La Dkw, uno dei marchi di Auto Union prima che quest'ultima venisse inglobata nell'Audi, sforn¨° un buon numero di auto di successo negli anni Cinquanta e nella decade successiva ide¨° una vettura sportiva di fascia medio-bassa che potesse continuare i buoni riscontri della F10, della F89 e della F91. Venne cos¨¬ creata la Dkw 3=6 Monza, basata sulla F91. La 3=6 Monza si caratterizzava per una carrozzeria pi¨´ bassa e profilata di tipo biposto e costituita da due gusci in vetroresina in corrispondenza delle zone al di sopra ed al di sotto dell'apice dei passaruota. La motorizzazione inizialmente fu tricilindrica a due tempi da 900 cc con potenza di 40 Cv; in seguito il tricilindrico fu rialesato e la cilindrata sal¨¬ a 981 cc, con una velocit¨¤ massima di 140 km/h. La Monza ottenne numerosi successi a livello sportivo e fu in seguito dotata anche di una unit¨¤ motrice da 44 Cv, capace di raggiungere 150 km/h. Tensioni tra la Auto Union e la carrozzeria?Schenk, che realizzava la 3=6 Monza, portarono al termine del progetto nel 1960. La base tecnica per¨° era ancora buona e nel 1990 il carrozziere Luescher riavvi¨° su base artigianale la produzione del modello, riuscendo ad ultimare altri sette esemplari. Esistono ancora cinquanta?3=6 Monza nel mondo.
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