Anche le case auto del Paese asiatico soffrono la pandemia da coronavirus e i lockdown. Ecco com¡¯¨¨ la situazione
Le vendite globali delle case automobilistiche giapponesi sono diminuite del 38% a maggio, nel terzo mese consecutivo, poich¨¦ la maggior parte delle fabbriche automobilistiche e delle concessionarie sono rimaste chiuse a causa dei lockdown. Le sette principali case automobilistiche del Paese hanno venduto un totale di 1,47 milioni di veicoli il mese scorso, in netto calo rispetto ai 2,38 milioni di unit¨¤ di un anno fa, secondo i calcoli di Reuters basati sui dati di vendita rilasciati da queste aziende. La produzione globale di queste case automobilistiche ¨¨ scesa del 62% a 918.974 unit¨¤ a maggio, a fronte di un crollo della produzione del 55% ad aprile. La domanda di auto ¨¨ crollata a livello globale da marzo, poich¨¦ la gente ¨¨ stata costretta ai lockdown, portando a una profonda incertezza sull¡¯impatto economico a lungo termine. Molti Paesi hanno allentato le misure di blocco, ma gli esperti del settore prevedono che ci vorranno fino a cinque anni prima che la domanda torni ai livelli del 2019.
cos¨¬ le case
¡ª ?La pi¨´ grande casa automobilistica giapponese Toyota Motor Corp ha venduto 576.500 veicoli a maggio, con un calo del 32% rispetto a un anno fa. Le vendite di Nissan Motor Co sono scese del 37,3% rispetto all¡¯anno precedente a 272.873 unit¨¤, mentre quelle di Honda Motor Co sono scese del 29% a 327.000 unit¨¤. La Cina ¨¨ stata l¡¯unico punto luminoso, dove Toyota, Nissan e Mazda Motor Corp hanno registrato un aumento delle vendite.
profitti gi¨´ fino all¡¯80%
¡ª ?La maggior parte delle case automobilistiche si sta preparando a un grande colpo finanziario per la pandemia dovuta al blocco degli Stati Uniti e dell¡¯Europa. Toyota ha dichiarato di aspettarsi un crollo dei profitti dell¡¯80% quest¡¯anno, il pi¨´ basso degli ultimi nove anni. La pandemia ha aumentato la pressione sulla Nissan, che gi¨¤ prima dell¡¯epidemia aveva lottato con il calo delle vendite e della redditivit¨¤, costringendola a ripiegare su un piano di espansione aggressivo che aveva attuato Carlos Ghosn prima del mega-scandalo che l¡¯ha travolto.
Gazzetta dello Sport
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