Prosegue la collaborazione tra il marchio dello scorpione e la casa di Iwata: il quarto modello prodotto in edizione limitata ¨¨ disponibile in 2.000 unit¨¤ ed ¨¨ spinto da un motore 1.4 turbo benzina da 165 Cv. Il prezzo parte da 27.200 euro
E sono quattro. La collaborazione tra Yamaha e Abarth conduce a un nuovo modello in edizione limitata della sempreverde 595. La denominazione completa ¨¨ Abarth 595 Monster Energy Yamaha, vista la presenza (ben in vista) del logo della bevanda energetica sul cofano motore. L¡¯offerta di prodotto in comune tra i due marchi ¨¨ nata nel 2015, con due modelli, ed ¨¨ proseguita nel 2017 e ha portato nel 2021 a quest¡¯ultima interpretazione, che avr¨¤ dalla sua una certa esclusivit¨¤: infatti, saranno solo 2.000 le Abarth Monster Energy Yamaha prodotte. Equipaggiata con il motore 1.4 litri T-Jet da 165 Cv, si distingue per dettagli esclusivi e la presenza dello scarico Record Monza, vero protagonista. Prezzi a partire da 27.200 euro.
Abarth 595 Monster Energy Yamaha: come ¨¨ fatta
¡ª ?Una Abarth ¨¨ sempre una Abarth: che sia un modello di serie o un¡¯edizione limitata, ¨¨ difficile non riconoscerla per strada. L¡¯aspetto, rispetto alla Fiat 500 da cui deriva, ¨¨ decisamente pi¨´ aggressivo e su questa versione presenta una tinta per la carrozzeria dedicata. Il gioco di contrasti ¨¨ tra il blu e il nero, con evidente richiamo al campionato del mondo di motociclismo, dove Yamaha ¨¨ presente con la propria scuderia. D¡¯altronde, l¡¯obiettivo ¨¨ proprio quello di replicare la livrea che nel fine settimana identifica le motociclette giapponesi impegnate a gareggiare sui pi¨´ prestigiosi circuiti internazionali. Cos¨¬ configurata, la 595 non sfigurerebbe come auto di rappresentanza o come auto immagine per accompagnare le supersportive a due ruote.
Come ¨¨ fatta/2
¡ª ?Le differenze rispetto al resto della gamma, sono dunque solo estetiche: i loghi adesivi Yamaha e Monster, i cerchi in lega neri da 17¡± e i sedili sportivi a guscio che riprendono i dettagli presenti sulla carrozzeria. Restando all¡¯interno, nei pressi della leva del freno a mano ¨¨ presente una targhetta che identifica l¡¯esclusivit¨¤ del modello. Per il resto, nulla cambia: il sistema di intrattenimento di bordo ¨¨ propriet¨¤ Fiat UConnect e, a eccezione dei sedili personalizzati, i dettagli sono i medesimi. A questo proposito (come per ogni Abarth) si nota una mancanza di spazio utile: l¡¯abitacolo piuttosto piccolo, non ¨¨ stato organizzato con razionalit¨¤ e non sono presenti svuota tasche, vani e neppure il bracciolo di supporto. Una volta a bordo si ¨¨ dunque costretti a improvvisare o a sfruttare la tasca interna delle portiere, poco pratica e non facilmente raggiungibile anche per via della posizione di guida rialzata. Abarth produce modelli sportivi, ¨¨ vero, ma una maggiore attenzione alla praticit¨¤ per l¡¯automobilista avrebbe sicuramente migliorato l¡¯esperienza di utilizzo.
Abarth 595 Monster Energy Yamaha: come va
¡ª ?Il motore 1.4 litri T-Jet da 165 Cv ¨¨ garanzia di divertimento e buone prestazioni. La spinta ¨¨ vigorosa e brillante e l¡¯auto ha un rapporto peso potenza di 6,5 kg/Cv, abbastanza favorevole. All¡¯aumentare del numero di giri, il coinvolgimento sonoro cresce e ci si ritrova coinvolti in un concerto improvvisato il cui andamento ¨¨ controllato solo dal piede destro. Sotto questo punto di vista, lo scarico Record Monza, rimane una completa garanzia e, premendo il tasto sport, si accede a una dimensione uditiva sicuramente da segmento superiore. Accelerando a fondo, sembra di essere seduti su di un titano della strada da centinaia di cavalli, e la stessa sensazione sar¨¤ avvertita dagli altri automobilisti e dai pedoni. Una Abarth pu¨° ancora far girare pi¨´ di una testa al suo passaggio: molti per apprezzarla, alcuni infastiditi dal suono¡ ma l¡¯obiettivo ¨¨ pur sempre quello di attirare l¡¯attenzione. Se l¡¯aspetto ¡°emotivo¡± ¨¨ intatto, lo stesso non si pu¨° dire per quanto riguarda le prestazioni. L¡¯accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,3 secondi, la velocit¨¤ massima ¨¨ di 218 km/h. A leggere i numeri, in rapporto al tipo di automobile, si rimane impressionati. Non c¡¯¨¨ dubbio. Tuttavia, guidandola emergono alcuni limiti di struttura che possono compromettere il piacere e l¡¯esperienza di guida.
Posizione di guida e cambio: da rivedere
¡ª ?La posizione di guida rimane uno dei difetti pi¨´ evidenti: troppo simile alla Fiat 500, ¨¨ molto alta e ha poco margine per essere regolata. Si tratta di un¡¯impostazione pensata per favorire una guida rilassata e sicura, da utilitaria, segmento alla quale la Abarth (e la 500) pur sempre appartiene. Stesso discorso per la posizione della leva del cambio manuale, collocata a un altezza davvero insolita per una vettura sportiva e ideale per una piccola auto cittadina. Se da una parte l¡¯aver ripreso lo stile, l¡¯aspetto e l¡¯immagine di Fiat 500 ha di fatto offerto ad Abarth un¡¯opportunit¨¤ forte e vincente di rilancio, l¡¯aver condiviso ogni suo aspetto strutturale e tecnico ne limita fortemente le capacit¨¤ dinamiche. Facendo un ulteriore riferimento al cambio, gli innesti sono fin troppo morbidi e il pedale della frizione molto leggero: elementi che non appartengono al mondo delle prestazioni. Il telaio ¨¨ stato irrigidito ma si avverte la sua derivazione da quello di serie e ci¨° influisce sulla stabilit¨¤ alle alte velocit¨¤; nel misto stretto, che rimane il territorio di pi¨´ frequente utilizzo, si avverte anche una tendenza al sottosterzo. Meglio sempre anticipare la frenata e controllare l¡¯inserimento in curva. Le sospensioni sono ben calibrate e riescono ad assorbire la maggior parte delle asperit¨¤ dell¡¯asfalto.
Pregi e difetti
¡ª ?Piace: Stile Abarth intatto; suono estremamente coinvolgente grazie allo scarico Record Monza; accelerazione e velocit¨¤ massima sono da vera sportiva.
Non piace: peccato per un insieme che non supporta appieno le potenzialit¨¤ del motore; la posizione di guida non ¨¨ da sportiva; prezzo piuttosto elevato.
Conclusione
¡ª ?La Abarth 595 Monster Energy Yamaha ¨¨ un prodotto fedele all¡¯identit¨¤ della casa dello scorpione e aggiunge contenuti estetici ed esclusivit¨¤. Divertente e con un suono estremamente coinvolgente, rimane limitata dal punto di vista della dinamica di guida e della praticit¨¤: l¡¯abitacolo sarebbe dovuto essere organizzato con maggiore razionalit¨¤. In citt¨¤ ¨¨ un efficace ¡°brucia semafori¡± e in questo ambiente riesce a togliere pi¨´ di qualche soddisfazione agli automobilisti. Per prestazioni e precisione di guida, invece, meglio far riferimento altrove.
Abarth 595 Monster Energy Yamaha: scheda tecnica
¡ª ?Motore: turbo benzina quattro cilindri in linea; 1.368 cc; turbina Garrett GT 1446; potenza massima 165 Cv a 5.500 giri/min; coppia massima 230 Nm a 2.250 giri/min.
Trasmissione: cambio manuale a cinque marce.
Trazione: anteriore;
Sospensioni: anteriore McPherson con barra stabilizzatrice, ammortizzatori telescopici con valvola Fsd; posteriore assale torcente con barra stabilizzatrice, ammortizzatori Koni con valvola Fsd.
Freni: anteriore dischi autoventilanti forati da 284 x 22 mm; posteriore dischi forati da 240 x 11 mm.
Ruote: anteriore e posteriore 205/40 17¡±.
Dimensioni: lunghezza 3.660 mm; larghezza 1.630 mm; altezza 1.490 mm.
Prestazioni: velocit¨¤ massima 218 km/h; accelerazione 0-100 km/h in 7,3 secondi.
Consumi ciclo misto: 6,9 - 6,8 litri/100 km (Wltp).
Emissioni CO2 ciclo misto: 157 - 153 g/km (Wltp).
Peso: 1.070 kg.
Prezzo: 27.200 euro.
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