Tutto nuovo per una delle sportive americane pi¨´ famose nel mondo. Chevrolet Corvette arriva all¡¯ottava generazione incarnando un progetto interamente nuovo che la trasforma in una muscle car completa e pronta per dare battaglia alle rivali europee
Oltre 60 anni sulla piazza per arrivare al cambio epocale. La nuova generazione di Corvette, la C8, si trasforma completamente e diventa una supercar di razza con motore centrale. Tutto nuovo, telaio, geometria delle sospensioni, elettronica di controllo e ovviamente stile, che fa di tutto per rimanere romanticamente ancorato al passato con alcuni rimandi, pur avendo il coraggio di innovare e distinguersi. Il motore centrale posteriore V8 da 6,2 litri aspirato assicura 483 Cv e 613 Nm di coppia. Numeri che assicurano alla Corvette C8 lo 0-100 km/n in 3,5 secondi e quasi 300 km/h di velocit¨¤ massima. L¡¯ultima generazione punta su una guidabilit¨¤ mai vista prima, tanta precisione e una base che nel tempo porter¨¤ versioni ancor pi¨´ hardcore e di rottura. Per la prima volta c¡¯¨¨ una variante dedicata al mercato europeo, che soddisfa principalmente le leggi in materia di omologazione senza cambiare nessun ingrediente di una ricetta che ¨¨ destinata ad andare di traverso alle tante rivali europee.
Chevrolet Corvette C8 Stingray 2021: MAI STATA TANTO IN FORMA
¡ª ?Dai progetti visti fino ad oggi non arriva praticamente niente. Stavolta designer, tecnici e ingegneri sono ripartiti da un foglio vuoto, per modellare un¡¯auto che avrebbe dovuto fare breccia oltre il mercato americano, andando a toccare le corde di tutti gli appassionati che da una supersportiva non cercano solo apparenza, ma anche sostanza. Il telaio, il cambio, le geometrie delle sospensioni e altri elementi sono tutti nuovi per far s¨¬ che il piacere di guida e le capacit¨¤ tra i cordoli della Corvette C8 possano reggere il confronto con auto storicamente pi¨´ efficaci. L¡¯auto punta su una distribuzione dei pesi studiata per portare il centro di rotazione dietro la schiena del pilota, ridurre il momento polare d¡¯inerzia e garantire un grip meccanica tale da non mettere mai in crisi il retrotreno che sulle passate versioni ha sempre dovuto sudare 7 camicie.
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Chevrolet Corvette C8 Stingray 2021: COME ? FATTA
¡ª ?Non serve un occhio di falco per vedere il cambiamento radicale di quest¡¯auto rispetto alla passata generazione. Si pu¨° dire che sia l¡¯esatto contrario: il cofano allungato adesso non c¡¯¨¨ pi¨´ ed ¨¨ la parte posteriore ad essere pi¨´ generosa, visto che accoglie il cuore pulsante della C8. Drastico ¨¨ anche il cambiamento di elementi come la fanaleria anteriore e posteriore, oltra la posizionamento e alla forma degli scarichi. Per la prima volta, poi, ci sono due prese d¡¯aria sui fianchi, ovviamente per alimentare i radiatori. I modelli in arrivo per il mercato europeo sono di base degli z51 Performance con pacchetto LT 2 per quanto riguarda le finiture, ma come optional si arriva all¡¯LT3 che aggiunge carbonio a profusione per svariati dettagli estetici. In particolare Il pack Z51 comprende la regolazione manuale della taratura delle sospensioni, l'impianto frenante Brembo con dischi maggiorati e prese d'aria anteriori per il raffreddamento, il differenziale elettronico a slittamento limitato, il sistema di scarico performance, il pacchetto aerodinamico con splitter anteriore e spoiler posteriore e gli pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.
Chevrolet Corvette C8 Stingray 2021: L¡¯ABITACOLO
¡ª ?Un¡¯altra vera rivoluzione di questo modello ¨¨ l¡¯abitacolo, che compie un salto generazionale. Gli abitacoli delle Corvette non sono mai stati il massimo se si parla di design, finiture e assemblaggi, ma qui la storia ¨¨ diversa. Una volta entrati, infatti, si viene rapiti da un susseguirsi di materiali che restituiscono un feedback premium al tatto e anche le forme sono lavorate con attenzione, per dar vita ad un cockpit dove il pilota ha tutto a portata di mano o di sguardo. A tal proposito impossibile non parlare dei due schermi che compongono quadro strumenti e sistema di infotainment. Da qui si ha accesso a qualsiasi informazione e la possibilit¨¤ di gestire i parametri delle varie modalit¨¤ di guida, intervenendo su ogni aspetto, anche il feedback del pedale del freno, adesso di tipo brake by wire. La posizione di guida ¨¨ ottima, ma ci sarebbe piaciuta pi¨´ escursione da parte del volante e anche la visibilit¨¤ la rende semplice e intuitiva da guida nel traffico e per i centri urbani. Qui ci sono anche i sensori e le telecamere vi aiutano costantemente. Anche per quanto riguarda i sedili c¡¯¨¨ molta attenzione, visto che si pu¨° scegliere tra 3 diversi modelli, ognuno pensato per una situazione diversa, dalla vita quotidiana ai track day, passando per quello che c¡¯¨¨ nel mezzo.
Chevrolet Corvette C8 Stingray 2021, COME VA
¡ª ?La C8 ¨¨ una vera e propria incantatrice. Ha l¡¯anima da muscle car, ma il corpo da karateka per lanciarsi agilmente in ogni situazione dando sempre tanta confidenza. Il suo essere amichevole passa da un motore aspirato da 6,2 litri che offre una schiena monstre tra i 3.000 e i 4.000 giri. Non ¨¨ un portento se si parla di allungo, ma il punto ¨¨ che non dovete andare a cercare potenza chiss¨¤ dove e questo vi consente di concentrarvi su sterzo, ammortizzatori e freni. Elementi che su questa generazione sono un step oltre e approfittano di geometrie del tutto nuove e pi¨´ orientate alle prestazioni per far brillare questo progetto. Rivista totalmente anche l¡¯elettronica, che adesso consente di controllare individualmente ogni parametro dell¡¯auto e calibrare alla perfezione il pacchetto nelle modalit¨¤ Z e MyMode, per un¡¯auto fatta su misura. Il sistema di traction control si evolve a sua volta e adesso offre aiuto su pi¨´ livelli, come quello delle auto da corsa, dando una mano a capire cosa succede quando si affonda il pedale del gas con pi¨´ cattiveria. Molto costanti i freni, che su strada non si sono mai stancati e un altro elemento che fa innamorare dell¡¯esperienza al volante di questa Corvette ¨¨ il cambio. Il nuovo Tremec doppia frizione a 8 rapporti ¨¨ secco, deciso e sempre pronto a fare quello che volete. Tutto ci¨° accompagnato dalla fragorosa melodia del V8 che anche con il Fap canta a squarciagola, regalando una colonna sonora unica e inimitabile.
Chevrolet Corvette C8 Stingray 2021, ? SOLO L¡¯INIZIO
¡ª ?Nonostante le prestazioni coinvolgenti e il feeling da supercar di razza, siamo solo all¡¯inizio della saga marchiata C8. A breve arriver¨¤ forse uno dei modelli pi¨´ incredibili che si siano visti negli ultimi anni, la Z06, attesa con un V8 5,5 litri aspirato ad albero piatto da 9.000 giri minuti e oltre 600 Cv. Un¡¯auto sviluppata per eccellere in pista e destinata a ritagliarsi un ruolo da protagonista nel mondo delle sportive da track day. In pi¨´ con tutto quello spazio a disposizione all¡¯anteriore e l¡¯inclinazione all¡¯elettrificazione di questa piattaforma non ¨¨ difficile ipotizzare l¡¯arrivo di una C8 in salsa SF90 Stradale. Vedremo.
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Chevrolet Corvette C8 Stingray 2021, IN SINTESI
¡ª ?Siamo di fronte ad una svolta epocale per il costruttore americano, che ¨¨ riuscito a mettere a sistema tutto il bello dei motori che hanno reso celebri, famose e temute le varie muscle car negli anni, con il piacere di guida, la precisione e le capacit¨¤ su pista delle rivali del Vecchio Continente. La Corvette C8 sapr¨¤ regalarvi un¡¯esperienza di guida nuova, adrenalinica, originale e diversa da tutto ci¨° che avete trovato fino a oggi. Distribuita in Italia da Cavauto, la coup¨¦ parte da 90.100 euro.
Scheda Tecnica Chevrolet Corvette C8 Stingray
¡ª ?Motore: V8 aspirato da 6,2 litri.
Potenza: 483 Cv / 369 kW a 6.450 giri/min.
Coppia: 613 Nm a 5150 giri/min.
Cambio: doppia frizione 8 rapporti.
Trazione: posteriore.
Dimensioni: lunghezza 4,63 m, larghezza 1,93 m, altezza 1,23 m, passo 2,72 m, peso a secco 1.510 kg.
Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h in 3,5 secondi, velocit¨¤ massima quasi 300 km/h.
Prezzo: coup¨¦ Z 51 Performance 90.100 euro.
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