IPOTESI
Honda: un po¡¯ crossover, un po¡¯ Africa Twin, arriva la CB 1100 X?
Che Honda intendesse sfruttare pi¨´ a fondo il progetto del bicilindrico parallelo dell¡¯Africa Twin non era certo un mistero, nemmeno prima della recente presentazione della Cmx 1100 Rebel. La custom di Tokyo, equipaggiata proprio con l¡¯unit¨¤ che spinge anche la maxi-enduro dell¡¯ala dorata, non sar¨¤ l¡¯unica cugina della Crf 1100 L che in futuro ne condivider¨¤ il propulsore: il parallel-twin, cresciuto oltre il litro di cilindrata a fine 2019 per adeguarsi alle normative Euro 5, sar¨¤ con grande probabilit¨¤ il leitmotiv di un¡¯intera gamma di moto, di cui potrebbe entrare presto a far parte anche un¡¯interessante crossover che potrebbe chiamarsi CB 1100 X.
ALTA, MA STRADALE
¡ª ?L¡¯indiscrezione ¨¨ partita dall¡¯autorevole rivista nipponica AutoBy , che della moto ha anche diffuso un rendering piuttosto interessante. Quella che appare nelle immagini elaborate dai colleghi giapponesi ¨¨ una crossover con assetto rialzato ma dall¡¯impostazione squisitamente stradale, un concetto molto simile a quello adottato da Bmw sulla propria serie XR: quello che si persegue non sono le velleit¨¤ fuoristradistiche, ma una grande una guidabilit¨¤ su strada, un lodevole comfort di marcia grazie alla posizione di guida eretta e, perch¨¦ no, anche un certo divertimento soprattutto nelle strade tutte curve.
STILE ITALIANO
¡ª ?Se il propulsore ¨¨ salvo sorprese quello della Africa Twin, qualche dubbio rimane riguardo al telaio: alcuni brevetti circolati nei mesi scorsi lasciano la porta aperta all¡¯applicazione della soluzione tubolare, anche se non ¨¨ questa la scelta fatta dai grafici di AutoBy. Il bicilindrico da 1.084 cc, accreditato di un centinaio di cavalli, sarebbe quasi certamente accoppiato anche al Dct, il cambio a doppia frizione che gi¨¤ equipaggia la Crf 1100 L. Un capitolo a parte lo merita il design: il look della CB 1100 X cos¨¬ come sviluppato nei render trae ispirazione da quello della CB4X Concept, il prototipo a quattro cilindri realizzato dal R&D di Roma e presentato lo scorso anno ad Eicma. Se la vedremo, comunque, non sar¨¤ certo prima del 2022.
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