Carrozzeria da familiare classica per una migliore abitabilit¨¤ posteriore e una maggiore capacit¨¤ di carico. Arriva a febbraio con unĄŻofferta prodotto che ripropone gli allestimenti gi¨¤ disponibili, con al vertice la potente Turbo S
La gamma Taycan si arricchisce di una nuova configurazione: Sport Turismo. Carrozzeria da familiare classica che si allontana dalla gi¨¤ disponibile Cross Turismo per lĄŻassenza dei passaruota allargati e delle sagome di protezione per affrontare i percorsi in fuoristrada. Niente modalit¨¤ Ą°gravelĄą: qui sono riproposti gli stessi contenuti della versione berlina, con cui condivide per intero lĄŻofferta di allestimenti. La base Sport Turismo a trazione posteriore (90.227 euro); con trazione integrale 4S (111.658 euro); la sportiva Gts (138.207 euro); le super sportive Turbo (159.360 euro) e Turbo S (193.520 euro). LĄŻarrivo nei concessionari ¨¨ previsto per febbraio.
Spazio e versatilit¨¤
ĄŞ ?La proposta Taycan Sport Turismo migliora la praticit¨¤ di carico e lĄŻabitabilit¨¤ posteriore. Rispetto alla berlina, i passeggeri posteriori guadagnano 45 mm, mentre il conducente ha a disposizione 9 mm in pi¨´. LĄŻaccesso al bagagliaio ¨¨ semplificato dalla maggiore altezza da terra e dalla sua conformazione: ampia e regolare. La capacit¨¤ di carico passa da un minimo di 405 litri (variabile a seconda dellĄŻallestimento scelto, la presenza di un secondo motore elettrico riduce il valore) fino a un massimo di 1.212 litri con i sedili posteriori reclinati. LĄŻabitacolo ¨¨ organizzato con la stessa cura ergonomica e tecnologica del resto della gamma, con numerosi schermi da cui poter visualizzare le informazioni di marcia e modificare i parametri del veicolo. Tra gli equipaggiamenti in opzione, debutta il nuovo tettuccio panoramico con pellicola a cristalli liquidi e Sunshine Control: la superficie ¨¨ divisa in nove sezioni oscurabili a scelta dal conducente.
Fino a 761 Cv
ĄŞ ?Trattandosi di una Porsche, il progetto Taycan si ¨¨ imposto come una delle automobili elettriche pi¨´ gradevoli da guidare. Qualit¨¤ che apparterr¨¤ anche alla versione Sport Turismo, la cui gamma si articola in cinque diverse proposte di allestimento e potenza. Con trazione posteriore, il motore elettrico eroga 476 Cv di potenza massima; con la trazione integrale su 4S si raggiungono i 571 Cv, grazie al secondo motore elettrico. Le pi¨´ sportive Gts (598 Cv), Turbo (680 Cv) e Turbo S (761 Cv) sono anchĄŻesse equipaggiate con un due motori elettrici, uno per asse, riuscendo a offrire prestazioni davvero notevoli per una vettura con ambizioni pur sempre da auto familiare. La Turbo S accelera da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi e raggiunge i 260 km/h di velocit¨¤ massima. Maggiore potenza significa per¨° minore autonomia: la percorrenza con un pieno di elettroni varia dai 458 km della Turbo S, ai 498 km della 4S.
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