Con il suo quattro in linea da 250 cc la Ninja ZX-25R ¨¨ la moto pi¨´ estrema, raffinata ed elettrizzante del suo segmento: eccola al banco prova con il suo sound da brividi
Non ¨¨ ancora arrivata nei concessionari ma ¨¨ gi¨¤ un¡¯instant classic: la Kawasaki ZX-25R ¨¨ una delle moto pi¨´ chiacchierate del momento, e nonostante le possibilit¨¤ di vederla in Europa siano al momento decisamente ridotte anche qui da noi si ¨¨ generato un travolgente hype attorno alla piccola sportiva di Akashi. Il lancio della baby Ninja, inizialmente programmato per il 4 aprile, ¨¨ saltato a causa dell¡¯emergenza coronavirus, ma il brand in verde continua a stuzzicare la fantasia degli appassionati con foto e video pubblicati online.
AL LIMITATORE
¡ª ?Qualche settimana fa l¡¯abbiamo vista in pista con Johnny Rea e Alex Lowes, piloti ufficiali del team Krt, e successivamente abbiamo potuto ammirare anche il prototipo della sua versione Racer. L¡¯ultimo filmato apparso in rete ¨¨ stato pubblicato da Kawasaki Indonesia e riguarda una prova ¡°ai rulli¡± in cui l¡¯urlante quattro cilindri in linea da 250 cc viene spremuto fino al limitatore, vale a dire oltre la strabiliante soglia dei 17.000 giri al minuto. Stando alle indiscrezioni la potenza erogata dal frullino giapponese, dotato di distribuzione bialbero a camme in testa e 16 valvole, assistito da un¡¯elettronica di ultima generazione con controllo di trazione, quickshifter e mappature selezionabili, dovrebbe assestarsi sui 50-55 cavalli.
Kawasaki ZX-25R, REGINA DELLA SCENA
¡ª ?A tutto ci¨° si aggiunge una ciclistica di alta gamma, che conta su un telaio a traliccio in acciaio, monoammortizzatore posteriore e una forcella Showa SFF Big Piston regolabile in estensione, precarico e compressione. Ad assicurare il mordente c¡¯¨¨ invece una pinza radiale a quattro pistoncini: una dotazione tecnica che fa di questa ZX-25R un¡¯eccellenza del suo segmento, se non addirittura un¡¯avanguardia per una nuova categoria di hypersport da un quarto di litro. Al momento le probabilit¨¤ di vederla in Europa sono ridotte, ma la Ninjetta ¨C destinata al mercato asiatico - ¨¨ ormai un fenomeno mondiale. Kawasaki sar¨¤ disposta a rivedere i suoi piani di fronte al travolgente entusiasmo degli appassionati?
? RIPRODUZIONE RISERVATA