L¡¯affidabilit¨¤ non ¨¨ (ancora) il suo forte, ma di certo non le manca la grinta: la Ninja ZX-25R ¡°turbizzata¡± da Trickstar ha gi¨¤ sfondato quota 100 Cv, e punta a infrangere il muro dei 250 km/h di velocit¨¤ massima
Gi¨¤ in versione ¡°stock¡±, con il suo ululante quattro cilindri in linea da circa 50 Cv, la Kawasaki ZX-25R stimola i peggiori pruriti degli appassionati dei motori plurifrazionati. Se poi uno specialista giapponese delle elaborazioni ci mette sopra addirittura un turbocompressore, la piccola peste di Akashi diventa un¡¯autentica belva capace di insidiare, sul fronte dei numeri, anche moto che hanno il triplo della cilindrata. I ragazzi di Trickstar si sono posti l¡¯ambizioso obiettivo dei 250 km/h, ma la notizia vera ¨¨ che non ci sono affatto lontani¡?
sotto pressione
¡ª ?Il progetto ha preso vita lo scorso autunno, e anche se non sono mancati gli inevitabili inconvenienti tecnici i risultati si sono visti sin da subito: si ¨¨ passati presto a 60, 70, 80 poi 90 Cv, grazie ad una serie di numerosi interventi di cui l¡¯installazione del turbo costituisce solamente la punta dell¡¯iceberg. L¡¯ultima rullata al banco ha fatto schizzare la lancetta a quota 95, ovviamente alla ruota, il che significa che la Ninja sovralimentata supera di slancio quota 100 Cv. Valori da 600 quadricilindrica di qualche anno fa. Una simile potenza ¨¨ stata ottenuta con un compressore che lavora a quasi 7 bar, ma su una seconda moto si sta sperimentando anche una versione ¡°depotenziata¡± che ferma il manometro a circa 4 bar, con un¡¯affidabilit¨¤ che di conseguenza diventa¡ dignitosa. Manovellismo, pistoni e trasmissione ringraziano. La moto pi¨´ potente, che ¨¨ stata provata anche dai colleghi di Young Machine, ha girato sui circuiti di Spa Nishiura, Suzuka e Autopolis, ai comandi di Ryuij Tsuruta e Takehiro Yamamoto, facendo registrare una punta?di ben 238 km/h. Le evoluzioni del progetto si possono seguire passo passo sul canale Youtube di Trickstar.
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