Renault ha presentato un nuovo modello della gamma Suv Coup¨¦: l¡¯Arkana. Eleganza e forme dinamiche, dimensioni medie, grande comfort e motori ibridi fino a 160 Cv per un modello adatto sia alle gite fuori porta che ai percorsi quotidiani in citt¨¤. Gli ordini sono aperti e arriver¨¤ a giugno nelle concessionarie ad un prezzo da 30.350 euro
La lista dei Suv coup¨¦ di marca generalista ¨¨ cortissima. Renault Arkana la fa diventare un podio, del quale facevano gi¨¤ parte Kia XCeed e Toyota C-HR. E ora la losanga entra forte con questo modello dalle dimensioni medie, nato da un concept che ha esordito sul mercato russo. Ma l'Arkana che circoler¨¤ in Europa ne ¨¨ solo parente di secondo grado. Infatti, a differenza del primo, viene costruito sulla piattaforma Cmf-B (la stessa da cui provengono Clio e Captur) dell'alleanza con Nissan e Mitsubishi. E rispecchia in pieno tutte le esigenze e i gusti degli automobilisti nelle nazioni Ue. Moderno in tutto, look accattivante, spazio a profusione, grande comodit¨¤ e motori ibridi per contenere consumi ed emissioni, particolarmente nei centri urbani. Arkana ¨¨ gi¨¤ ordinabile, mentre le prime unit¨¤ arriveranno nei concessionari italiani a giugno: si parte da un prezzo di 30.350 euro.
RENAULT ARKANA 2021: IL DESIGN
¡ª ?Renault Arkana ha un aspetto grintoso, per¨° non difetta di eleganza. Le luci full Led anteriori e posteriori sono in linea con la forma a C dei modelli pi¨´ recenti prodotti dalla casa francese. All'anteriore la griglia superiore circonda con le cromature la grande losanga e la linea dei fari, mentre nella zona paraurti fa bella mostra di s¨¨ la lama aerodinamica stile Formula 1 (per l'allestimento R.S. Line) e la protezione del sottoscocca tipica dei veicoli rialzati. Osservando la fiancata, la parte superiore richiama la coup¨¦e quella inferiore i Suv. La linea di cintura ¨¨ molto alta, il tetto spiove con decisione al posteriore; in basso si notano le protezioni ai passaruota e i cerchi da 18¡± che, sempre su R.S. Line, sfoggiano degli inserti rossi. Le dimensioni sono medie, data la lunghezza di 4,57 m. L'eleganza ¨¨ evidente anche nella coda, grazie alla fascia luminosa orizzontale che attraversa l'intero veicolo, mentre lo spoiler sul bordo del portellone regala un tocco di sportivit¨¤.
RENAULT ARKANA 2021: GLI INTERNI
¡ª ?Spazio ed eleganza connotano gli interni dell'Arkana. Tutta la strumentazione ¨¨ digitale: il cruscotto ¨¨ disponibile in tre misure differenti a seconda delle versioni: 4,2¡±, 7¡± o 10,2¡± di diagonale. A centro plancia campeggia il grande schermo orientato verticalmente, ormai un punto fermo nella produzione Renault, diagonale da 7¡± o 9,3¡±. Poi rivestimenti in pelle per volante e leva del cambio, cromature per maniglie e bocchette, materiali morbidi, sedili in pelle e Alcantara e inserti carbon look per l'allestimento superiore: tutto invita ad un ambiente molto gradevole. Aggiungiamo quattro prese Usb e il vano per la ricarica ad induzione del telefono, oltre ai tanti vani portaoggetti. La capacit¨¤ di carico ¨¨ ai vertici della categoria, dato il bagagliaio da 518 litri a 1.311 litri.
RENAULT ARKANA 2021: MOTORI TUTTI IBRIDI
¡ª ?Niente diesel e solo motorizzazioni ibride in due tipologie per Arkana. Si parte dalle mild hybrid, che Renault definisce microibride per la batteria a 12 volt, mentre riserva il termine ¡°mild¡± per i modelli della casa con rete a 48 volt. Il propulsore a benzina ¨¨ il TCe 1.3 140, quattro cilindri turbo da appunto 140 Cv. Rispetto al vecchio TCe 130 ci sono 10 Cv e 20 Nm in pi¨´, mentre consumi ed emissioni di CO2 sono calati dell'8% circa. Nei prossimi mesi arriver¨¤ anche una versione con potenza di 160 Cv. A giugno la gamma verr¨¤ completata dalla motorizzazione full hybrid E-Tech da 145 Cv, la stessa della Clio. In citt¨¤ ¨¨ in grado di marciare per l'80% del tempo in modalit¨¤ solo elettrica.
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RENAULT ARKANA 2021: COME VA
¡ª ?In una breve prova su percorso misto (citt¨¤, autostrada, strade statali ed extraurbane rurali), Arkana si ¨¨ dimostrato un mezzo nato per viaggiare in pieno comfort. Lo spazio ¨¨ abbondante davanti, dietro e nel bagagliaio, la praticit¨¤ ottima. Le dimensioni medie lo rendono adatto agli angusti centri urbani, nonch¨¦ in grado di cavarsela anche lungo le microscopiche stradine delle localit¨¤ fuori porta. A velocit¨¤ autostradali si avverte un po' la maggiore altezza da terra, per¨° questo ¨¨ normale per un Suv. Quest'auto si guida con notevole facilit¨¤ e il serbatoio abbondante (per l'epoca attuale) da 50 litri evita eccessive soste dal benzinaio. Il motore TCe 140 da noi provato ha uno spunto adeguato per la massa, peraltro abbastanza contenuta. Nei percorsi pi¨´ tortuosi Arkana risente leggermente dell'impostazione morbida data alle sospensioni, tuttavia la tenuta resta sempre sicura, anche nelle curve pi¨´ impegnative. Di conseguenza ogni tanto si pu¨° anche guidare per il puro piacere di farlo, ricordandosi comunque di non avere per le mani una vera auto sportiva. Freni impeccabili e sterzo elettrico dalla squisita precisione.
RENAULT ARKANA:
¡ª ?ALLESTIMENTI E PREZZI Il Suv coup¨¦ Arkana ¨¨ proposto in due allestimenti: Intens e il top di gamma R.S. Line. Gli equipaggiamenti di ciascun livello sono comuni per tutte le motorizzazioni e piuttosto ricchi. Tra le dotazioni di serie per Intens segnaliamo: frenata d'emergenza attiva con riconoscimento pedoni e ciclisti, telecamera posteriore, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sensore angolo cieco, riconoscimento segnali e allarme superamento limiti velocit¨¤, abbaglianti automatici, assistenza mantenimento corsia, assistenza uscita dal parcheggio, tre modalit¨¤ di guida Renault Multi-Sense e luci ambientali, cerchi da 18¡± diamantati, fari full Led anteriori e posteriori, vetri posteriori oscurati, sedili rivestiti in misto tessuto/Tep, volante e pomello cambio in pelle. L'allestimento R.S. Line aggiunge di serie, fra l'altro: parcheggio a mani libere, sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldabili, cerchi da 18¡± esclusivi con accento rosso, paraurti anteriore sportivo con lama aerodinamica F1, pedaliera in alluminio, sedili esclusivi in pelle e Alcantara, volante in pelle traforata. I prezzi di listino chiavi in mano per l'allestimento Intens sono di 30.350 euro per la motorizzazione microibrida TCe 140 Edc e di 31.850 euro per la full hybrid E-Tech 145. Per l'allestimento R.S. Line si pagano rispettivamente 33.150 euro e 34.650 euro.
RENAULT ARKANA: PREGI E DIFETTI
¡ª ?Piace: design accattivante che unisce dinamismo ad eleganza; interni spaziosi, comodi, pratici e gradevoli; sterzo molto preciso e diretto.
Non piace: la taratura delle sospensioni tende ad eccedere sul morbido; manca una manopola tradizionale per accensione e volume della radio; le modalit¨¤ di guida dovrebbero avere anche un selettore fisico sulla consolle.
RENAULT ARKANA: SCHEDA TECNICA TCE 140 EDC
¡ª ?Motore: 4 cilindri in linea a benzina turbocompresso; 1.333 cc; potenza 140 Cv (103 Kw); coppia massima 260 Nm tra i 1.750 giri/min e i 3.500 giri/min. Gruppo ibrido alternatore/starter con batteria a 12 volt e distribuzione a catena.
Trasmissione: cambio automatico Edc a doppia frizione e sette rapporti.
Trazione: anteriore.
Dimensioni: lunghezza 4.568 mm; larghezza senza/con specchietti 1.820 mm/2.034 mm; altezza 1.571 mm; passo 2.720 mm; bagagliaio 518-1.311 litri.
Prestazioni: velocit¨¤ massima 205 km/h; accelerazione 0-100 km/h in 9,8 secondi.
Consumi: 5,9 litri/100 km ciclo misto Wltp.
Emissioni CO2: 133 g/km Wltp.
Peso: 1.336 kg (in ordine di marcia compreso guidatore).
Prezzo: da 30.350 euro.
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