Il brand giapponese evolve la gamma Suv offrendo Vitara e S-Cross in versione (mild) hybrid. Motore 1.4 boosterjet con unit¨¤ elettrica da 48 Volt per migliorare l¡¯efficienza energetica. Prezzi a partire da 24.200 euro
Adattarsi per sopravvivere: seguire un processo di evoluzione per migliorare le proprie abilit¨¤ e superare le insidie. Se la teoria dell¡¯evoluzione fosse (fantasiosamente) applicata all¡¯industria dell¡¯auto, allora i marchi dovrebbero adattare le proprie strategie per adeguare la gamma veicoli alla lotta contro le emissioni di CO2. Dato che la realt¨¤ ¨¨ molto vicina alla fantasia, Suzuki non cede il passo alla concorrenza e inserisce a listino le versioni ibride per Vitara e S-Cross. La struttura ¨¨ basata sul motore 1.4 boosterjet a benzina, al quale si aggiunge una piccola unit¨¤ elettrica da 48 Volt, sufficiente a ottenere l¡¯omologazione da auto ibrida. I prezzi per Vitara Hybrid partono da 24.200 euro, mentre S-Cross ¨¨ disponibile a partire da 24.490 euro.
Suzuki Vitara e S-Cross: ibrido unica scelta
¡ª ?La soluzione ibrida diventer¨¤ l¡¯unica scelta disponibile per le vetture Suzuki: inutile continuare con alternative tradizionali, visto il rischio (in Europa) di incorrere in pesanti sanzioni economiche. La soluzione elaborata dal costruttore giapponese si basa sulla struttura Integrated Starter Generator (Isg): una piccola unit¨¤ elettrica da 48 volt alimentato da una batteria agli ioni di litio, posta sotto il sedile del conducente. Perfettamente integrato (come suggerisce il nome) nella meccanica del motore 1.4 Boosterjet benzina, offre 50 Nm di coppia supplementare e permette una riduzione delle emissioni di CO2 del 20%. L¡¯immissione di energia elettrica ¨¨ impercettibile nelle fasi di guida: si tratta di un ausilio al motore termico, che consente un veleggiamento a velocit¨¤ comprese tra 80 e 115 km/h. L¡¯ingresso del sistema micro ibrido ha gravato per 25 kg sulla massa totale delle vetture. Complessivamente, l¡¯architettura ibrida genera una potenza di 129 Cv e 235 Nm di coppia massima.
Suzuki Vitara e S-Cross, come vanno
¡ª ?Le sensazioni di guida sono molto paragonabili tra i due modelli: le proporzioni differiscono leggermente (13 cm pi¨´ lunga S-Cross), mentre il peso si aggira intorno ai 1.200 kg per entrambe. Tra le curve e nei cambi di direzione, la prontezza e la reattivit¨¤ dello sterzo donano a Vitara e S-Cross una buona agilit¨¤ e maneggevolezza, ben supportate da un telaio e da un assetto studiati per offrire confort su strada e versatilit¨¤. Buono anche il cambio manuale a sei marce, con una corsa della leva abbastanza corta da agevolare innesti e scalate. Bench¨¦ i modelli appartengano pi¨´ alla categoria dei Suv piuttosto che ai fuoristrada, Vitara e S-Cross sono disponibili con trazione integrale: efficace nell¡¯affrontare percorsi sterrati di media difficolt¨¤.
Suzuki Vitara e S-Cross, come vanno/2
¡ª ?Tra gli accorgimenti utili a migliorarne l¡¯affidabilit¨¤ in condizioni di scarsa aderenza, il programma ¡°Lock¡± che attraverso un sistema a slittamento limitato dei differenziali, permette di trasferire coppia ai soli pneumatici in presa, cavando d¡¯impaccio l¡¯auto. L¡¯esperienza di guida ¨¨ arricchita da diversi aiuti, tra cui la frenata automatica d¡¯emergenza con riconoscimento dei pedoni, l'avviso di superamento e il mantenimento della corsia, il monitoraggio della stanchezza, il riconoscimento dei segnali stradali, il controllo degli angoli ciechi e il cruise control adattativo, disponibili di serie sin dall¡¯allestimento base.
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Suzuki Vitara e S-Cross. Prezzi
¡ª ?La gamma Vitara Hybrid parte da un prezzo di 24.200 euro, per la versione a quattro ruote motrici bisogna aggiungere 2.200 euro. S-Cross ha un listino leggermente pi¨´ alto: la base ¨¨ offerta a un prezzo di 24.490 euro. Identico il sovrapprezzo da pagare per la trazione integrale.
pregi e difetti
¡ª ?Piace: buona dinamica di guida, versatilit¨¤ in fuori strada, ricca dotazione di aiuti alla guida di serie.
Non piace: alcuni elementi degli interni sono realizzati a risparmio, un solo motore a disposizione.
Scheda tecnica Suzuki Vitara hybrid
¡ª ?Motore: cilindrata: 1.373 cmc; potenza: 129 Cv; coppia massima: 235 Nm a 2.000 giri. Dimensioni: lunghezza: 4.170 mm; larghezza: 1.775 mm; altezza: 1.595 mm; peso: 1.245 kg (4WD); capacit¨¤ bagagliaio: 375 litri. Prestazioni: velocit¨¤ massima: 190 km/h. Consumi: 6,4l/100 km (Wltp). Emissioni: 111g/km CO2. Prezzo a partire da 24.200 euro (2WD)
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