Mercedes Gle Coupé: diesel ibrida plug-in alla prova, consumi sotto controllo

Abbiamo provato il Suv di taglia maxi della Stella in versione diesel a batteria. Consumi ottimi senza rinunciare alle prestazioni

Rinnovamento completato anche per la?Mercedes-Benz Gle:?il Suv di taglia maxi della Stella è stato oggetto di un restyling destinato a coprire tutta la fase di transizione verso l'elettrico. Il lungo percorso sarà affidato alle?unità plug-in e mild-hybrid, sia benzina che diesel, con una potenza che spazia dai?269 Cv della Gle?300d 4Matic fino ai 612 erogati dal V8 mild-hybrid che spinge la Amg-Gle 63 S 4Matic+. La protagonista del nostro test drive è la versione più votata a coniugare prestazioni ed efficienza, la diesel plug-in siglata Gle 350 de. Il prezzo della Mercedes-Benz Gle 350de parte da?94.834 euro, mentre per la variante coupé è previsto un sovrapprezzo di 14.000 euro.?

Mercedes-Benz GLE: come cambia con il restyling 2023

Le novità estetiche sono concentrate nella parte frontale, aggiornata con fari a Led High Performance di serie o con gli opzionali Multibeam Led. Il paraurti riprende le forme viste sui modelli più recenti della Stella, con le prese d'aria che si allargano alle estremità per stringere al centro, in prossimità della cornice inferiore della calandra. All'interno dell'abitacolo, il guidatore impugna il nuovo volante con superfici sensoriali sulle razze orizzontali. Quest'ultime permettono di gestire, una volta presa la giusta confidenza, le numerose funzioni offerte dal sistema Mbux, proiettate sui due display da 12,3 pollici. Quello centrale può essere utilizzato direttamente come touchscreen, in alternativa ai comandi vocali Hey, Mercedes!, la cui ricezione è stata migliorata con la seconda generazione del sistema operativo, aggiornabile over the air. ? stato arricchito della funzione "Smart Home" che permette di gestire da remoto lampade, prese, termostati, come ogni elettrodomestico casalingo compatibile. Tornando alle funzioni più utilizzate, Apple Car Play e Android Auto ora sono wireless, mentre l'audio è affidato al raffinato impianto Burmester da 590 Watt a 13 vie, con riproduzione in formato Dolby Atmos. Aumenta l'offerta dei rivestimenti, così come le possibilità di personalizzazione dei materiali garantite dal reparto Manufaktur.

Mercedes-Benz GLE 2023: motori elettrificati

Con il restyling, la gamma motori chiamata a trainare la transizione è stata interamente elettrificata. L'offerta spazia per due alimentazioni, benzina e diesel, per altrettanti livelli di elettrificazione: mild-hybrid 48 Volt e Plug-in Hybrid.?Per tutti i powertrain è previsto l'abbinamento con la trazione integrale 4Matic e il cambio automatico 9G-Tronic. Le Mercedes Gle mild-hybrid:

• Mercedes Gle 450 4Matic: benzina 6 cilindri 3.0 litri da 381 Cv e 500 Nm di coppia;
• Mercedes Gle 300d 4Matic: diesel 4 cilindri 2.0 litri da 269 Cv e 550 Nm di coppia;?
• Mercedes Gle 450d 4Matic: diesel 6 cilindri 3.0 litri da 367 Cv e 750 Nm di coppia?

Le motorizzazioni Plug-in hybrid:?

• Mercedes Gle 400e 4Matic: benzina 4 cilindri 2.0 litri + motore elettrico per una potenza complessiva di 381 Cv e 600 Nm di coppia;?
• Mercedes Gle 350de 4Matic: diesel 4 cilindri 2 + elettrico per una potenza complessiva di 333 Cv e 750 Nm di coppia.?

L'autonomia in elettrico delle Gle Plug-in spazia tra 89 e 109 km (batteria da 31,2 kWh).?

Mercedes-Benz GLE Coupè 350de: come va la Diesel Plug-In

L'ampia scelta di motori va incontro ad ogni esigenza di utilizzo, comprese quelle più sportive affidate alle versioni Amg. La protagonista del nostro primo contatto è invece votata all'efficienza, infatti si tratta dell'ibrida plug-in a gasolio. Mercedes è l'unico costruttore ad aver creduto in questa sofisticata architettura, che garantisce diversi vantaggi. La percorrenza in elettrico di 105 km dichiarati consente di allungare le distanze percorribili con consumi pari a zero o comunque irrisori, per poi contenerli discretamente quando l'energia della batteria da 31,2 kWh si esaurisce. I dati rilevati durante il nostro test drive indicavano circa 4,5 l/100 km in modalità ibrida, con la carica della batteria che ha coperto tutta la distanza tra Roma ed il?Gran Sasso d'Italia. La guida è fluida e piacevole, con la voce del diesel perfettamente filtrata, al contrario della risposta all'acceleratore che incassa il contributo dato dal motore elettrico nella parte bassa del contagiri. La Gle 350de 4Matic non si tira certo indietro negli allunghi, con i 333 Cv che si fanno sentire, come tra le curve, dove l'assetto con sospensioni pneumatiche attive è capace di contenere entro limiti tollerabili i coricamenti laterali, a dispetto della massa superiore alle 2,6 tonnellate. Ma la sua indole rimane quella da passista di razza votata al massimo comfort, con i sedili massaggianti, i programmi relax inclusi nel pacchetto Energizing e?le luci ambientali che illuminano uno spazio a bordo da salotto, rendendo la Mercedes-Gle un'autentica lounge di lusso su quattro ruote.

Mercedes-Benz GLE Restyling 2023: Pregi e Difetti

Piace:

• Comfort: da prima della classe;
• Consumi: contenuti in rapporto alle prestazioni;
• Adas e infotainment che aumentano comfort e sicurezza.

Non piace:

• Lista optional: lunga e onerosa;?
• Visibilità: buona davanti, ma meno dietro.

Mercedes-Benz GLE: Prezzo e Scheda TEcnica

Il prezzo di listini e i dati tecnici della Mercedes-Benz Gle 350de 4Matic.