Anteprima
Skoda Kodiaq 2024: anteprima sul prototipo avanzato
La prossima generazione di Skoda Kodiaq avr¨¤ un design differente, nuove motorizzazioni, una riorganizzazione dello spazio interno, contenuti d'intrattenimento evoluti, sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione. Insomma sar¨¤ tra le Skoda pi¨´ complete (e mature di sempre) e potr¨¤ contare su motorizzazioni adeguate a ogni esigenza (tra cui per la prima volta un ibrido plug-in). Questo ¨¨ tutto quello che sino a ora possiamo comunicare, perch¨¦ il primissimo contatto con un prototipo mascherato ci ha permesso di assaporare cosa sar¨¤ Kodiaq nel 2024 e come questo modello rappresenti una "vetrina" per mostrare le capacit¨¤ in possesso di Skoda. Marchio che oggi ha raggiunto una maturit¨¤ tale da permettergli di assumersi responsabilit¨¤ progettuali anche per conto del padrone di casa Volkswagen. Ovviamente nessuna informazione sul prezzo, ma un indizio: certamente, la prossima Kodiaq coster¨¤ pi¨´ della precedente.
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Granitica
¡ª ?Alcuni dati sulle dimensioni: l'auto cresce di 61 mm (4.758 mm) e guadagna 75 litri di capacit¨¤ nel bagagliaio (910 litri). La presenza delle camuffature non ha permesso di andare oltre l'intuizione per quanto riguarda le forme che definiscono le nuove proporzioni di Kodiaq. I pochi dettagli visibili sembrano esprimere comunque una presenza granitica, solida, robusta. Kodiaq ¨¨ una vettura di successo per Skoda e mantenere un disegno della carrozzeria, seppur aggiornato, coerente con l'immagine da Suv "tuttofare" non pu¨° che continuare ad accontentare la stessa richiesta di clientela. I fari anteriori, a esempio, restano simili ma integrano una tecnologia luminosa molto pi¨´ efficace. Le pi¨´ importanti novit¨¤ riguardano l'abitacolo dove sono state introdotte delle soluzioni di tecnologia ed ergonomia per migliorare l'esperienza di utilizzo a bordo. Skoda ha voluto fare una sintesi tra le necessit¨¤ digitali ma badando alla sicurezza del conducente riuscendo a trovare una proposta dove lo schermo principale ¨¨ accompagnato da altri strumenti fisici (organizzati in modo intelligente). Qualsiasi informazione ¨¨ tuttavia "sotto segreto" e non pu¨° essere condivisa per i prossimi mesi, in attesa del debutto ufficiale del veicolo. Ma le prime, veloci e poco approfondite impressioni sono positive e promettenti.
Motori, tocca al plug-in
¡ª ?Le Kodiaq guidate, sebbene in avanzato stato di sviluppo, sono poco pi¨´ che prototipi. Tuttavia, i chilometri alla guida hanno dimostrato una solida base meccanica ulteriormente affinata con equipaggiamenti tecnici di nuova generazione. Uno su tutti, le sospensioni con doppia camera a controllo elettronico: sembrano poter garantire una qualit¨¤ e una versatilit¨¤ di guida davvero notevole. Per quanto riguarda le motorizzazioni, riconfermate i benzina con il 1.5 litri da 150 Cv e il 2.0 litri da 204 Cv (a trazione integrale) e i diesel: 2.0 litri 150 o 193 Cv (4X4). Grande novit¨¤, l'ibrido plug-in, al debutto su Kodiaq. L'unit¨¤ di potenza ¨¨ costituita da un motore 1.5 litri benzina e da un secondo propulsore elettrico per una scheda tecnica che parla di 204 Cv. La batteria da 26 kWh dovrebbe invece permettere fino a 100 km di autonomia a basse emissioni con possibilit¨¤ di ricarica in corrente alternata (11 kW) e persino continua (50 kW). Tutte la Skoda Kodiaq saranno equipaggiate di serie con il cambio automatico Dsg a 7 rapporti (6 nel caso del plug-in). Ultima informazione: anche sulla nuova generazione di Kodiaq troveremo l'allestimento ad alte prestazioni Rs.
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