Un solo motore a benzina 3 cilindri con cambio manuale 6 marce o robotizzato 7 rapporti. L¡¯allestimento Tekna, top di gamma, da 24.780 euro
Un profondo rinnovamento nei contenuti tecnologici e la conferma di un design originale caratterizzano la nuova Nissan Juke, il B-Suv che dopo 9 anni di successo (oltre un milione di unit¨¤ vendute dal 2010) pensiona la prima generazione del modello della casa giapponese. Ruote ¡°alte¡±, posizione di guida comoda e ottima visibilit¨¤ sulle strade di tutti i giorni, senza rinunciare, in particolare nelle linee esterne, a uno stile ben riconoscibile in uno dei segmenti pi¨´ affollati e competitivi del mercato. La nuova Nissan Juke, provata con il motore da un litro benzina nell¡¯allestimento Tekna (il top di gamma) ¨¨ in vendita a partire da 24.780 euro.
channel="Gazzetta-Web">e nelle versione provata ospitano ruote ¡°maxi¡± (pneumatici 225/45 R19, cerchi bi-color dal tocco sportivo) e la linea del tetto spiovente danno forma a una silhouette da Suv-coup¨¦, anche grazie alle maniglie delle portiere posteriori (tono su tono) ben mascherate, l¡¯alta linea di cintura e lo spoiler al tetto posteriore, dove la nuova Juke sostituisce i fanali a forma di boomerang (prima generazione) con un nuovo design marcatamente orizzontale. Nella dotazione di serie dell¡¯allestimento Tekna, inoltre, ecco gli specchietti retrovisori esterni in tinta black metallic ripiegabili elettricamente (e riscaldabili) con gli indicatori di direzione integrati, le maniglie in tinta carrozzeria, l¡¯antenna tipo ¡°shark¡± e i vetri posteriori oscurati che impreziosiscono lo stile del nuovo modello.
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¡ª ?Dentro l¡¯abitacolo (vi si accede con la chiave ¡°intelligente¡±) il filo rosso della nuova Juke fa rima con modernit¨¤ e tecnologia. Evidente il passo in avanti su questi fronti grazie a un cruscotto che mescola analogico (contachilometri e contagiri) e digitale, grazie al display da 7 pollici (di facile lettura, anche in condizioni di forte luce esterna) per visualizzare, tramite i comandi del volante multifunzione, le principali informazioni di viaggio e gestione della vettura. Il ¡°cuore¡± tecnologico di Juke ¨¨ completato dallo schermo a sbalzo (8 pollici) touchscreen per visualizzare tutte le impostazioni e i servizi della famiglia NissanConnect, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Per gli appassionati di musica ottimo l¡¯impianto audio firmato Bose (6 altoparlanti compresi quelli inglobati nei poggiatesta). Inoltre il modello ¨¨ dotato dei NissanConnect Services che permettono di svolgere alcune azioni da remoto, come per esempio aprire e chiudere le portiere oppure azionare il clacson e accendere i fanali per agevolare l¡¯individuazione dell¡¯auto nei parcheggi; servizi che, tramite il GPS, consentono di conoscere l¡¯area degli spostamenti effettuati in un determinato periodo.
nuovo nissan juke, come ¨¨ fatto il tekna
¡ª ?Con l¡¯allestimento Tekna diversi i dettagli che impreziosiscono l¡¯abitacolo, a partire dagli interni in tessuto misto a eco-pelle e cuciture a contrasto (anche il rivestimento del cupolino del cruscotto), con superfici morbide al tocco che richiamano vetture di categoria superiore. In questo quadro stonano alcuni dettagli, in particolare le plastiche che ricoprono i montanti anteriori, non particolarmente curate. L¡¯illuminazione degli ambienti a led e i sedili anteriori riscaldabili dei piccoli ¡°lussi¡± apprezzabili durante la guida. L¡¯abitacolo pu¨° ospitare cinque persone, anche se sulla seconda fila si viaggia pi¨´ comodamente in due adulti, mentre per il design del tetto spiovente e dei montanti posteriori l¡¯accesso al divanetto posteriore non ¨¨ dei pi¨´ agevoli.
nuovo NISSAN JUKE: assistenza alla guida
¡ª ?Il nuovo Juke presenta un ampio corredo di strumenti di assistenza alla guida, che nel pacchetto Tekna del modello provato includono i sensori di parcheggio anteriore e posteriore, l¡¯Around View Monitor con sistema di riconoscimento degli oggetti in movimento, il cruise control ¡°intelligente¡± che include l¡¯avviso e l¡¯intervento angolo cieco e il mantenimento della corsia (con segnali sonori, luminosi e vibrazione del volante in caso di superamento involontario delle righe orizzontali), l¡¯allerta attenzione guidatore. Utile il sistema di assistenza per le partenze in salita (si pensi alla rampa di un parcheggio oppure un tornante di montagna). Il risultato? Il B-Suv giapponese, compatto nelle dimensioni, adatto alla citt¨¤ ma anche ai viaggi fuori porta, include la gran parte dei pi¨´ utili sistemi d¡¯assistenza. I soli modelli con cambio automatico possono disporre della tecnologia ProPilot, il non plus ultra dell¡¯assistenza alla guida secondo Nissan, che integra l¡¯assistenza in accelerazione, sterzata e frenata d¡¯emergenza e il mantenimento di una velocit¨¤ di crociera impostata, il tutto tramite un solo pulsante al volante.
nuovo NISSAN JUKE: COME VA
¡ª ?A proprio agio in citt¨¤, grazie alle dimensioni compatte che facilitano la ricerca del parcheggio, Juke si dimostra un valido alleato anche nei viaggi sulle strade a elevata percorrenza, dove il piccolo Suv garantisce comodit¨¤ (quando si viaggia in quattro persone) e un abitacolo abbastanza silenzioso, tranne per alcuni fruscii di troppo a velocit¨¤ sostenute. L¡¯accoppiata motore 3 cilindri (da 117 cavalli) e cambio a sei rapporti manuale d¨¤ il meglio di s¨¦ in contesti urbani, pur peccando di spunto ai bassi regimi in fase di partenza da fermo, per esempio al semaforo. Il volante di dimensioni molto generose, lo sterzo morbido e la posizione di guida privilegiano uno stile di guida votato al comfort sulle strade di tutti i giorni, facendo della seconda generazione di Juke un modello meno sportiveggiante nella guida rispetto alla precedente serie. I principali comandi posti tra il sistema multimediale e la consolle centrale sono di facile accesso. Nelle percorrenze miste i consumi dichiarati dalla Casa sono di 5,1 litri ogni 100 chilometri (ciclo combinato); nel test su strada condotto tra citt¨¤ e strade extra-urbane il dato registrato dalla vettura ¨¨ salito a 6,4 l/100 km. La nuova Juke ha ottenuto le 5 stelle nei test Euro Ncap, con il massimo punteggio alle voci protezione pedoni in caso di investimento e nella prova di urto laterale contro barriera.
nuovo NISSAN JUKE: VERSIONI E ALLESTIMENTI
¡ª ?Nissan Juke ¨¨ disponibile in sei livelli di allestimento: Visia (la versione d¡¯ingresso con listino da 19.620 euro), Acenta (da 20.920 euro, con cerchi in lega da 17¡¯¡¯ e sistema multimediale Nissan Connect da 8¡¯¡¯ e la scelta tra cambio manuale o automatico), Business (da 22.170 euro, con retrocamera e sensori posteriori di parcheggio), N-Connecta (da 22.620, con cruscotto digitale da 7¡¯¡¯ e infotainment da 8¡¯¡¯), N-Design (da 23.820 euro, con vernice bi-colore e cerchi da 19¡¯¡¯) e il top di gamma provato, la versione Tekna. Sino a fine 2020 (quando si potr¨¤ avere l¡¯ibrido plug-in) disponibile il solo motore benzina 3 cilindri Dig-T 117 con cambio manuale a 6 rapporti oppure abbinato al cambio Dct (a doppia frizione) da 7 marce.
PREGI E DIFETTI della nissan juke
¡ª ?Piace: Design esterni originale; abitacolo con buon numero di sistemi di assistenza alla guida e tecnologie; rapporto qualit¨¤-prezzo.
Non piace: Volante ampio e sterzo morbido per una guida sin troppo votata al comfort; una sola opzione di scelta in fatto di motore, il 3 cilindri benzina; qualche finitura migliorabile, come le plastiche che ricoprono i montanti anteriori.
NISSAN JUKE: IN SINTESI
¡ª ?Un B-Suv di dimensioni compatte e dal design molto originale, con abitacolo e tecnologie di buona qualit¨¤ per il segmento, adatto all¡¯utilizzo quotidiano in citt¨¤, ma a proprio agio anche nelle gite fuori porta con quattro persone a bordo.
NISSAN JUKE DIG-T 117 TEKNA: SCHEDA TECNICA
¡ª ?Motore: 3 cilindri in linea turbo benzina, 999 cmc, 12 valvole, potenza massima 117 Cv (86 kW), coppia massima 180 Nm (1.750-4.000 giri).
Trasmissione: manuale a 6 rapporti, trazione anteriore.
Dimensioni (mm): lunghezza 4.210, larghezza 1.800, altezza 1.595, passo 2.636. Massa: 1.199 kg, serbatoio 46 litri.
Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h 10,4 secondi, velocit¨¤ massima 180 km/h.
Consumi: 5,1 l/100 km ciclo combinato Nedc.
Emissioni CO2 118 g/km nel ciclo combinato Nedc (Euro 6d-Temp).
Prezzo: da 24.780 euro.
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