Attesissime, le due Adventure del marchio cinese sbarcano finalmente in Italia: CFmoto ha svelato il prezzo delle sue 800 MT Sport e 800 MT Touring
Il 2022 sar¨¤ lĄŻanno della Ą°caricaĄą di CFmoto, il marchio cinese che con il suo concept SR-C21 (e non solo) ¨¨ stato uno dei grandi protagonisti dellĄŻultima edizione del Salone di Milano. Sbarcato in Italia lo scorso anno con una nuova line-up di modelli dedicati allĄŻEuropa ¨C come la media neo-vintage 700 CL-X Heritage ¨C il costruttore di Hangzhou ha appena svelato il prezzo di due delle sue novit¨¤ pi¨´ attese, la 800 MT Sport e la 800 MT Touring. Distribuite nel nostro paese dalla bresciana Padana Sviluppo come il resto della gamma CFmoto, le due adventure con gli occhi a mandorla andranno a rivaleggiare con maxi-enduro giapponesi ed europee come Bmw F850 GS, Tiger 850 Sport e 900 GT, Suzuki V-Strom 650 XT, Moto Guzzi V85TT, Yamaha T¨Śn¨Śr¨Ś 700 e Aprilia Tuareg 660. Oltre, ovviamente, alla cugina Ktm 890 Adventure.
CUORE AUSTRIACO
ĄŞ ?Parliamo di Ą°cuginaĄą perch¨Ś il cuore della 800 MT, condiviso da entrambe le versioni, pulsa proprio al ritmo di valzer: il bicilindrico parallelo da 799 cc, potenza massima 91 Cv e 75 Nm di coppia, ¨¨ infatti un propulsore di origine Ktm, costruito per¨° in Cina proprio da CFmoto. Rispetto alle adventure austriache si perde la ruota anteriore da 21 pollici a favore di un cerchio da 19 che suggerisce una vocazione meno fuoristradistica; 19 sono anche i litri di capienza del serbatoio per unĄŻautonomia complessiva che strizza lĄŻocchio al mototurismo. Il comparto sospensioni, firmato da Kayaba e ampiamente regolabile, si compone di una forcella Usd da 43 mm di escursione e di un mono posteriore progressivo con escursione di 150 mm (sono 160 per lĄŻavantreno). Alla voce freni, invece, due pinze anteriori J.Juan ad attacco radiale e dischi da 320 mm, oltre ad un sistema Abs con funzione cornering.
DOTAZIONE E PREZZO
ĄŞ ?La dotazione di serie della versione Touring comprende anche acceleratore ride by wire a doppia mappa, cruise control, display Tft a colori da 7 " e luci full Led. LĄŻancor pi¨´ ricca Touring, che si distingue per lĄŻadozione di cerchi a raggi e un peso che sale da 231 a 248 kg con il pieno, monta anche quickshifter bidirezionale, sella e manopole riscaldabili, cavalletto centrale, paramani e paramotore: per questa completissima versione, disponibile nella colorazione Twilight Blue, servono 10.990 euro, mentre con la Sport in livrea Nebula Black si risparmiano 1000 euro (9.990 euro, tutte cifre franco concessionario).
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