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Peugeot e-Expert: la prova dell¡¯elettrico con 330 km di autonomia
La mobilit¨¤ a zero emissioni che sta rapidamente modificando le abitudini degli automobilisti, in particolare in Europa, si evolve intercettando le esigenze di chi ogni giorno ¡°macina¡± chilometri nei centri urbani per esigenze di lavoro che includano la consegna di beni e materiali. Un settore, quello dei veicoli commerciali leggeri di dimensioni compatte che assicurano un¡¯ampia capacit¨¤ di carico, al quale si rivolge il nuovo Peugeot e-Expert, furgone disponibile con la motorizzazione 100% elettrica e due differenti pacchi batteria, da 50 kWh oppure 75 kWh. L¡¯abbiamo provato su strada a Milano nella versione Standard con lunghezza di 4,96 metri e batteria da 75 kWh, che promette un¡¯autonomia fino a 330 km.
PEUGEOT e-EXPERT: GLI ESTERNI
¡ª ?Il nuovo Peugeot e-Expert all¡¯anteriore richiama la cifra stilistica della vetture prodotte dalla casa francese, con una griglia di dimensioni compatte dal forte sviluppo orizzontale, fari ¡°sottili¡± e fendinebbia inglobati nel paraurti, mentre la fiancata si caratterizza per linee razionali, passaruota pronunciati e cerchi da 16¡± in acciaio. I paraurti anteriori e posteriori in tinta con la carrozzeria, sul modello provato in colorazione grigio Artense (un extra da 488 euro; di serie senza costi aggiuntivi la colorazione bianco pastello), sono un tocco d¡¯eleganza aggiuntivo. Il furgone Peugeot e-Expert con motorizzazione elettrica ¨¨ disponibile in tre lunghezze: Compact (4,61 m), Standard come la versione testata (4,96 m) e Long (5,31 m), con una larghezza pari a 2 m con i retrovisori ripiegati e con un¡¯altezza complessiva contenuta in 1,9 m: dimensioni compatte che facilitano la guida anche nei centri storici delle citt¨¤ italiane.
PEUGEOT e-EXPERT: COM¡¯? FATTO, GLI INTERNI
¡ª ?L¡¯abitacolo razionale del Peugeot e-Expert ¨¨ dotato dei comfort essenziali, che includono il sedile conducente con regolazione lombare, la panchetta passeggero a due posti (anche con schienale ripiegabile con un pratico scrittoio integrato), interni in tessuto nero-grigio, numerosi vani porta-oggetti, il climatizzatore manuale, il cruscotto digitale con schermo a colori da 3,5¡± e il touch screen da 7¡± al centro della plancia con interfaccia del sistema 3D Connected Navigation Dab (un optional da 830 euro, se non incluso in un apposito pacchetto di accessori), che offre il navigatore con mappe tridimensionali, la radio digitale, il collegamento via Bluetooth con lo smartphone e la compatibilit¨¤ con Apple CarPlay e Android Auto, oltre ai comandi vocali. Questo furgone garantisce un carico utile di 925 kg ed una massa rimorchiabile fino a 1.000 kg; sulla versione provata, Standard, la lunghezza di carico massimo al suolo senza/con modularit¨¤ ¨¨ pari a 2,51/3,67 m, la larghezza di carico tra i passaruota di 1,26 m e la larghezza di carico massima di 1,63 m.
PEUGEOT e-EXPERT: RICARICA E GUIDA
¡ª ?L¡¯autonomia di Peugeot e-Expert con il pacco batterie agli ioni di litio da 75 kWh raggiunge i 330 km (Wltp) e la ricarica pu¨° avvenire in diverse modalit¨¤. Da una comune presa domestica (servono 47 ore per un ciclo completo), con una presa potenziata Green¡¯up (22 ore e 40 minuti), tramite WallBox e corrente monofase da 7,4 kW (11 ore e 20 minuti) oppure WallBox e corrente trifase da 11 kW (7 ore e 30 minuti). Il veicolo commerciale leggero Peugeot, inoltre, supporta la ricarica tramite le colonnine rapide fino a 100 kW: in questo caso servono 45 minuti per passare da 0 all¡¯80% della carica della batteria. Fornito di serie il caricatore a bordo da 7 kW monofase, il cavo di ricarica 6 m (8A, presa E/F) e il cavo di ricarica T2 Modo 3 trifase 22 kW.
PEUGEOT e-EXPERT: I SISTEMI DI ASSISTENZA ALLA GUIDA
¡ª ?Di serie su Peugeot e-Expert Premium l¡¯assistenza alla partenza in salita, i sensori di parcheggio posteriori, il pacchetto visibilit¨¤ (che include l¡¯accensione automatica dei fari e il tergicristallo automatico) e il monitoraggio dell¡¯attenzione del conducente basato sul tempo di guida (velocit¨¤ inferiori ai 65 km/h). La lista di sistemi di assistenza alla guida e multimediali pu¨° essere arricchita con le dotazioni opzionali, come l¡¯head-up display, oppure scegliendo specifici pacchetti di accessori, come il Pack City Connect Plus Bev (2.354 euro Iva inclusa, sul modello provato) che include la retrocamera con visione a 180¡ã, lo schermo centrale touch con connessione via Bluetooth e il navigatore con servizi connessi alla rete)+, i comandi vocali, i sensori di parcheggio anteriori, il monitoraggio dell¡¯angolo cieco, gli specchietti ribaltabili elettricamente e i fendinebbia.
PEUGEOT e-EXPERT: VERSIONI E ALLESTIMENTI
¡ª ?La gamma del nuovo Peugeot Expert ¨¨ suddivisa nelle versioni Pro e Premium (pi¨´ ricca in dotazioni), in tre differenti lunghezze: Compact, Standard, Long; le motorizzazioni includono i diesel (da 100 Cv a 180 Cv, prezzi di listino da 27.497 euro a 36.867 euro inclusa Iva) e il nuovo e-Expert elettrico, con potenza di 136 Cv e due differenti batterie, da 50 oppure 75 kW. I prezzi del furgone a zero emissioni variano da 39.984 euro a 49.500 euro (inclusa Iva).
PEUGEOT e-EXPERT: COME VA
¡ª ?Viaggiare nel silenzio e con il privilegio di accedere alle zone a traffico limitato disseminate nei centri storici delle citt¨¤ italiane sono gli aspetti che fanno di Peugeot e-Expert una soluzione preziosa, in particolare per le consegne del cosiddetto ¡°ultimo miglio¡±. Aspetti che vanno di pari passo al parcheggio gratuito sulle strisce blu, in molte citt¨¤, e all¡¯esenzione della tassa di propriet¨¤ per cinque anni in alcune regioni, per esempio Lombardia e Piemonte. Alle motivazioni pratiche alla base della scelta di un furgone a zero emissioni, Peugeot e-Expert aggiunge una motorizzazione potente, con 136 Cvsufficienti per una guida adatta a tutte le situazioni, anche con discreti carichi a bordo, e con un pacco batterie che, scegliendo la versione da 75 kWh permette di viaggiare fino a 330 km. Un¡¯autonomia sufficiente alle necessit¨¤ quotidiane, prima di ricaricare il veicolo commerciale leggero sfruttando la rete domestica oppure le colonnine di ricarica rapida fino a 100 kW. Per ottimizzare la gestione della batteria, oltre alla selezione della modalit¨¤ di marcia pi¨´ adatta alle circostanze (il furgone elettrico ne offre tre: Eco, Normal e Power), si pu¨° sposare il selettore del cambio automatico sulla funzione ¡°B¡±, che ottimizza il recupero d¡¯energia in frenata e decelerazione. Grazie al pacco batterie alloggiato sul pianale, il Peugeot e-Expert garantisce un baricentro basso e un¡¯ottimale distribuzione dei pesi a vantaggio della tenuta di strada. L¡¯abitacolo ¨¨ razionale, ma si pu¨° arricchire notevolmente grazie ai tanti optional e pacchetti, che permettono di scegliere tutti i principali sistemi di assistenza alla guida oggi (di norma) disponibili sulle automobili.
PEUGEOT e-EXPERT: IN SINTESI
¡ª ?Il Peugeot e-Expert ¨¨ un veicolo commerciale leggero con trazione elettrica che permette di viaggiare fino a 330 km anche nei centri urbani e nelle Zone a traffico limitato. Una potenza generosa di 136 Cv ed un abitacolo razionale, che pu¨° essere arricchito con i principali sistemi di assistenza alla guida, compresi head-up display e monitoraggio dell¡¯attenzione del conducente.
PEUGEOT e-EXPERT: PREGI E DIFETTI
¡ª ?Piace: autonomia complessiva adatta all¡¯utilizzo per un¡¯intera giornata; ampio elenco di sistemi di assistenza alla guida.
Non piace: il prezzo dei modelli elettrici non ¨¨ molto contenuto; la gamma delle colorazioni include solamente il bianco, il nero e due tonalit¨¤ di grigio.
PEUGEOT e-EXPERT: SCHEDA TECNICA
¡ª ?Motore: sincrono a magneti permanenti, potenza massima 100 kW (136 Cv) a 3.673 giri/min; coppia massima 300 Nm a 3.673 giri/min; batteria agli ioni di litio da 75 kW. Tempo di ricarica: presa domestica 47 ore; WallBox 7,4 kW monofase 11 ore e 20 minuti; colonnina ricarica rapida a 100 kW, 45 minuti da 0 a 80%.
Autonomia:330 km (ciclo misto Wltp).
Trasmissione: riduttore a mono-rapporto.
Trazione: anteriore.
Dimensioni: lunghezza 4.959 mm; larghezza con retrovisori ripiegati 2.010 mm; altezza 1.900 mm; passo 3.275 mm.
Carico utile: 925 kg; massa massima rimorchiabile 1.000 kg; lunghezza di carico massimo al suolo senza/con modularit¨¤ 2.512/3.674 mm; larghezza di carico tra i passaruota 1.258 mm; larghezza di carico massima 1.628 mm.
Prestazioni: velocit¨¤ massima 130 km/h; accelerazione 0-100 km/h in 13,1 secondi.
Peso: 1.937 kg (a vuoto in ordine di marcia).
Prezzo: 51.427 euro (listino versione provata, inclusi Iva, bollo su certificato di conformit¨¤ e Ipt) .
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