Allestimento particolarmente elegante per la grande berlina di Zuffenhausen. La Panamera E-Hybrid ¨¨ sempre tra le migliori nel settore in quanto a doti dinamiche. Versione disponibile anche per la 4 termica e le corrispondenti Sport Turismo?
Esclusiva, elegante e, naturalmente, sempre molto sportiva. La Porsche Panamera Platinum Edition ¨¨ una variante d'allestimento che rende ancora pi¨´ raffinata la lussuosa berlina tedesca. Oltre ai particolari dettagli estetici comprende di serie equipaggiamenti meccanici ed elettronici di grande sostanza che normalmente sono opzionali. Una sintesi del meglio, insomma. Gran turismo di alta classe con prestazioni all'altezza del marchio impresso sul cofano. Disponibile per Panamera 4 e Panamera 4 E-Hybrid, anche con carrozzeria Sport Turismo, la Platinum Edition parte da 116.744 euro.
Porsche Panamera Platinum Edition, design esterno
¡ª ?Le principali differenze estetiche della Platinum Edition si riassumono nei fari a matrice di Led, la firma Exclusive Design per i fanali posteriori e i cerchi sportivi satinati da 21 pollici, le cornici dei finestrini in nero lucido e i terminali di scarico sportivi verniciati in nero. Il nome Panamera e la scritta Porsche sono di colore platino satinato. La carrozzeria ¨¨ nera o bianca; si possono scegliere altre dieci tinte metallizzate senza sovrapprezzo. Naturalmente sono disponibili, a pagamento, anche i colori speciali e quelli personalizzati. Infine ¨¨ oscurata anche la superficie del tetto panoramico in cristallo, oltre a quella di finestrini posteriori e lunotto.
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Gli interni della Porsche Panamera Platinum Edition
¡ª ?Gli equipaggiamenti interni compresi nell'allestimento Platinum Edition della Porsche Panamera prevedono l'ingresso senza chiave, i sedili comfort a 14 posizioni, riscaldamento per sedili anteriori e posteriori, il volante sportivo GT, pannelli in alluminio nero spazzolato. Impianto audio surround Bose a 14 altoparlanti con 710 watt di potenza. I rivestimenti dei sedili sono parzialmente in pelle, nera o grigio agata. Optional pelle liscia o Club, oltre ovviamente alle numerose varianti in Alcantara, legno o carbonio per le varie parti dell'abitacolo.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid, motore e prestazioni
¡ª ?L'allestimento Platinum Edition ¨¨ disponibile per le motorizzazioni Panamera 4 da 330 Cv e per la Panamera 4 E-Hybrid da 462 Cv. Soffermiamoci su quest'ultima, da noi provata in questa versione. Com'¨¨ noto si tratta di un sistema ibrido plug-in. Il propulsore a benzina V6 2.9 biturbo eroga 330 Cv, mentre il motore elettrico ne offre 136. La potenza massima di sistema ¨¨, come detto, di 462 Cv con una coppia massima di 700 Nm. La batteria da 17,9 kWh permette di percorrere fino a 56 km in modalit¨¤ elettrica, secondo i dati di omologazione. A motore termico spento la velocit¨¤ massima ¨¨ di 140 km/h, mentre a piena potenza combinata si possono raggiungere 280 km/h. L'accelerazione 0-100 ferma il cronometro dopo 4,4 secondi. Trazione integrale con ripartizione variabile della coppia e cambio Pdk a doppia frizione e otto rapporti. Il telaio prevede sospensioni pneumatiche adattive gestite dal sistema Pasm (Porsche Active Suspension Management), di serie anche sulla Panamera 4 termica e non solo sull'ibrida; schema meccanico anteriore a doppi bracci trasversali e posteriore multilink, entrambi in alluminio. L'asse posteriore sterzante ¨¨ purtroppo solo opzionale.
Prova Porsche Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition
¡ª ?Un rapido giretto sulla E-Hybrid in allestimento Platinum Edition tra le colline sovrastanti Nizza ha una volta di pi¨´ confermato la natura poliedrica della Panamera. Quando si vuole considerarla una berlina di lusso, sa viaggiare docilmente viziando i passeggeri nel suo spazioso comfort di gran classe. Esce dalla citt¨¤ in silenzio e a zero emissioni col suo motore elettrico, quindi lascia il testimone al V6, il quale ¨¨ anche capace di funzionare in tranquillit¨¤, quando lo si desidera. Poi, sulle strade giuste, si pu¨° decidere di ricordarsi che quest'auto ¨¨ una Porsche. E lei lo sa. In modo particolarmente sofisticato: perch¨¦ ¨¨ "facile" fare la sportiva quando si ha il "fisico" di una coup¨¦ come la 911; lo ¨¨ molto meno invece se si possiede una stazza di cinque metri per ventidue quintali. Eppure la Panamera sa stupire sotto questo punto di vista. Sempre in senso relativo, quest'abbondante berlina ¨¨ in grado di destreggiarsi in curva come se pesasse mezza tonnellata in meno e fosse pi¨´ corta di cinquanta centimetri, tale ¨¨ la raffinatezza del telaio. Il motore dal canto suo non si risparmia di certo e spinge con poderosa sicurezza; quando poi lavora insieme all'elettrico con batteria carica, si vola. E i freni sanno il fatto loro. Il tutto assecondato da uno sterzo di rara precisione e da una trasmissione che conosce perfettamente il dialetto nativo del quartiere di Zuffenhausen. In sintesi, un eccellente equilibrio tra eccellenza tecnologica ed emozione.
Porsche Panamera Platinum Edition, i prezzi
¡ª ?L'allestimento Platinum Edition parte dalla Panamera 4 al prezzo Iva inclusa di 116.744 euro. Segue la corrispondente carrozzeria Sport Turismo a 119.413 euro. Il listino passa alla Panamera 4 E-Hybrid berlina con 129.947 euro. La gamma si chiude con la rispettiva Sport Turismo, prezzo italiano di 133.119 euro. Tra gli optional pi¨´ significativi ricordiamo: asse posteriore sterzante (1.830 euro), freni carboceramici (9.162 euro), impianto audio Burmester (5.466 euro), head-up display (1.501 euro), orologio analogico Porsche Design Subsecond (1.055 euro). E il portadocumenti in carbonio opaco a 732 euro.
Pregi e difetti Porsche Panamera Platinum Edition
¡ª ?Piace: comportamento stradale da sportiva ben pi¨´ leggera e compatta; motore V6 autorevole; comfort lussuoso quando si viaggia in modalit¨¤ turistica. Non piace: asse posteriore sterzante e head-up display solo optional.
Scheda tecnica Porsche Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition
¡ª ?Motore termico: V6 a benzina biturbo, 2.894 cc; potenza massima 243 kW/330 Cv 5.400-6.400 giri/min; coppia massima 450 Nm 1.800-5.000 giri/min. Motore elettrico: sincrono a magneti permanenti, potenza 100 kW/136 Cv, coppia massima 400 Nm. Potenza massima di sistema: 340 kW/462 Cv 5.000-6.250 giri/min, coppia massima 700 Nm 1.000-4.300 giri. Batteria: capacit¨¤ 17,9 kWh, caricatore di bordo 7,2 kW. Trasmissione: cambio automatico Pdk a doppia frizione e otto rapporti; trazione integrale Ptm con ripartizione variabile della coppia tra gli assi. Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h in 4,4 secondi; velocit¨¤ massima 280 km/h (140 km/h in modalit¨¤ elettrica). Consumi: 2-2,5 l/100 km ciclo combinato Wltp. Emissioni CO2: 45-57 g/km ciclo combinato Wltp. Dimensioni: lunghezza 5.049 mm, larghezza 1.937 mm (2.165 mm specchietti inclusi), altezza 1.423 mm, passo 2.950 mm; peso a vuoto Din 2.210 kg, UE guidatore incluso 2.285 kg; bagagliaio 403-1.242 l. Prezzo: da 129.947 euro Iva inclusa.
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