Un caso unico tra le supersportive, che per¨° non ¨¨ riuscito a lasciare il segno nel Mondiale: un rarissimo esemplare di Petronas FP1 ¨¨ stato battuto all¡¯asta
Sportivamente parlando ¨¨ stata un autentico flop, e a livello commerciale i suoi trascorsi sono ancora pi¨´ turbolenti: nonostante questo background la Petronas FP1 ¨¨ una moto cara agli appassionati e apprezzata dai collezionisti, una sorta di unicorno del segmento hypersport che a dispetto di un passato fallimentare ¨C sotto tutti i punti di vista ¨C mantiene inalterato il suo enorme fascino. Un rarissimo esemplare della superbike malese ¨¨ stato battuto all¡¯asta nei giorni scorsi su un sito britannico a 26.500 sterline, l¡¯equivalente di circa 30 mila euro al cambio attuale.
alla corte di re fogarty
¡ª ?Sar¨¤ lo splendido design attualissimo ancora oggi, il layout tecnico con il tricilindrico da 899 cmc o l¡¯aura esotica da cui ¨¨ sempre rimasta circondata: se il cronometro non le ha dato ragione di certo non si pu¨° dire che la FP1 manchi di appeal. Questa eccentrica race-replica affonda le sue origini nella Petronas GP1, un prototipo da Gran Premio sviluppato in collaborazione con la Sauber con cui il colosso malese avrebbe voluto debuttare in Top Class nel 2002. Dopo la presentazione della moto, per¨°, a Kuala Lumpur decisero di fare marcia indietro e reindirizzare i propri sforzi sul Mondiale Sbk: nacque cos¨¬ la FP1, una sportiva carenata nata dalla riconversione del progetto MotoGP e realizzata in partnership con ¡°King¡± Carl Fogarty (il nome FP sta a significare proprio ¡°Foggy Petronas¡±).
solo 150 esemplari
¡ª ?Il tricilindrico sviluppato dalla svizzera Suter Racing si atteneva alla cilindrata massima concessa dal regolamento delle derivate di serie e sviluppava circa 127 cavalli nella sua versione stock, una potenza in linea con le bicilindriche da un litro di cilindrata dell¡¯epoca. Sospensioni Ohlins, impianto frenante Brembo, cerchi OZ e una carenatura in fibra di carbonio completavano il pacchetto, contraddistinto dall¡¯originale colorazione verde acqua Panache Green. Petronas pianific¨° la costruzione di 150 esemplari in totale (il numero minimo stabilito dalla Fim per poter correre in Superbike), 75 dei quali costruiti in Malesia dalla Modenas e 75 assemblati nel Regno Unito da Msx International.
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sfortunata
¡ª ?La moto debutt¨° nel 2003 ai comandi di Troy Corser, il pilota di punta del nuovo team capitanato dal pluri-iridato Carl Fogarty. Nel frattempo, per¨° il regolamento del Campionato iridato delle derivate di serie era cambiato, e la cilindrata massima era stata elevata a 1000 Cmc per tutti i frazionamenti: la FP1, che gi¨¤ era afflitta da alcuni problemi di giovent¨´, si trov¨° cos¨¬ svantaggiata anche dal punto di vista della cubatura e quindi della potenza massima, non riuscendo mai a essere davvero competitiva contro le rivali giapponesi e italiane. I migliori risultati arrivarono nel 2004, quando Corser e Chris Walker conquistarono due podi ¨C e altrettante Superpole, firmate proprio da Troy ¨C con una moto mai davvero competitiva. L¡¯avventura della squadra si concluse a fine 2006, quando il colosso malese decise di mettere la parola fine all¡¯infelice parentesi della FP1.
aggiudicata!
¡ª ?Gran parte degli esemplari stradali prodotti, inoltre, non furono mai consegnati ai clienti, e per anni rimasero stoccati in magazzini praticamente ¡°segreti¡±. Un lotto di sessanta Petronas FP1 nuove fu scoperto nel 2010 e messo in vendita, dopo varie peripezie legali, a fine 2018. Ed ¨¨ proprio da l¨¬ che arriva, con grande probabilit¨¤, l¡¯esemplare che in questi giorni ¨¨ stato battuta all¡¯asta su Collectingcars, sito britannico specializzato nella compravendita di veicoli di prestigio: la moto, mai immatricolata ma equipaggiata con tutti i documenti necessari a ¡°metterla in strada¡±, ¨¨ stata messa in vendita dopo essere stata completamente ricondizionata: un pezzo pregiato ed estremamente raro, che monta ancora le gomme originali di primo equipaggiamento e ha all¡¯attivo solamente 11 chilometri. Dopo varie puntate al rialzo la moto ¨¨ stata venduta per l¡¯equivalente di circa 30 mila euro: una cifra certamente impegnativa ma commisurata all¡¯esclusivit¨¤ assoluta di questa sfortunata ma affascinante superbike.
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