Nuovo look e aggiornamenti tecnici alle sospensioni WP per i nuovi modelli due tempi SX e quattro tempi SX-F 2024
Come ogni primavera ecco puntuali le prime immagini ed informazioni ufficiali della gamma Cross di Ktm, attendendo con trepidazione quella Enduro, che dovrebbe portare le stesse novit¨¤ tecniche che hanno esordito l¡¯anno prima sulle moto senza targa e fari. E vista la piccola rivoluzione delle SX ed SX-F 2023, le nuove Exc ed Exc-F sono particolarmente attese. Ad ogni modo, la gamma Ktm Motocross 2024 conserva tutte le caratteristiche tecniche dei model year 2023, con l'aggiunta di una fine messa a punto delle sospensioni e di nuove grafiche, che strizzano l¡¯occhio al passato.
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Ktm Cross 2024: telaio e sospensioni
¡ª ?Tutte le moto della gamma Ktm SX sono caratterizzate da un telaio idroformato tagliato al laser e saldato da robot, al quale vengono abbinati il telaietto posteriore realizzato in alluminio rinforzato con poliammide e il forcellone cavo in alluminio pressofuso. Progettato e costruito sulla base di parametri di flessione torsionale e longitudinale calcolati al centesimo di millimetro, al telaio ¨¨ abbinato un pacchetto sospensioni WP Xact completamente regolabile, che assicura al pilota grande feedback, assorbimento degli impatti e stabilit¨¤ alle alte velocit¨¤. Per i my 2024 sia la forcella che il mono WP sono stati aggiornati, cos¨¬ da migliorare l'equilibrio, l¡¯agilit¨¤ e il comfort in tutte le condizioni di guida, dalle sezioni pi¨´ ritmiche e veloci a quelle pi¨´ tortuose e bucate.
Ktm Cross 2024: le altre novit¨¤
¡ª ?Una volta in movimento, le nuove Ktm SX e SX-F 2024 offrono al pilota una posizione di guida ottimale, soprattutto quando si guida in piedi sulle pedane. Questa caratteristica, unita all¡¯ottimizzazione dei punti di contatto del corpo con le sovrastrutture e al profilo piatto della sella, contribuisce a migliorare complessivamente la guidabilit¨¤. Esteticamente i nuovi modelli strizzano l¡¯occhio al passato: gli immancabili colori bianco e arancione sono stati abbinati agli inserti viola, che rimandano proprio al colore con il quale le moto austriache si presentavano al cancello di partenza nei primi Anni 90. Nel comunicato non ¨¨ specificato ma la logica dice che la gamma 2024 dovrebbe contare lo stesso numero di cilindrate dell¡¯attuale: 125, 250 e 300 2T; 250, 350 e 450 4T, i cui prezzi non sono stati ancora resi noti.
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