Oggi va di moda l¡¯espressione street legal. La F40 era proprio questo: un¡¯auto da corsa omologata per l¡¯uso stradale. Leggerezza, prima di tutto. Telaio in tubolari d¡¯acciaio come sulla Gto ma ulteriormente irrigidito da bracci aggiuntivi. Carrozzeria prevalentemente in materiali compositi, strutturata in undici pannelli. Quello applicato alla parte posteriore poteva essere completamente rimosso per accedere facilmente al motore. Sospensioni indipendenti con bracci oscillanti (anch¡¯essi costruiti con tubolari d¡¯acciaio), ammortizzatori idraulici e molle, barre antirollio su entrambi gli assi. Successivamente divennero disponibili anche sospensioni regolabili a controllo elettronico. I freni potentissimi avevano dischi forati e ventilati ma l¡¯impianto era privo di servocomando (nonch¨¦ di Abs), da vera auto da corsa. Si scelse anche di non installare il servosterzo.
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