La casa tedesca rinnova la famiglia della 911 e arriver¨¤ a novembre con una Gts rinnovata: il motore 3.0 litri sei cilindri boxer garantir¨¤ 473 Cv e 420 Nm di coppia e sar¨¤ abbinato a scelta a un cambio Pdk doppia frizione a otto rapporti o uno manuale Porsche a sette marce
Porsche 911 "si allarga" e completa la serie 992: dopo la nuova GT3, ¨¨ in arrivo anche la 911 Gts, che si collocher¨¤ tra la Turbo e la Carrera S. Il nuovo modello sar¨¤ pi¨´ potente di quest'ultima, con dettagli esterni sportivi in nero (per il pacchetto SportDesign) e un sistema di sospensioni dedicato per una dinamica di guida che punta a un coinvolgimento maggiore. Tra le novit¨¤ anche uno spoiler nero, cerchi in lega specifici e il badge "Gts" sia sulle fiancate che sul posteriore dell'auto. In totale sono cinque le derivate Gts che si potranno scegliere, tra cui la Targa 4 Gts.
Porsche 911 Gts: le prestazioni
¡ª ?Disponibile sia a trazione posteriore che integrale, la vettura si pu¨° ordinare nelle versioni coup¨¦ e cabriolet, mentre la variante Targa 4 Gts ¨¨ disponibile solo con le quattro ruote motrici. Tutti i modelli presentano di serie i fari a Led dotati del Porsche Dynamic Light System Plus, che garantisce un'ampia illuminazione. La nuova 911 Gts avr¨¤ 473 Cv ¨C 30 in pi¨´ rispetto alla Carrera S ¨C e 420 Nm di coppia, grazie al 3.0 litri a sei cilindri boxer abbinato a un cambio Pdk doppia frizione a otto rapporti (l'abbiamo provato sulla 911 Gt3), o, in alternativa, a un manuale Porsche a sette marce. L'accelerazione da 0 a 100 km/h ¨¨ di soli 3,3 secondi: tre decimi in meno rispetto alla precedente generazione e alla Carrera S.
I pacchetti sportdesign e gts interior
¡ª ?La nuova Gts prende in prestito vari elementi dalla 911 Turbo, come l'impianto frenante ad alte prestazioni e le sospensioni ulteriormente aggiornate con specifiche Gts. La coup¨¦ e la cabriolet hanno di serie il sistema Porsche Active Suspension Management (abbreviato Pasm) e un telaio sportivo ribassato di 10 mm. La 911 Targa 4 Gts, invece, utilizza il telaio e il sistema Pasm della Targa 4S. Nel pacchetto SportDesign sono integrati paraurti e minigonne esclusivi, sedili Sport Plus di serie con rivestimenti di pelle e tessuto Race-Tex, volante GT Sport, pacchetto Sport Chrono e l'infotainment Pcm 6.0, oltre all'app Porsche Track Precision. Mentre il pacchetto Gts Interior opzionale aggiunge gli inserti di carbonio opaco per la plancia, le cuciture a contrasto, lo sfondo colorato del cronometro e i loghi Gts sui poggiatesta.
disponibilit¨¤ e prezzi italiani
¡ª ?In arrivo entro la fine dell¡¯anno, come optional ci sar¨¤ anche il Lightweight Design Package, che include i sedili con monoscocca di carbonio, la batteria al litio alleggerita, i cristalli laterali e posteriori fatti con materiali leggeri e l'eliminazione dei sedili posteriori, l'asse posteriore sterzante e alcuni elementi aerodinamici aggiunti. La nuova 911 Gts arriver¨¤ a novembre e questi saranno i suoi prezzi italiani: il modello base coster¨¤ 146.743 euro, mentre la Gts Cabriolet partir¨¤ da 161.383 euro. Per le versioni 4 a trazione integrale bisogner¨¤ aggiungere 8.052 euro, mentre la 911 Targa 4 Gts coster¨¤ 169.435 euro, esattamente come la Cabriolet 4.
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