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Abarth 595 Esseesse, la prova della compatta da 180 cavalli: foto e scheda tecnica
Un marchio sinonimo di sportivit¨¤ sin dal 1949, quando l'ingegnere italo-austriaco Carlo Abarth diede inizio a una storia di automobili legate alla velocit¨¤. Un'eredit¨¤ oggi portata avanti dalla casa Abarth, parte del gruppo Stellantis, che sotto il segno dello scorpione realizza vetture compatte ad alte prestazioni. Tra le ultime nate le versioni 2021 del modello Abarth 595, auto di segmento A che fanno della potenza e dei dettagli meccanici d'ispirazione sportiva elementi caratterizzanti. Una gamma, quella della Abarth 595, di recente aggiornata con quattro versioni: oltre alla 595 d'ingresso (il listino parte da 21.700 euro, scegliendo il motore turbo benzina da 145 cavalli), ecco la 595 Turismo, la 595 Competizione e l'alto di gamma, la Abarth 595 Esseesse. Quest'ultima, la Abarth 595 Esseesse che abbiamo provato su strada, monta il propulsore sottoposto a una cura di vitamine in grado di erogare 180 Cv, con una coppia massima di 250 Nm e una velocit¨¤ di punta pari a 225 km/h, un'auto compatta in vendita al prezzo di listino a partire da 31.600 euro.
ABARTH 595 ESSEESSE: COM¡¯? FATTA, GLI ESTERNI
¡ª ?Lunga 3,66 metri per 1,62 metri in larghezza e 1,48 in altezza, Abarth 595 Esseesse ¨¨ la versione pi¨´ estrema dell'auto compatta di segmento A della casa italiana. I segni particolari? Sono numerosi e non passano inosservati. Il modello, ribassato grazie all¡¯assetto sportivo, ¨¨ caratterizzato dal kit estetico Abarth in colorazione bianca (sull'auto in prova la colorazione ¨¨ il Bianco Gara in combinazione con il tetto nero, un extra da 850 euro), con adesivi laterali, cristalli posteriori e lunotto oscurati, cerchi in lega da 17 pollici abbinati a pneumatici in misura 205/40 (per averli in nero opaco bisogna aggiungere 400 euro alla lista dei "desideri") e impianto frenante Brembo con pinze dei freni rosse. Di serie gli inserti dei paraurti, le calotte degli specchietti e le maniglie in colorazione grigia. Tutte le versioni del modello sono dotate di serie di fari poli-ellittici e luci diurne a Led, a richiesta i fari allo Xenon. Sul fronte meccanico, tra le dotazioni specifiche di Abarth 595 Esseesse, che monta il motore da 1,4 litri e 180 Cv, la turbina maggiorata a geometria fissa Garrett GT1446, il differenziale auto-bloccante meccanico per migliorare la trazione in condizioni di scarsa aderenza (2.050 euro), gli ammortizzatori Koni Fsd - Frequency Selective Damping, le sospensioni anteriore con schema MacPherson con barra stabilizzatrice, e posteriori con assale torcente e barra stabilizzatrice. Lo scarico Akrapovic con doppio terminale, di serie, pu¨° disporre su richiesta (300 euro) dei terminali in titanio.
ABARTH 595 ESSEESSE: COM¡¯? FATTA, GLI INTERNI
¡ª ?Dentro l'abitacolo Abarth 595 Esseesse include le principali dotazioni tecnologiche condivise con l'intera gamma, a partire dal sistema d¡¯info-telematica Uconnect con schermo da 7" al centro della plancia (compatibile con Apple CarPlay e Android Auto) e dal cruscotto digitale, che sulle 595 model year 2021 include le nuove schermate di "benvenuto" all¡¯avvio e allo spegnimento della vettura. Gli interni di Abarth 595 Esseesse sfoggiano molti elementi d¡¯impronta "racing" che risaltano non appena aperte le portiere. Tra questi, il volante con fondo piatto e mirino centrale, rivestito in alcantara; i sedili sportivi Sabelt con gusci in carbonio e cuciture rosse a contrasto; le cinture di sicurezza in colorazione rossa (un extra di 200 euro); la palpebra del cruscotto rivestita il alcantara (con il medesimo materiale si pu¨° avere anche il rivestimento della plancia: 460 euro); la pedaliera sportiva in alluminio e ulteriori dettagli come il pomello della leva del cambio in carbonio.
ABARTH 595 ESSEESSE: LE TECNOLOGIE
¡ª ?Abarth 595 Esseesse monta di serie il sistema d¡¯infotelematica Uconnect Radio con schermo touch da 7", con radio Dab digitale e servizi connessi alla rete, che permette di connettere gli smartphone per gestire diverse funzioni, dalla navigazione alle telefonate, tramite Apple CarPlay e Android Auto. L'impianto audio premium a 480 Watt ¨¨ un optional da 600 euro. Sul fronte della sicurezza Abarth 595 Esseesse monta di serie il controllo elettronico della stabilit¨¤; gli airbag frontali, per la protezione della testa e delle ginocchia lato guida; su richiesta gli airbag laterali. I sistemi d¡¯assistenza alla guida? Non pervenuti su un¡¯auto che ¨¨ progettata per essere utilizzabile tutti i giorni sulle strade cittadine, ma d¨¤ il meglio di s¨¦ tra i cordoli delle piste.
ABARTH 595: VERSIONI E ALLESTIMENTI
¡ª ?La gamma di Abarth 595 ¨C disponibile sia con carrozzeria berlina, sia cabrio ¨C ¨¨ composta da quattro versioni. La 595 d'ingresso, con prezzo d'attacco di 21.700 euro (con motorizzazione da 1,4 litri, turbo benzina, potenza di 145 Cv); 595 Turismo, con motore da 165 Cv, interni in pelle e nuove colorazioni per l'abitacolo (da 27.200 euro); 595 Competizione con propulsore da 180 Cv, colorazioni degli esterni specifiche, cerchi in lega da 17 pollici, interni con dettagli in carbonio e Alcantara (da 29.000 euro); e 595 Essseesse, come la vettura provata (da 31.600 euro). Le versioni Turismo, Competizione ed Esseesse sono disponibili anche con carrozzeria cabrio (con una maggiorazione del listino pari a 2.000 euro). La gamma dell¡¯auto compatta Abarth 595 include anche l¡¯edizione speciale Monster Energy Yamaha con livrea specifica e motore da 165 Cv da 27.200 euro.
ABARTH 595 ESSEESSE: COME VA
¡ª ?Acquistare una Abarth 595 Esseesse risponde, con probabilit¨¤, a una scelta mirata: non tanto un¡¯auto adatta alla citt¨¤ per via delle dimensioni compatte, piuttosto una vettura in grado di dare emozioni nella guida veloce in circuito, meglio se un tracciato caratterizzato da frequenti curve dove testare le caratteristiche dinamiche di questo modello. Nella guida sulle strade urbane, invece, Abarth 595 Esseesse offre un'accelerazione notevole, grazie a un motore turbo-benzina (lo stesso da cui derivano i propulsori delle monoposto di Formula 4) da 1,4 litri, 180 Cv e 250 Nm di coppia, potente ed energico nelle risposte; l'assetto ribassato e le sospensioni rigide, per¨°, non aiutano a superare dossi e asfalti poco uniformi. L'abitacolo ¨¨ un inno alla sportivit¨¤, a partire dal volante multifunzione con mirino al centro, un elemento che richiama da vicino le auto da competizione, e dai sedili sportivi molto avvolgenti. L'impianto di scarico Akrapovic produce un suono molto gradevole, che si apprezza ¨C senza esagerazioni ¨C anche all'interno della vettura. Sul piano tecnologico le dotazioni si esauriscono nel cruscotto digitale, con le nuove schermate che compaiono all'accensione e allo spegnimento dell'auto, e nello schermo da 7", interfaccia del sistema d'info-telematica Uconnect che si mostra intuitivo e semplici anche nel primo utilizzo.
ABARTH 595 ESSEESSE: IN SINTESI
¡ª ?Un'auto compatta tutto "pepe" che nella versione pi¨´ potente ed esclusiva, Abarth 595 Esseesse, offre prestazioni notevoli e una meccanica d¡¯ispirazione "racing" che garantisce divertimento alle alte velocit¨¤. Le dimensioni contenute la rendono ideale negli spazi stretti della citt¨¤, dove la vettura si presta a un utilizzo nel medio-corto raggio: l'assetto rigido e ribassato, come lo spazio a bordo non votato al comfort, non invitano ai viaggi lunghi.
PREGI E DIFETTI
¡ª ?Piace: accelerazione e sound dell¡¯impianto di scarico; sedili e volante che richiamano il mondo delle auto da corsa; lo stile e l¡¯originalit¨¤ complessiva del modello.
Non piace: la seduta del conducente ¨¨ molto rialzata; i consumi sono generosi; sistemi d¡¯assistenza alla guida Adas non presenti.
ABARTH 595 ESSEESSE: SCHEDA TECNICA
¡ª ?Motore: benzina turbo 1.4 T-Jet 4 cilindri in linea, cilindrata 1.368 Cmc, potenza 180 Cv a 5.500 giri/minuto, coppia massima 250 Nm a 3.000 giri/minuto.
Trasmissione: manuale a 5 rapporti; trazione: anteriore.
Prestazioni: velocit¨¤ massima 225 km/h, accelerazione 0-100 km/h in 6,7 secondi.
Dimensioni (mm): lunghezza 3.660, larghezza 1.627 (senza retrovisori), altezza 1.485, passo 2.300. Bagagliaio 185-550 litri, serbatoio 35 litri, massa a vuoto 1.035 kg.
Consumi: 6,9-7,2 l/100 km, emissioni CO2 156-160 g/km (ciclo misto Wltp).
Prezzo listino: da 31.600 euro.
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