La casa di Stoccarda rinnova lo sport utility ¡°gran turismo¡±. Motore V6 da 380 Cv, velocit¨¤ di punta oltre 260 km/h. Prezzi da 80.916 euro
In casa Porsche non manca mai la sportivit¨¤, ovvio, ma anche il ¡°gran turismo¡±, la possibilit¨¤ di viaggiare a lungo in comodit¨¤ e sicurezza non ¨¨ mai mancata. Quindi ecco ritornare anche sul gettonato Suv compatto della casa di Zuffenhausen, la sigla Gts, accompagnata da un motore ¡°pepato¡± da 380 Cv e tanti dettagli estetici e tecnici che fanno della rinnovata Macan Gts un¡¯auto decisamente sportiva ma molto raffinata. La Macan Gts ¨¨ gi¨¤ ordinabile e in arrivo a fine marzo 2020, al prezzo, non proprio popolare di euro 80.916 euro, ma appunto con contenuti tecnici ed estetici notevoli, oltre ad una esclusivit¨¤ d¡¯immagine e di sound.
Gran Turismo Sport
¡ª ?La Gts si piazza cos¨¬ tra il modello S ed il modello ¡°superpotente¡± Turbo di Macan, dando la scelta a chi vuole un auto versatile, marchiata Porsche, pi¨´ la sportivit¨¤ e la precisione di guida, tipici di un¡¯auto molto sportiva, ma mantenendo contenuti di comfort e raffinatezza degli interni. In pi¨´ Macan assomma al vantaggio di essere una vera Porsche, lo spazio abbondante: per la famiglia, gli sport, oltre ad essere molto comoda (e silenziosa..) negli spostamenti autostradali.
Porsche Macan Gts, gli esterni
¡ª ?Macan aveva molto anticipato i tempi dando alle linee tipiche dei Suv un posteriore maggiormente inclinato e tagliato (coup¨¦ appunto) che facendo perdere qualche ¡°litro¡± di bagagliaio, slancia molto l¡¯auto. ? stata ridefinita la coda con i fari sottili ed allungati e la linea di cintura nera opaca e decisa, con la scritta Gts; sotto, per un tocco di gran sportivit¨¤ e potenza ci sono i 4 scarichi tondi, che a pieno regime (quasi 7.000 giri) urlano con un boato ¡°molto¡± Porsche, anche grazie al fatto di essere attivi. L¡¯anteriore ¨¨ rimasto molto simile con i grandi fari a goccia allungata e il mastodontico cofano con ¡°powerdrome¡± che alloggia il potente motore V6 biturbo. Le fiancate alte e con linee dinamiche fanno risaltare i bei cerchi sportivi da ben 20 pollici con design esclusivo in nero satinato-lucido, con all¡¯interno le pinze freno Porsche rosse. Il Suv di Stoccarda ¨¨ maneggevole avendo le dimensioni di una station di media grandezza: lunghezza 4,69 metri, larghezza 1,93 e altezza di 1,61 .
Porsche Macan Gts, gli interni
¡ª ?Con degli esterni cos¨¬ ben studiati, la Gts non poteva avere gli interni meno spettacolari con un trionfo di Alcantara e pelle (nera), particolari in carbonio o acciaio spazzolato opaco, e tratti o cuciture in contrasto rosse su nero che predomina. Insomma nulla ¨¨ lasciato al caso nella Gts, per dare anche esteticamente il massimo della sensazione sportiva, oltre ad una perfezione della fattura difficile da battere. Ovunque si mettano le mani c¡¯¨¨ una grande sensazione di qualit¨¤ e robustezza. Bello il volante sportivo con palette, in comune con gli altri modelli Porsche, che ha la corona della giusta dimensione per la guida sportiva e precisa ma al contempo fa vedere la bella strumentazione, tipica Posche con il contagiri centrale. Nella consolle centrale molti bottoni per tutte le funzioni sia per il comfort di bordo che per la guida sportiva, forse troppi, ma ¡°ricchi¡± e comodi. Molto bello e ben visibile l¡¯ottimo schermo full HD per il navigatore e le funzioni multimediale da ben 10,9 pollici, con i comodi comandi touch screen. Tutte la funzioni multimediali sono particolarmente veloci, e abbastanza chiare nel loro funzionamento, sicuramente da riferimento nel mondo auto. I passeggeri nella Gts sono molto comodi, dietro ¨¨ notevole lo spazio sia per le gambe (grazie al lungo interasse), sia per la testa, nonostante le linee sportive. Il bagagliaio non enorme ma comunque da quasi 500 litri, in linea con la classe di appartenenza e sufficiente per i bagagli di 4 persone.
Porsche Macan Gts, motore e trazione
¡ª ?All¡¯interno del cofano ¡°bombato¡±, Macan ospita un gran bel V6, il nuovo e molto potente 2.900 cmc biturbo da ben 380 Cv, che offre prestazione esaltanti, a 6.700 giri, quasi un record per i motori turbo. Il V6 ¨¨ anche capace di una dolcezza di funzionamento ai bassi regimi, con il minimo rumore, e grande spinta avendo ben 520 Nm di coppia gi¨¤ da 1.750 giri. Il cambio Pdk (a doppia frizione) a 7 marce aiuta moltissimo la guida, con velocit¨¤ di inserimento delle marce e l¡¯adeguatezza del rapporto scelto. Come si diceva il rumore degli scarichi in accelerazione e quindi ai massimi regimi, ¨¨ esaltante e fa onore al marchio Porsche, emozionando il guidatore nella guida pi¨´ sportiva. Il telaio, rispetto alla versione normale ¨¨ abbassato di 1,5 cm e quattro sono le possibilit¨¤ di impostazione di guida: Normal, Sport e Sport Plus, oltre al tasto Off-road per affrontare gli sterrati a bassa aderenza. La trazione integrale ¨¨ sempre su tutte e 4 le ruote, ed ¨¨ controllata elettronicamente per scaricare a terra la potenza, aiutata anche dal differenziale posteriore con Torque Vectoring, optional, consigliato a chi ama la guida sportiva tra le curve. La vettura monta il sistema Porsche active suspension management (Pasm) con regolazione elettronica degli ammortizzatori con taratura speciale. Il telaio ¨¨ stato ribassato di 15 millimetri per migliorare la dinamica laterale e sono disponibili su richiesta sospensioni pneumatiche adattive con un ulteriore abbassamento del telaio di 10 mm . Grazie al sistema la differenza di impostazione, tra la Macan normale e la Gts, ¨¨ notevole e molto utile per esaltare la precisione di guida e diminuire il rollio. In Sport Plus, il Suv di Stoccarda ¨¨ quasi ¡°piatto¡±, ossia le prestazioni totali sono quindi incredibili, con una velocit¨¤ massima di oltre 260km/h e 0-100 in appena 4,9 secondi.
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porsche macan gts, come va
¡ª ?Il nuovo V6 ¨¨ veramente speciale, dagli 800 giri fino ai 2.500 ¨¨ relativamente tranquillo e molto silenzioso ma sempre con molta coppia, e permette di guidare l¡¯auto quasi in modalit¨¤ elettrica per quanto ¨¨ silenzioso (con gli scarichi ¡°chiusi¡±). Inoltre il Pdk non fa sentire neanche i passaggi marcia. Sopra i tremila giri la spinta si fa forte e gli scarichi si aprono; a quel punto sta solo al ¡°pilota¡± decidere se tirare le marcie fino a 7.000 o cambiare attorno ai 5.000 per scaricare a terra i 520 Nm di coppia. La guida ¨¨ molto precisa come anche la messa a terra dei 380 Cv grazie alla trazione integrale che scarica la coppia al 50/50 tra gli assi in situazione normale e la pu¨° poi variare in base alla dinamica, l¡¯aderenza e la potenza richiesta. In autostrada a velocit¨¤ codice l¡¯auto ¨¨ comodissima e viaggia con un filo di gas. I consumi possono andare oltre i 10 km con un litro vicini ai consumi dichiari medi, ciclo Nedc, di 9,6 litri per 100km, con emissioni di CO2 di 218g/km. I consumi sono anche aiutati da varie tecnologie per risparmiare ogni goccia di ¡°gas¡± compreso un ottimo start and stop velocissimo a riavviarsi. ? stato possibile provare la Macan anche in un breve percorso off-road, dove telaio e trazione hanno dimostrato di saperci fare con un ottimo grip in caso di neve o pioggia e asfalto scivoloso; unico limite gli pneumatici da 20 pollici e spalla 40 che invitano ad andare piano sullo sterrato per non danneggiare le gomme in caso di buche o sassi.
porsche macan gts, a tutto optional
¡ª ?La Gts non costa poco, ma porta con s¨¦ molti accessori sportivi e quindi una tecnica raffinata, oltre che dettagli estetici che normalmente sarebbero optional. Si possono montare anche altri accessori(come le sospensioni adattive) che la rendono ancora pi¨´ unica e sta quindi al cliente decidere quali prendere, per renderla ancora pi¨´ sportiva o pi¨´ bella. Ad esempio il tetto ¡°totale¡± in cristallo ¨¨ molto scenico e d¨¤ una spaziosit¨¤ notevole all¡¯abitacolo, se si hanno bambini ¨¨ assolutamente consigliato; come anche agli amanti della musica l¡¯impianto Bose da 665 watt con 14 altoparlanti che rendono la Macan una sala d¡¯ascolto top.
porsche macan gts, in sintesi
¡ª ?Tirando le somme questo Suv piuttosto ¡°speciale¡± per chi ¨¨ consigliabile (al netto del listino)? Indubbiamente per gli amanti del marchio Porsche, che la Macan, con la scritta Gts, esalta in ogni particolare, mettendo in mostra al meglio la guida ¡°Gran Turismo¡±. Sicuramente un¡¯auto per chi vuole distinguersi ed avere un immagine sportivissima, ma senza rinunciare allo spazio e alla comodit¨¤ della guida rialzata dei Suv.
PREGI E DIFETTI
¡ª ?Piace: dinamica di guida e sound motore. Cambio doppia frizione perfetto. Spazio interno e qualit¨¤ materiali.
Non piace: costo per gli optional ¡°tecnici¡±. Consumi alti nella guida sportiva.
Scheda tecnica Macan GTS
¡ª ?Motore: benzina, 6 cilindri a V, 2.900 cc potenza 380 Cv a 6.700 giri al minuto coppia massima 520 Nm a 1.750 giri al minuto. Cambio automatico Pdk a 7 marce doppia frizione. Trazione integrale. Dimensioni: lunghezza 4.686 mm, larghezza 1.926 mm, altezza 1.609 mm, passo 2.807 mm. Peso in ordine di marcia 1.910 kg. Consumi ciclo misto 9,6 l/100 km. Emissioni 218 g/km CO2. Prezzo da 80.916 euro.
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