Era l¡¯ultima auto di serie costruita ¡®old style¡¯. Ora spazio solo all¡¯alluminio, con la possibilit¨¤ di versioni ibride ed elettriche
Solo una Casa inglese poteva costruire consecutivamente per 70 anni una vettura con telaio in acciaio. Ma ¨¨ venuto il tempo dei saluti anche per la Plus 4, simbolo di Morgan: dopo sette decenni, si passer¨¤ al telaio in alluminio senza per questo abbandonare lo stile classico, che pi¨´ british non si pu¨°. Per celebrare degnamente il traguardo, Morgan ha realizzato una serie specialissima della vettura, la Plus 4 70th Anniversary: 20 esemplari da 60.995 sterline - poco meno di 72 mila euro - esclusivi non solo nell'estetica e nelle finiture, ma anche nel motore. il modello utilizza una speciale mappatura della centralina del due litri, configurata da Aero Racing - il reparto motorsport di Morgan - che aumenta la potenza da 154 a 180 Cv, cos¨¬ da far scendere il tempo nell'accelerazione 0-100 km/h sotto ai 7 secondi. Le auto sono anche dotate di uno scarico sportivo Aero Racing.
PLATINATA
¡ª ?Nel 1950, la prima Plus 4 usc¨¬ dalla linea di produzione a Pickersleigh Road, Malvern, e, fatto inedito nella storia di 111 anni dell'azienda, il telaio ¨¨ stato dipinto in oro, per evidenziarne il significato. E per completare la celebrazione, la carrozzeria di queste 20 Plus 4 70th Anniversary sar¨¤ rifinita con vernice metallizzata platino, dettaglio a cui si aggiungono le ruote a raggi grigio scuro satinato, lo spoiler anteriore ispirata al motorsport e diverse finiture esterne in nero. All'interno ¨¨ stata utilizzata pelle di elevata qualit¨¤, e spiccano i poggiatesta ricamati con il logo dell'edizione. Altri particolari specifici, montati a mano come da tradizione della Casa britannica, sono il cruscotto in legno Ravenwood, i tappeti grigio scuro e il volante Mota-Lita nero satinato. Ogni auto verr¨¤ poi consegnata con un album fotografico commemorativo che ripercorre tutte le fasi di costruzione e non manca una targa numerata che personalizza ogni singolo esemplare.
IL FUTURO
¡ª ?L'attaccamento alle tradizioni non ha impedito a Morgan di presentare recentemente un nuovo telaio in alluminio al passo con i tempi, in grado di ospitare in futuro anche batterie e motori elettrici. I modelli basati sulla inedita piattaforma - denominata CX-Generation - arriveranno a partire dal 2020 in sostituzione delle attuali Morgan 4/4 e Plus 4. Come per la Plus Six, che utilizza il 6 cilindri B58, anche i motori 4 cilindri delle vetture saranno forniti dalla Bmw. Ma il modello di punta dovrebbe essere una sportiva a due posti, con motore anteriore e trazione posteriore, prevista per il 2025. Il motore potrebbe essere un sei cilindri turbo da circa 350 Cv, con prestazioni in linea con la Aero 8: Autocar parla di un tempo sullo 0-100 km/h di circa 4,5 secondi e una velocit¨¤ massima nell'ordine dei 250 km/h. Dopo la coup¨¦ sar¨¤ lanciata anche la versione roadster priva del tetto.
? RIPRODUZIONE RISERVATA