Il 95% dei componenti sono nuovi: telaio inedito, sospensioni WP a cartuccia chiusa, sovrastrutture perfezionate, un potente faro Led e una tecnologia al vertice della categoria. Quickshifter (optional) sulle quattro tempi
La rivoluzione anticipata sui modelli Cross 2023 (qui i my 24) sbarca nel pianeta Enduro: la gamma Ktm Exc 2024 si rinnova in tutto per tutto, alzando ulteriormente il livello in termini di prestazioni, sviluppo e innovazione grazie a quella che potremmo definire la trasformazione pi¨´ radicale mai vista fino ad oggi da un anno con l'altro.
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ciclistica
¡ª ?La spina dorsale della gamma Ktm Enduro 2024 ¨¨ il nuovo telaio idroformato, tagliato al laser e saldato con robot. Questo elemento ¨¨ caratterizzato da nuovi parametri di flessione longitudinale e torsionale, cos¨¬ da aggiungere maggiore assorbimento dell'energia e stabilit¨¤ sul dritto. I modelli Ktm Exc ed Exc-F sono ora dotati di una nuova forcella a cartuccia chiusa da 48 mm WP Xact, caratterizzata da un nuovo pistone mid valve che ottimizza il flusso dell'olio all'interno della cartuccia stessa. Al posteriore, i nuovi modelli continuano a disporre del collaudato sistema di smorzamento progressivo (Pds) che per il 2024 ¨¨ stato aggiornato e ottimizzato, in modo da lavorare al meglio con il telaio di nuova concezione. Questo sistema ¨¨ abbinato a un nuovo monoammortizzatore WP Xplor Pds. Le sospensioni sono completamente regolabili in compressione e in estensione tramite pratici registri manuali e senza necessit¨¤ di utensili, mentre ¨¨ possibile regolare facilmente il precarico del mono mediante una chiave dedicata. Il nuovo telaietto posteriore ¨¨ realizzato in due parti con una combinazione di poliammide e alluminio rinforzato. Il telaietto accoglie l'inedita Offroad Control Unit, per un accesso pi¨´ semplice e una protezione migliore di tutte le componenti elettroniche della moto.
elettronica
¡ª ?La gestione elettronica delle nuove moto ¨¨ affidata alla Offroad Control Unit, che sostituisce l'uso di rel¨¨ e fusibili. Nel caso di un eventuale malfunzionamento dei componenti elettrici, le uscite vengono disattivate individualmente, mentre lo stato di errore di ciascuna unit¨¤ ¨¨ indicato da una spia a Led di colore rosso o verde. Ci¨° permette di fare una rapida e semplice diagnosi dei guasti direttamente sul posto e di intervenire di conseguenza. La Offroad Control Unit monitora anche il funzionamento della valvola allo scarico sui motori 2T e le due diverse mappature opzionali, selezionabili tramite un blocchetto da installare sul manubrio.
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Ergonomia
¡ª ?Parlando di ergonomia, la gamma Ktm Enduro 2024 ¨¨ caratterizzata da nuove sovrastrutture con lo scopo di offrire una triangolazione ottimizzata per un migliore contatto uomo-veicolo, soprattutto quando il pilota guida in piedi sulle pedane. Il parafango anteriore dal design rinnovato presenta delle alette per evitare che sporco e fango colpiscano il pilota o i radiatori, mentre i nuovi serbatoi trasparenti in polietilene (Xpe) da 8,3 litri (per le 4T) e da 8,9 litri (per le 2T) permettono di tenere facilmente sotto controllo il livello del carburante.
Motori e quickshifter
¡ª ?Per quanto riguarda i motori, sui 2T a iniezione e miscelazione separata (150, 250 e 300 cc) debutta la nuova tecnologia Throttle Body Injection (Tbi), che fornisce un'erogazione di potenza pi¨´ omogenea e allo stesso tempo elimina la necessit¨¤ di intervenire sulla carburazione al variare dell'altitudine o delle condizioni metereologiche. Questa tecnologia, come la precedente Tpi, consente un sensibile risparmio di olio miscela, con un conseguente abbassamento delle emissioni inquinanti. Anche il pacco lamellare ha ricevuto un importante aggiornamento strutturale, con l'aggiunta di deflettori in plastica sulla parte esterna che sigillano meglio l'intero tratto di aspirazione. Questo nuovo layout previene gli eccessi di combustibile nelle salite e discese pi¨´ ripide, evitando che il motore giri troppo magro o troppo grasso. La gamma 4T (250, 350, 450 e 500 cc) subisce invece modifiche diverse. Il baricentro ¨¨ stato ottimizzato ruotando il motore di 2¡ã all'indietro e spostando il pignone 3 mm pi¨´ in basso. Insieme ai vantaggi derivanti dalla centralizzazione delle masse e dalla riduzione del peso, il comportamento "anti-squat" della ciclistica risulta migliorato, ottenendo cos¨¬ una migliore trazione sulle pendenze pi¨´ ripide o quando si apre il gas in uscita di curva. Tutti i modelli Ktm Exc-F 2024 sono equipaggiabili con il selettore di mappe opzionale, che oltre a variare le caratteristiche di erogazione del motore, consente di gestire il controllo di trazione e ¨C per la prima volta su una moto da enduro ¨C il quickshifter. Questo consente di passare alle marce superiori senza frizione, dalla seconda fino alla sesta, dando ai piloti la possibilit¨¤ di tenere il gas spalancato mentre cambiano marcia.
Disponibilit¨¤ e prezzi
¡ª ?Le nuove Ktm Exc ed Exc-F 2024 saranno disponibili presso i concessionari Ktm a partire dal mese di giugno 2023. Qui di seguito vengono riportati i prezzi di listino al pubblico dei nuovi modelli (Iva inclusa, franco concessionario).
- Ktm 150 Exc Tbi 10.530 euro;
- Ktm 250 Exc Tbi 11.650 euro;
- Ktm 300 Exc Tbi 11.860 euro;
- Ktm 250 Exc-F 12.215 euro;
- Ktm 350 Exc-F 12.480 euro;
- Ktm 450 Exc-F 12.780 euro;
- Ktm 500 Exc-F 12.990 euro.
six days
¡ª ?Non mancano, poi, le rispettive versioni Six Days, che celebrano la gara motociclistica pi¨´ antica del mondo. L'edizione 2023 si correr¨¤ in Argentina, motivo per cui le Ktm dedicate all¡¯Isde presentano un'aerografia bianca e azzurra con telaio verniciato a polvere in arancione brillante. A questo si aggiunge una serie di accessori originali Ktm PowerParts, tra cui: protezioni del telaio arancioni, sella Six Days blu con maggior grip, manubrio con piega specifica, cerchi ad alta resistenza Giant, piastre forcella fresate Cnc in arancione anodizzato, leva del perno della ruota anteriore arancione anodizzato, disco freno anteriore semi flottante, disco freno posteriore pieno, paramotore realizzato in materiale composito, selettore di mappe, ventola del radiatore e molto altro. Di seguito sono riportati i prezzi, con le moto che arriveranno presso le concessionarie ufficiali Ktm nel mese di giugno 2023.
- Ktm 250 Exc Six Days 12.350 euro;
- Ktm 300 Exc Six Days 12.560 euro;
- Ktm 250 Exc-F Six Days 12.915 euro;
- Ktm 350 Exc-F Six Days 13.180 euro;
- Ktm 450 Exc-F Six Days 13.480 euro;
- Ktm 500 Exc-F Six Days 13.690 euro.
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