Morgan Plus 8 GTR: un ritorno da sogno, destinato alla pista

Solo nove esemplari, realizzati sull’ultimo telaio della Plus 8 e ispirati alla Big Blue degli Anni 90. Motore V8 da 4,8 litri e tanto fascino retrò. Costo tra i 200 e i 300mila euro

Sono due bozzetti ma fanno sognare. Ben 57 anni dopo l’entrata in produzione del primo esemplare, la storia della mitica Morgan Plus ad otto cilindri non è ancora finita. Per la cronaca, era stata messa in pensione nel 2018 per essere sostituita dalla moderna Plus Six. Ora la casa inglese ha svelato Plus 8 Gtr, special edition da pista in tiratura limitata da soli nove esemplari. Dagli schizzi di Jonathan Wells, Morgan head of design, la Plus 8 Gtr trarrà grande ispirazione dalla vettura per le gare GT della fine degli Anni 90, conosciuta affettuosamente come Big Blue. Le novità rispetto all'originale Plus 8 - come si conviene ad un brand che ha aspettato 84 anni per passare da una struttura mista metallo-legno all'alluminio - includeranno uno splitter anteriore aggressivo, un diffusore posteriore profondo con uno scarico a doppia uscita e passaruota più ampi, per ospitare i grandi cerchi in lega leggera. Il cofano riceverà anche alcune feritoie extra per migliorare il raffreddamento del motore, mentre le prese d'aria dietro le ruote anteriori aiuteranno ad estrarre il calore dai freni.