altra parte tutti i costruttori che si sono avventurati nel mondo custom hanno sempre volto il loro sguardo all'America, patria di rombanti bicilindriche ormai entrate nel mito. Morini, Ducati, Guzzi, ma anche le quattro sorelle giapponesi: tutte hanno sognato gli States, almeno una volta. Ora ¨¨ il turno di Benda, un marchio cinese che sta per arrivare in Italia con una "piccola" dalle bielle roventi, la BD 300 Sporty. Una moto che, a partire dal nome, ha le idee chiare su come presentarsi¡
CUSTOM S?, MA SPORTIVA
¡ª ?Sporty come Sportster, il modello con cui pi¨´ di ogni altro l'appassionato identifica il brand Harley-Davidson. E della small block di Mikwaukee, ora non pi¨´ importata da noi a causa delle restrizioni anti-inquinamento, la BD 300 ripropone anche lo spirito: il piglio di questa yankee-cinese ¨¨ sportivo, classico s¨¬ ma quanto basta, senza esagerare con cromature e finiture troppo barocche. Declinando l'espressione all'universo custom potremmo parlare di neo-vintage: coerenti con questa nuova tendenza, sempre pi¨´ in voga tra le naked, sono ad esempio i fari full Led con luce Drl e la strumentazione digitale, ma anche le forcelle a steli rovesciati dall'aspetto decisamente robusto. O, ancora, le colorazioni moderne e accattivanti, come l¡¯acceso Red Light Fire e l¡¯elegante Pearl Grey.
BICILINDRICA
¡ª ?Da un punto di vista motoristico c'¨¨ solo un'opzione per una vera custom: il bicilindrico a V. E visto che la BD 300 punta a conquistare anche un pubblico esigente come quello europeo, ecco che incastonato nel telaio a doppia culla in acciaio c'¨¨ un V-Twin raffreddato a liquido da 298 cc, un moderno propulsore a quattro valvole per cilindro con omologazione Euro 5 che ¨¨ in grado di erogare 31 Cv e 26 Nm di coppia massima. Abbastanza, secondo Benda, per spingere la Sporty sul filo dei 150 km/h in sesta marcia. A frenare i suoi 170 kg a secco troviamo invece due dischi, abbinati a ruote da 16 e 15 pollici e pneumatici di generose dimensioni: 120/80 all¡¯avantreno, 150/80 al retrotreno.
PRONTA PER L¡¯ITALIA
¡ª ?Fondata nel 1994 a Zhejiang, negli ultimi anni Benda sta lavorando per affermarsi anche al di fuori dalla Cina. Al momento sta espandendo la sua presenza in Europa, soprattutto in Spagna, specializzandosi proprio nel settore custom. In gamma, oltre ad altre bicilindriche da 125 a 400 cc, c¡¯¨¨ anche una sorta di futuristica power cruiser a quattro cilindri da 700 cc, la LF-01. La BD 300, conosciuta su altri mercati con il nome di Fox 300, arriver¨¤ in Italia a partire da maggio, importata da Zerotrenta Garage di Brescia. Il prezzo? Si parla di 5.200 euro, e c'¨¨ anche la versione 125. Sempre spinta da un V-Twin raffreddato a liquido, per sognare in grande.
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