A due anni dalla presentazione del concept sono spuntate in rete le immagini del bicilindrico parallelo da 1200 cc, che andr¨¤ ad equipaggiare una modern classic dallo stile squisitamente "british"
Il bicilindrico parallelo ¨¨ una sorta di icona del motociclismo in salsa british, e di conseguenza anche una sorta di costante su quelle moto moderne che si ispirano nello stile alle classiche "twin" d¡¯Oltremanica. Non solo le Triumph della famiglia Bonneville, dunque, ma anche le Kawasaki della serie W e tutte le eredi ¨C pi¨´ o meno dirette ¨C di quelle leggendarie moto britanniche anni Sessanta e Settanta. Lo stesso segmento che a breve, probabilmente gi¨¤ nel 2021, dar¨¤ il benvenuto alla Brixton 1200.
BONNIE, MUSA ISPIRATRICE
¡ª ?Lo sviluppo di questa modern classic, presentata nel 2019 in veste di concept, ha certamente sub¨¬to i ritardi dovuti alla pandemia di Covid-19, ma ora sembra che qualcosa si stia muovendo. In rete sono infatti circolate alcune elaborazioni grafiche che hanno come protagonista proprio il parallel twin da 1,2 litri che la andr¨¤ a equipaggiare: si tratta di un propulsore dalle fattezze squisitamente inglesi, che trae ispirazione nella forma e nella tecnica dal suo omologo di Hinckley. Ci riferiamo al bicilindrico della Bonnie T120 (qui la nostra prova), da cui eredita non solo il layout generale ma anche alcune soluzioni tecnico-estetiche. Come il camuffamento del raffreddamento a liquido, che nasconde il circuito dietro ad una alettatura posticcia simulando una pi¨´ classica soluzione "ad aria". Se la cinese Gaokin (che costruisce in Asia le moto sviluppate in seno al gruppo Ksr-Brixton) ha diramato le immagini del propulsore, non arrivano per il momento informazioni sull'arrivo della moto sul mercato: inizialmente previsto per il 2021, il debutto commerciale della nuova nata potrebbe essere slittato al 2022, ma ¨¨ plausibile attendersi entro fine anno una presentazione ufficiale del modello definitivo.
? RIPRODUZIONE RISERVATA