Il marchio tedesco ha presentato le strategie con cui intende perseguire l¡¯elettrificazione nell¡¯ambito dei mezzi pesanti e nell¡¯occasione ha anche svelato il Mercedes-Benz eActros LongHaul, primo mezzo pesante elettrico a lunga percorrenza
Daimler Trucks ha svelato al grande pubblico la strategia con cui intende proseguire l¡¯elettrificazione nell¡¯industria dei propri mezzi pesanti, nel rispetto dell¡¯Accordo di Parigi del 2015; la soluzione individuata dal colosso automobilistico sta nelle celle a combustibile basate sull¡¯idrogeno liquido, che rispetto a quello gassoso permette una maggior densit¨¤ energetica, un¡¯erogazione del motore simile a quelli diesel e un¡¯autonomia pi¨´ estesa che tocca i 1.000 km. Come prova del proprio impegno Daimler Trucks ha anche svelato il Mercedes-Benz GenH2 Truck, il concept truck che per primo al mondo ¨¨ costruito con questa tecnologia; purtroppo la commercializzazione ¨¨ ancora lontana, si parla del 2023 per l¡¯inizio della sperimentazione clienti e del 2025 per l¡¯inizio delle vendite.
Mercedes-Benz eActros LongHaul
¡ª ?La casa ha anche presentato il suo eActros LongHaul, il primo mezzo pesante totalmente elettrificato per la lunga percorrenza; secondo Daimler Trucks l¡¯autonomia si aggirerebbe sui 500 km con una sola ricarica. Questo modello segue il normale eActros presentato nel 2018 e gi¨¤ apprezzato e testato dai clienti, con la differenza che la sua autonomia sar¨¤ di 500 km contro i 200 del prototipo; per la produzione di serie bisogna per¨° aspettare il 2021.
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