La Casa tedesca, reduce da un anno molto positivo, non vuole fermarsi e punta molto sul rapporto con gli appassionati, sia vecchi che nuovi, puntando sulla progressiva elettrificazione della propria gamma
Porsche inizia il 2022 dopo un anno quasi da record sfiorando le 6.710 immatricolazioni del 2019, miglior anno dell¡¯epoca pre-Covid. In ogni caso, il brand nel nostro Paese, torna sopra quota 6 mila in un difficile 2021, segnato pi¨´ dalla crisi dei semiconduttori che dalla pandemia, e si prepara a un nuovo anno di soddisfazioni. Per la precisione, le vetture consegnate dalla filiale italiana della Casa di Stoccarda nel 2021 sono state 6.274, in ogni caso il secondo migliore risultato della storia con un incremento dell¡¯8% rispetto all¡¯anno precedente, confermando l¡¯Italia al terzo posto nella classifica europea, dopo la Germania e il Regno Unito. Legittima la soddisfazione dell¡¯a.d. di Porsche Italia, Pietro Innocenti, espressa durante il Digital Event 2022. ¡°Essere tornati a superare la quota di 6 mila vetture consegnate ¨¨ stato possibile solo grazie a un¡¯offerta di prodotti e servizi vincenti, una squadra di colleghi appassionati e una grande dedizione da parte della nostra rete di concessionari. Ora iniziamo il 2022 con pi¨´ di sei mesi di ordini gi¨¤ in portafoglio¡±.
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Futuro
¡ª ?La rotta sul prodotto ¨¨ bella tracciata. La nuova Macan attesa a fine 2023 (qui la nostra prova), a batterie (come gi¨¤ anticipato sulla piattaforma Ppe), si affiancher¨¤ all'attuale modello con motori a benzina, per un periodo di transizione da definire. Mentre la 911 arriver¨¤ anche come full elettrica, ma non si sa ancora esattamente quando. Nel frattempo, a breve si vedr¨¤ la 911 ibrida (non plug-in) che avr¨¤ una tecnologia derivata dal Motorsport. In generale, i risultati commerciali confermano una buona transizione ecologica: nel 2021, il 30% delle Porsche consegnate ai clienti italiani sono elettrificate (full electric e ibride plug-in). E la Casa conferma i propri obiettivi per il 2030, anno in cui a Stoccarda stimano che l'80% degli ordini sar¨¤ per auto elettriche. Interessante vedere il favore verso i modelli attuali: la Macan si ¨¨ confermata best seller in Italia, con 2.265 consegne, seguita dalla Cayenne (1.525 vetture consegnate, l¡¯81% delle quali in versione coup¨¦ e il 64% con motorizzazioni ibride) e dalla 911 che, con 1.248 esemplari consegnati, resta leader nel proprio segmento di mercato. Sul fronte zero emissioni la Taycan, a due anni dalle prime consegne, fa segnare un lusinghiero risultato di 620 esemplari.
Retail
¡ª ?Grande attenzione ¨¨ rivolta dall'azienda anche al settore del retail dove Porsche promette di investire 85 milioni di euro per la realizzazione di otto nuovi Destination Porsche, strutture che ridisegnano l'architettura e la filosofia del classico concessionario in direzione dell'emozionalit¨¤ e delle esigenze del cliente. Ma per far uscire Porsche dalle solite aree industriali e periferiche ci pensano gli innovativi progetti Porsche@CityLife e Porsche Now. Il primo, installato nel centro di Milano, ricalca quasi l'esperienza di un Apple Store ponendosi come un luogo in cui la vendita ¨¨ subordinata alla diffusione della conoscenza e della familiarizzazione del pubblico con il prodotto. La seconda experience si configura come un temporary store che sceglie location urbane molto frequentate per proporre il marchio in contesti alternativi. A Brescia ¨¨ stato scelto Areadocks, un vecchio magazzino ferroviario ristrutturato ad hoc, e il vicino Porsche Experience Center di Franciacorta ¨C inaugurato a settembre 2021 ¨C si ¨¨ gi¨¤ dimostrato una scelta vincente e produttiva: nonostante i ben noti problemi legati alla pandemia, ha ospitato circa 11 mila visitatori.
Colonnine
¡ª ?Porsche intende accelerare non solo sul mercato ma anche sul tema, molto caro alla casa tedesca, dell'elettrificazione del nostro territorio. Lo fa attivando 25 stazioni Hpc (High Performance Charging) con potenze fino a 350 kW e accessibili a chiunque e oltre 400 Destination Charger, ovvero punti di ricarica Porsche ubicati presso 284 destinazioni prestigiose tra hotel, ristoranti, centri benessere, club e tramite una partnership con Q8 per l'attivazione di ulteriori 20 stazioni di ricarica ultrarapide su tutto il territorio italiano, proponendosi come la principale rete di ricarica ad alte prestazioni in Italia. Un chiaro invito al mondo politico a investire maggiormente sull'infrastruttura accessibile a tutti.
A proposito di appassionati, uno merita due righe in pi¨´: il pilota ex-F1 Pietro Barilla per il quale la casa di Zuffenhausen ha deciso di realizzare, in occasione dei suoi sessant'anni, un modello personalizzato one-off. In questo caso una meravigliosa 911 GT3 (in pista con la nuova Porsche 911 GT3 2021), ispirata esteticamente e non solo al mitico prototipo 956 della Porsche con cui Paolo vinse la 24 Ore di Le Mans del 1985. Chapeau (e una certa invidia).
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