Grande affidabilit¨¤ su terreni impervi ed asfalto nonostante le dimensioni, sviluppa fino a 400 Cv per una velocit¨¤ massima di 250 km/h. La versione sportiva della X6 diesel ¨¨ disponibile da 105 mila euro
Definirlo non ¨¨ proprio facile. Perch¨¦ l¡¯X6 M50d di Bmw stupisce nelle caratteristiche: un maxi Suv ma coup¨¦ grosso ma guidabile, simile a una Stelvio Quadrifoglio come reattivit¨¤ sportiva ma dalle linee di una Urus. Nato otto anni fa, le sue vendite sono cresciute tanto nel tempo fino a che nel 2020 si ¨¨ superata la quota dei 260 mila esemplari venduti. Una vettura che stupisce per l¡¯ottima maneggevolezza e la guidabilit¨¤ sia su asfalto che su terreni pi¨´ impervi come quelli rocciosi. La versione pi¨´ sportiva tra le X6 di Bmw, motorizzata diesel, ¨¨ gi¨¤ disponibile in tutte le concessionarie della rete Italia dedicate al marchio tedesco a partire da un prezzo di 105 mila euro.
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Bmw X6 M50d: gli esterni
¡ª ?Nato quasi per provocazione, per sfidare il concetto che una quattro ruote di cos¨¬ grandi dimensioni - 2.335 chili di peso per 4.920 metri di lunghezza - non potesse essere troppo comoda e fluida da condurre sull¡¯asfalto. E invece no, ¨¨ proprio questo il merito che va riconosciuto al lavoro di ingegneri, designer e montatori Bmw con il loro Sac (o Sports Activity Coup¨¦), grazie alla gestione della trazione tramite l¡¯efficace sistema del Torque Vectoring Control, con ripartizione variabile della coppia alle ruote posteriori e la stabilizzazione attiva del rollio tramite sospensioni elettroniche. Lo stesso sistema che aumenta in maniera attiva la dinamica e la stabilit¨¤ di guida in base all¡¯angolo e alla velocit¨¤ di sterzata, alla posizione dell¡¯acceleratore, al momento di imbardata e alla velocit¨¤ della vettura. Le calandre frontali M Performance in ¡°Iconic Glow¡±, con illuminazione a Led, conferiscono poi alla vettura un aspetto del tutto particolare, mentre appaiono imponenti le ruote da 21¡± in lega leggera M, pronto solo da essere sfruttate una volta che l¡¯auto ¨¨ messa in moto.
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Bmw X6 M50d: gli interni
¡ª ?Se si entra in auto, gli interni sanno assicurare spazio e comfort grazie a materiali raffinati utilizzati. Non mancano gli accessori: una volta aperta la portiera tramite Digital Key (chiave digitale) via smartphone o key card, si possono ricevere le ultime novit¨¤ sul traffico o qualsiasi altro tipo di comunicazione come anche inserire la nostra bevanda nell¡¯apposito spazio che pu¨° controllare la temperatura del liquido mantenendolo caldo o freddo in base a un apposito tasto.
? poi possibile essere circondati da suoni sofisticati grazie al sistema Bowers & Wilkins Diamond Surround e pianificare le nostre mete con il concept operativo Bmw Operating System 7.0. Senza dimenticare i sistemi di sicurezza, fondamentali sempre, specie durante i lunghi viaggi. Tra vernici esclusive, rivestimenti in pelle pregiata e raffinate modanature interne, X6 M50d conquista per i suoi interni eleganti. Mentre spicca l¡¯innovativa luce laser nel design X, che conferisce al frontale un aspetto accattivante.
Come va la Bmw X6 m50d: grande stabilit¨¤ e potenza
¡ª ?La guidabilit¨¤ del maxi Suv Coup¨¦ tedesco si rivela da subito ottima. Ma il Torque Vectoring Control - sottofunzione del controllo dinamico di stabilita (o Dsc) - ¨¨ solo una delle qualit¨¤ di X6 M50d, che aiuta l¡¯auto a girare bilanciando sia in accelerazione che in rilascio la coppia trasmessa alle ruote posteriori. La potenza ¨¨ consistente: il motore sei cilindri in linea turbodiesel eroga un massimo di 400 cavalli per 760 Nm di coppia, grazie al motore sei cilindri da tre litri. La sensazione ¨¨ di guidare una sportiva classica che reagisce al meglio in curva con un telaio ben pensato e una corretta disposizione dei pesi supportati da un reparto sospensioni veramente a punto.
bmw X6 M50d, come va: c¡¯¨¨ il triplo turbo
¡ª ?L¡¯X6 M50d passa da 0 a 100 km/h in soli 5,2 secondi, ma l¡¯aspetto pi¨´ spettacolare ¨¨ quello legato alla sovralimentazione con triplo turbocompressore, un caso unico nel campo dei motori a gasolio: due turbo di dimensioni contenute con turbine a geografia variabile ed uno pi¨´ grande a geometria fissa, che insieme possono determinare una pressione con picchi fino a 2,5 bar. Questo permette al sei cilindri di spingere in modo convinto superando di slancio la quota dei cinque mila giri. Ottimo, infine, anche il dato sui consumi, dato che il Sac di Bmw vuole otto litri di gasolio ogni 100 chilometri nel ciclo urbano; 6,9 nel ciclo misto e 6,3 sull¡¯extraurbano.
Bmw X6 M50d: in sintesi
¡ª ?L¡¯X6 M50d stupisce per maneggevolezza e tenuta sulle curve quasi sconosciuta a tutti i Suv esistenti, oltre a degli interni di grande design tipici di un marchio d¡¯alta classe come Bmw. Il Sac da 400 cavalli e 760 Nm di coppia, con potenze fino a 250 km/h, ¨¨ gi¨¤ disponibile in tutte le concessionarie della rete Italia a un prezzo che parte da 105 mila euro, con colorazioni a scelta che vanno dal blu marino al rosso tonalit¨¤ Toronto, fino al classico bianco e al nero carbone.
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Pregi e difetti
¡ª ?Pregi: la precisione e la sportivit¨¤ di guida; la grande trazione; il telaio rigido e preciso con un design in grande stile; una coppia sorprendente che garantisce prestazioni molto pi¨´ superiori di quanto potremmo pensare guardando il dato sulla potenza; l¡¯interfaccia dell¡¯infotainment negli interni.
Difetti: il prezzo; le dimensioni interne pi¨´ ridotte rispetto alla grandezza di un Suv normale.
Scheda tecnica Bmw X6 m50d
¡ª ?Motore: 6 cilindri in linea triturbo diesel, 2.993 cmc.
Potenza massima: 294 kW/400 cv a 4.400 giri, coppia massima 760 Nm a 2.000 giri.
Cambio: automatico Steptronic a 8 rapporti.
Tipo di carburante: diesel.
Dimensioni (mm): lunghezza 4.920, larghezza 1.990, altezza 1.700, bagagliaio 580/1.53 litri; massa a vuoto 2.335 kg.
Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h 5,2 secondi; velocit¨¤ massima 250 km/h.
Consumi: 8.0 l/100 km, ciclo urbano; 6,7-6,3/100 km ciclo extraurbano; 7,2-6,9/100 km ciclo misto.
Prezzo: da 105.000 euro.
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