Il Suv premium Mercedes combina per la prima volta la trazione elettrica alle caratteristiche che hanno reso celebre il brand tedesco: qualit¨¤, sicurezza, comfort e piacere di guida
Trazione elettrica, tecnologia e connettivit¨¤. Sembra ormai assodato essere questa la ricetta per la mobilit¨¤ del futuro, i cui ingredienti sono tutti ben presenti nella nuova Mercedes Eqc 4Matic. La Eqc ¨¨ la prima vettura della Stella a sfoggiare il badge "Eq", il logo "green" di Mercedes che identifica le auto elettriche della casa di Stoccarda. Il Suv premium Mercedes a emissioni zero combina per la prima volta la trazione elettrica alle caratteristiche che hanno reso celebre nel mondo il brand tedesco: qualit¨¤, sicurezza, comfort e piacere di guida.
Mercedes EQC 400 4Matic Come ¨¨ fatta
¡ª ?Eqc ¨¨ un lussuoso Suv che ha ereditato la scocca, le sospensioni e parte degli interni direttamente dalla Glc. Decisamente moderno l'aspetto esteriore della vettura. Particolare la griglia cromata del radiatore incastonata al di sopra di un pannello completamente nero. Feritoie e bordi in nero lucido le conferiscono un carattere particolarmente esclusivo e maestoso. Il Suv Eqc ¨¨ equipaggiato con due motori elettrici: un motore anteriore e uno posteriore, entrambi della potenza di ben 204 cavalli. Le due catene cinematiche elettriche compatte, poste sui due assi, garantiscono all'Eqc una trazione integrale. La potenza complessiva di sistema ¨¨ pari a 300 kW, circa 408 Cv, 760 Nm la coppia massima, valori importanti che permettono alla Eqc 4Matic di bruciare lo sprint da 0-100 km/h in soli 5,1 secondi. La velocit¨¤ massima ¨¨ autolimitata a 180 km/h. Il peso della vettura in ordine di marcia ¨¨ di 2.420 kg, di cui 650 kg distribuiti sotto il pavimento dove ¨¨ alloggiata la batteria agli ioni di litio da 80 kWh, composta da 384 celle e dotata di un¡¯autonomia massima di 417 Km. Il display riporta massimo 350 km reali quando la batteria ¨¨ carica al 100%. Il sistema delle batterie ¨¨ dotato di un raffreddamento liquido. Alle basse temperature il riscaldamento della batteria assicura prestazioni ed efficienza, soprattutto in fase di ricarica. Eqc ¨¨ dotata di serie di un sistema di ricarica raffreddato ad acqua con una potenza di 7,4 kW ed ¨¨ compatibile sia con la corrente alternata di casa sia da quella erogata dalle stazioni di ricarica pubbliche. Per la ricarica completa circa otto ore utilizzando una colonnina da 7,4 kW, circa 20 ore se si utilizza una normale presa casalinga da 3 kW. La Mercedes Eqc ¨¨ predisposta anche per la ricarica veloce presso le colonnine pubbliche ad alta potenza, fino a 110 kW in corrente continua, con le quali si impiegano solo 40 minuti per ricaricare l¡¯80% della capacit¨¤ della batteria.
Mercedes Eqc: interni
¡ª ?Ampi ed eleganti gli interni. L¡¯allestimento Cesar Extended della Eqc in prova ¨¨ un tripudio di pelle ecologica artico blu e nera presente sui sedili, sui pannelli porta e sulla plancia. Qui ritroviamo gli oramai celebri schermi piatti da 12 pollici del sistema d¡¯infotainment Mbux, arricchito con numerose ed utili funzioni volte alla gestione dell¡¯energia. La Mercedes Eqc sfrutta l¡¯elettronica di controllo per aumentare il pi¨´ possibile l¡¯autonomia durante i viaggi. Il navigatore ¨¨ costantemente connesso alla rete ed ¨¨ in grado di calcolare il percorso ideale in funzione del traffico, dei limiti di velocit¨¤ e delle variazioni di altitudine, suggerendo opportunamente dove fermarsi per la ricarica e quanta energia immettere ogni volta, riducendo in questo modo il tempo complessivo della trasferta. Sulla Mercedes Eqc ¨¨ poi presente una modalit¨¤ di guida specifica creata appositamente per ottenere la massima autonomia e che invita a rallentare in anticipo prima delle curve, delle rotonde e degli stop, adeguando automaticamente l¡¯andatura ai limiti di velocit¨¤ presenti. Infine, Eqc pu¨° ricaricare le batterie anche durante la marcia. In fase di rilascio o di frenata il movimento rotatorio meccanico viene traslato in energia elettrica e utilizzato per caricare la batteria ad alto voltaggio. Entrambi i motori elettrici assumono la funzione di generatori, assicurando il massimo recupero di energia in fase di decelerazione. Si tratta, per¨°, di una funzione che dipende molto dallo stile di guida del conducente il quale pu¨° influire sul rendimento agendo tramite i paddle: quello sinistro aumenta l'intensit¨¤ del recupero di energia, il paddle destro la diminuisce.
Mercedes EQC 400 4Matic Come va
¡ª ?L¡¯accelerazione ¨¨ fulminea, notevole la potenza garantita dai due motori elettrici. A tratti ricorda quella del motore termico della Mercedes Glc firmata Amg. La Mercedes Eqc si muove silenziosamente mostrando un¡¯agilit¨¤ sorprendente per un Suv delle sue dimensioni. L¡¯assetto ¨¨ morbido si combina perfettamente con il comfort di un¡¯andatura silenziosa grazie al buon lavoro di isolamento dai fruscii e dal rumore di rotolamento dai cerchi da 20 pollici, 19 pollici in dotazione standard. Tra le curve si apprezza la velocit¨¤ nei cambi di direzione. Merito anche della precisione di uno sterzo non molto leggero, mentre in percorrenza si pu¨° godere del buon appoggio fornito dai cerchi. Certamente il peso si fa sentire, soprattutto alle fasi di frenata, rendendo pi¨´ complicato l¡¯inserimento. Viaggiando comodamente in relax, magari sfruttando la funzione Energizing presente su tutte le Mercedes orientate al lusso, diventa quasi reale l¡¯allineamento al dato dichiarato di 4,5 km ogni kWh. Molto diverso invece il discorso se si vogliono sfruttare spesso tutti i 408 Cv e Nm di coppia della Mercedes Eqc, e gli stimoli non mancano.
Mercedes EQC 400 4Matic In sintesi
¡ª ?? il primo Suv lussuoso della casa di Stoccarda. Sfoggia il badge EQ, il brand di Mercedes che identifica le sue auto elettriche inaugurato dalla Smart EQ Fortwo. Equipaggiata con due motori elettrici: un motore anteriore e uno posteriore, ciascuno da 204 cavalli, che garantiscono la trazione integrale. La potenza complessiva ¨¨ di 408 Cv con una coppia di 760 Nm, che le permettono di bruciare lo sprint 0-100 km/h in 5,1 secondi. La velocit¨¤ massima ¨¨ autolimitata a 180 km/h. Valori importanti considerati i 2.420 kg di peso in ordine di marcia, di cui 650 distribuiti sotto il pavimento, dove ¨¨ alloggiata la batteria da 80 kWh che garantisce un¡¯autonomia massima di 417 Km.
Mercedes EQC 400 4Matic Pregi e difetti
¡ª ?Piace: interni, di qualit¨¤, come tradizione Mercedes impone. Prestazioni: invogliano a spingere, anche a costo di fermarsi pi¨´ spesso per la ricarica.
Tecnologia: Infotainment, connettivit¨¤ e Adas di ottimo livello.
Non piace: autonomia, con un guida normale ¨¨ difficile raggiungere i consumi dichiarati, ma ¨¨ un discorso che vale, purtroppo, per la maggior parte delle auto elettriche attualmente in circolazione.
Listino: forse un po' troppo elevato il prezzo rispetto alle dotazioni di serie.
Mercedes EQC 400 4Matic Scheda Tecnica
¡ª ?Motore: 2 elettrici, trazione integrale. Potenza massima: 408 Cv. Coppia massima: 760 Nm.
Batteria: ioni di litio. Capacit¨¤ batteria: 80 kWh. Tempo di ricarica: 27 ore 3,5 kW ¨C 40 Min - 0/80% con ricarica a 110 kW. Dimensioni: lunghezza 476 cm; larghezza 188 cm; altezza 162 cm.
Peso in ordine di marcia: kg 2420. Capacit¨¤ bagagliaio: 500/1460 litri. Velocit¨¤ massima: 180 km/h. Accelerazione 0-100 km/h: 5,1 secondi. Autonomia: 417 Km.
Prezzo: a partire da 61.950 euro.
Prezzo della versione avuta in prova: 71.385 euro.
? RIPRODUZIONE RISERVATA