Ambition 2039, il piano di Daimler per le emissioni

Nel gruppo tedesco passaggio di consegne tra Zetsche e Kallenius. Che punta sull’elettrificazione ma non solo

All’indomani del passaggio di consegne con Dieter Zetsche, l’erede designato alla guida della Daimler Ola Kallenius non ha perso ulteriore tempo per annunciare quello che secondo lui sar¨¤ l’anno in cui tutta la produzione Mercedes “carbon neutral” cio¨¨, completamente a zero emissioni: si tratta del 2030. Ma non solo l’obiettivo ¨¨ quello di vendere elettriche per oltre il 50% del portafoglio vetture. Un piano che coinvolge anche le fabbriche, che diventeranno tutte “carbon nutral” o comunque mandate avanti da fonti di energia rinnovabile entro il 2022.

ambizione

Il piano ¨¨ di quelli ambiziosi non a caso lo stesso Kallenius lo ha ribattezzato Ambition 2039, ¨¨ spiegato cos¨¬. “Entro i prossimi vent’anni venderemo solo macchine elettriche grazie al trasferimento veloce della tecnologia anche in altri settori, come quello dei bus, dei van e dei truck. Il futuro migliore passa di qua e EQC rappresenta il primo passo, introduciamo la nostra prima vettura, la nostra intepretazione di un modello elettrico di massa. Questo continuando a garantire perfomance, lusso e servizi”.

neutralit¨¤

Elettrico avanti tutta, dunque, senza per¨° dimenticare altre soluzioni come ad esempio l’idrogeno visto che in fondo nessuno ancora sa bene tra 20 anni quale saranno le scelte dei consumatore. “Siamo per la neutralit¨¤ come strumento per raggiungere l’obiettivo finale, cio¨¨ una mobilit¨¤ sostenibile. Che dovrebbe essere l’obiettivo di tutti: industria, politica, fornitori di energia con investimenti pesanti e azioni tangibili per realizzare le infrastrutture che servono a creare un sistema credibili e funzionante. ? una sfida tecnologia che ha i suoi costi: a noi sicuramente converrebbe di pi¨´ salvaguardare lo status quo, ma non serve ai nostri propositi e al nostro futuro. Cos¨¬ preferiamo imitare i nostri fondatori che hanno inventato l’automobile oltre 130 anni fa e accettare insieme ai nostri lavoratori questa sfida appassionante che cercheremo di vincere con la tecnologia e la determinazione”.

tagli

Quanto agli investimenti futuri il programma di Kallenius anticipa che verranno “finanziati” da una dose massiccia di sacrifici. Si parla infatti di un consistente taglio di costi per oltre 6 miliardi entro il 2021, tagli che a quanto pare non riguarderanno il prodotto. Come annunciato infatti dallo stesso Kallenius all’ultimo Salone di Shanghai: “La gamma non verr¨¤ ridotta, piuttosto allargata quando la gamma elettrica EQ verr¨¤ completate”. Un’offerta che potr¨¤ contare, dunque, su pi¨´ di 40 tra modelli oltre alle rispettive derivazioni. Tante carne al fuoco, dunque, ma la “strada” per Kallenius non pu¨° che essere soltanto questa per consentire a Mercedes di restare ai vertici mondiali dell’offerta premium.