Dopo?il "fallimento" del lancio della prima versione della Chevrolet Corvair, la Chevrolet mise sul mercato una nuova vettura con lo stesso nome a partire dal 1960. La "nuova" Corvair era una vettura popolare che rimase sul mercato per nove anni, prodotta in due serie distinte. La versione "di prestigio" della Corvair assunse il sottonome Monza, e si caratterizzava per una maggiore cura dei dettagli ed una motorizzazione di 95 Cv, pi¨´ potente rispetto al resto della gamma grazie alla maggiore efficienza dell'albero a camme ed alla differente forma dello scarico. La Corvair Monza si rivel¨° il sottomodello di maggior successo, arrivando a vendere 12.000 esemplari durante la produzione della prima serie, che era basata sul pianale Y della GM. Il sottonome "Monza" fu adottato anche nella seconda serie che dal 1965 dur¨° fino al 1969?e venne ancora associato ai motori pi¨´ potenti. La concorrenza interna delle Camaro e delle Nova e quella esterna della Mustang port¨° alla fine della vita commerciale della Corvair nel 1969.
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