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DS 3 Crossback: prova, prezzo e scheda tecnica del B Suv benzina da 130 Cv
Con una scelta in controtendenza rispetto alla concorrenza, DS 3 Crossback guarda al pubblico europeo offrendo una gamma di motorizzazioni termiche, benzina e turbodiesel, e una soluzione di powertrain 100% elettrico. Sotto il cofano del B-Suv, quindi, nessun ibrido: la casa francese DS Automobiles su questo modello punta sui motori tradizionali, offrendo gli ultimi aggiornamenti che permettono di tenere sotto controllo consumi ed emissioni, in particolare con le unit¨¤ benzina 3 cilindri PureTech da 1.2 litri, disponibili con potenze da 100, 130 oppure 155 Cv. Per il pubblico, inoltre, non manca un¡¯imprescindibile motorizzazione elettrica, il modello E-Tense, che garantisce 136 Cv di potenza e autonomia dichiarata fino a 320 km. Quanto all¡¯estetica e ai contenuti tecnologici, DS 3 Crossback conferma il Dna della casa transalpina, da sempre votato a scelte originali, dettagli e materiali di qualit¨¤, e un¡¯ampia gamma di tecnologie a bordo. Ecco l¡¯identikit della nuova DS 3 Crossback, che abbiamo provato scegliendo la versione benzina PureTech da 130 Cv e 230 Nm di coppia massima, con il cambio automatico a 8 rapporti doppia frizione, che nell¡¯allestimento sportivo Performance Line ha un prezzo di listino a partire da 30.000 euro.
DS 3 CROSSBACK: COM¡¯? FATTO, GLI ESTERNI
¡ª ?Il Suv compatto DS 3 Crossback, lungo 4,12 m e largo 1,8 m, si caratterizza per linee morbide e dettagli originali, a partire dai fari anteriori a Led che ¡°dialogano¡± con le luci di posizione dal forte sviluppo verticale. Con un¡¯altezza complessiva contenuta a soli 1,5 m, il Suv della casa francese si distingue per un look dinamico enfatizzato dalla colorazione esterna con tetto nero a contrasto. L¡¯allestimento Performance Line sulla vettura provata, in colorazione nero perla metallizzato, mette l¡¯accento sui dettagli sportivi, e include i cerchi in lega da 18¡± tipo Monza abbinati a pneumatici di misura 215/55, i vetri posteriori oscurati, la calandra in colorazione nero lucido e i retrovisori ripiegabili elettricamente. Su tutte le versioni, tra i dettagli distintivi del B-Suv francese, le maniglie delle portiere a scomparsa. Rimandano al mondo delle corse e all¡¯impegno di DS nel Mondiale di Formula E alcuni elementi specifici, in particolare i loghi sul cofano anteriore e sul portellone posteriore, sull¡¯allestimento Performance Line nelle medesime colorazioni delle monoposto da corsa elettriche che rappresentano il marchio francese.
DS 3 CROSSBACK: COM¡¯? FATTO, GLI INTERNI
¡ª ?Tra i segni particolari di DS 3 Crossback la cura del dettaglio e la scelta dei materiali dentro l¡¯abitacolo. Lo spazio interno al Suv compatto, che si caratterizza per linee e geometrie originali, un marchio di fabbrica della casa transalpina, ¨¨ costruito con plastiche morbide e pelli di buona fattura. L¡¯armonia interna della Performance Line, inoltre, si distingue per l¡¯utilizzo dell¡¯Alcantara, impiegato per i rivestimenti della plancia e dei pannelli delle portiere, per i tappetini specifici con loghi ricamati e per la pedaliera sportiva in alluminio. Al volante, la posizione di guida ¨C il sedile del conducente ¨¨ regolabile manualmente ¨C garantisce una buona visuale sulla strada e, al contempo, una posizione non troppo rialzata per gli automobilisti che preferiscono un¡¯impostazione pi¨´ votata alla sportivit¨¤, alla quale contribuiscono anche il volante di dimensioni compatte, e i sedili in tessuto intrecciato nero e rosso dal profilo discretamente avvolgente. DS 3 Crossback dispone del cruscotto digitale da 7¡¯¡¯ e dello schermo centrale con diagonale della medesima dimensione (il display in alta risoluzione da 10,3¡¯¡¯ ¨¨ montato sugli allestimenti Performance Line+ e Grand Chic, includendo le mappa di navigazione in 3D con servizi connessi al web), interfaccia del sistema d¡¯info-telematica compatibile con Apple CarPlay e Android Auto per gestire sia la navigazione, sia la telefonia e le principali funzioni dello smartphone.
DS 3 CROSSBACK: I SISTEMI DI ASSISTENZA
¡ª ?Il Suv compatto DS 3 Crossback dispone di serie della frenata automatica d¡¯emergenza attiva fino alla velocit¨¤ di 85 km/h, dell¡¯assistenza alla partenza in salita, del mantenimento della corsia e del cruise control adattivo con riconoscimento dei segnali stradali e dei limiti di velocit¨¤, i quali vengono segnalati tramite il cruscotto digitale da 7". Sull¡¯allestimento della vettura provata, inoltre, vi sono i sensori di parcheggio posteriori. Tra gli optional inclusi sulla DS 3 Crossback testata sulle strade di Milano i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, e la telecamera per la retromarcia. Tra le dotazioni su richiesta il modello pu¨° essere arricchito con il monitoraggio dell¡¯angolo cieco e i fari anteriori ¡°intelligenti¡± con attivazione automatica degli abbaglianti.
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DS 3 CROSSBACK: VERSIONI E ALLESTIMENTI
¡ª ?La gamma del Suv compatto DS 3 Crossback include il motore PureTech benzina 3 cilindri da 1.2 litri con potenza da 100 Cv (abbinato al cambio manuale a 6 rapporti), 130 Cv oppure 155 Cv (con la trasmissione automatica a 8 rapporti e doppia frizione). Sul fronte dei motori turbodiesel disponibile l¡¯unit¨¤ da 1.5 litri in due ¡°taglie¡± di potenza, 110 Cv e 250 Nm di coppia (con cambio manuale), oppure 130 Cv e 300 Nm, con la trasmissione automatica. La gamma motori ¨¨ completata dalla DS 3 Crossback E-Tense a zero emissioni, che monta il propulsore elettrico da 136 Cv con batteria agli ioni di litio da 50 kWh che permette un¡¯autonomia massima fino a 320 km (dati Wltp). Quattro gli allestimenti disponibili su DS 3Crossback: due dal tono elegante, So Chic (da 26.000 euro, scegliendo il motore benzina da 100 Cv, a 40.200 euro per la versione elettrica E-Tense) e Grand Chic, che monta di serie cruscotto e schermo centrale da 10,3¡¯¡¯ e interni in pelle nappa (da 33.000 euro per la versione benzina da 130 Cv automatica, a 43.700 euro per quella elettrica). Due invece gli allestimenti sportivi: Performance Line (da 26.500 euro con motore benzina 100 Cv a 40.700 euro per la E-Tense) e Performance Line+, che si riconosce per i cerchi in lega da 18¡± Monza, i fari posteriori a Led e gli anteriori tipo DS Matrix Led Vision (da 33.500 euro, benzina 130 Cv, a 44.200 euro, elettrica).
DS 3 CROSSBACK PURETECH 130: COME VA
¡ª ?La motorizzazione benzina turbo 1.2 tre cilindri PureTech ¨C premiata per quattro anni consecutivi con il riconoscimento Motore dell¡¯anno nella categoria di riferimento ¨C con potenza da 130 Cv garantisce prestazioni ragguardevoli in accelerazione e in ripresa, grazie a una coppia massima di 230 Nm disponibile gi¨¤ a 1.750 giri/min. Un aspetto che abbiamo registrato nel corso della prova su strada, alternando vie cittadine e tratte ad alto scorrimento, sulle quali il Suv francese ha mostrato interessanti prestazioni dinamiche per la categoria: l¡¯assetto del Suv compatto permette una guida dal tono sportivo e il peso complessivo, contenuto a 1.310 kg in ordine di marcia, consente di toccare una velocit¨¤ di punta di 196 km/h. Il tre cilindri benzina della DS 3 Crossback si mostra parco nei consumi (6-6,7 litri/100 km ¨¨ il dato nel ciclo Wltp) con emissioni di CO2 che si attestano tra 136 e 152 g/km. Durante la guida si apprezzano rapidit¨¤ e silenziosit¨¤ del cambio automatico a 8 rapporti e doppia frizione, gi¨¤ apprezzato su tanti modelli recenti prodotti dall¡¯azienda Psa, oggi gruppo Stellantis.
DS 3 CROSSBACK PURETECH 130: ABITACOLO
¡ª ?Dentro le portiere, dove il suono del motore tre cilindri si fa percepire in accelerazione, sull¡¯allestimento Performance Line spiccano alcuni dettagli che ricreano un ambiente interno che non sfigurerebbe su una vettura di categoria superiore. Qualche esempio? La plancia e i dettagli in Alcantara, e il rivestimento di volante e pomello del cambio in morbida pelle. I sedili in tessuto nero con dettagli rossi, dal disegno discretamente avvolgente, si regolano manualmente; la visibilit¨¤ sulla strada ¨¨ buona, come si apprezza ¨C nonostante la dimensione compatta e il design sportivo del cruscotto ¨C la visuale posteriore tramite lo specchietto interno.Omologata per cinque persone, DS 3 Crossback offre una spazio contenuto sulla seconda fila di sedili, dove si viaggia comodamente in due, in particolare nei viaggi pi¨´ lunghi fuori ¡°porta¡±. Lo spazio di carico nel bagagliaio, abbattendo gli schienali del divanetto posteriore passa da un minimo di 350 litri a un massimo di 1.050 litri. Buone le dotazioni multimediali, anche se lo schermo centrale da 7" (oppure 10,3"), a sbalzo sulla plancia, non essendo orientato verso il conducente non sempre assicura una lettura immediata delle informazioni collegate, per esempio, alla navigazione.
DS 3 CROSSBACK: IN SINTESI
¡ª ?Un B-Suv con un¡¯estetica originale, personalizzabile facendo ricorso al lungo elenco di colorazioni e combinazioni per gli esterni. Le dimensioni compatte agevolano l¡¯utilizzo in citt¨¤. DS 3 Crossback ha un abitacolo in cui spiccano cura del dettaglio e utilizzo di materiali di qualit¨¤. La gamma delle motorizzazioni termiche (benzina e turbodiesel) ed elettrica, con potenze da 100 a 155 Cv e trasmissioni manuale oppure automatica, garantiscono un¡¯ampia possibilit¨¤ di scelta.
DS 3 CROSSBACK: PREGI E DIFETTI
¡ª ?Piace: design esterni originale; abitacolo curato nei dettagli; motorizzazione benzina briosa;
cambio automatico rapido e silenzioso.
Non piace: schermo centrale non orientato verso il conducente;
spazio sulla seconda fila di sedili limitato.
DS 3 CROSSBACK PURETECH 130 AUTOMATICA PERFORMANCE LINE: SCHEDA TECNICA
¡ª ?Motore: turbo benzina da 1.199 cc, 3 cilindri, 12 valvole, potenza massima 130 Cv a 5.500 giri/min, coppia massima 230 Nm a 1.750 giri/min.
Trasmissione: automatica 8 rapporti doppia frizione; trazione: anteriore.
Prestazioni: velocit¨¤ massima 196 km/h, accelerazione 0-100 km/h in 9,2 secondi.
Dimensioni (mm): lunghezza 4.118, larghezza 1.802, altezza 1.534, passo 2.558.
Bagagliaio: 350-1.050 litri, peso in ordine di marcia 1.310 kg; serbatoio: 44 litri.
Consumi: 6,0-6,7 l/100 km; emissioni CO2: 136-152 g/km (Wltp).
Prezzo: listino da 26.000 euro; versione provata da 30.000 euro.
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