Dalle Alfa Romeo e Ferrari regine delle corse ai prototipi di Bertone, dalla Mercedes di Gina Lollobrigida alla prima Touring Superleggera, da Vignale ai cento anni della Lancia Lambda. A Padova solo vetture da sogno...
Il filo conduttore ¨¨ sempre la passione. Ci¨° che unisce i tanti visitatori accorsi alla Fiera di Padova per il Salone auto e moto d'epoca 2021 durante le quattro giornate (21-24 ottobre) di una manifestazione che ha superato la parentesi di un anno fa in pieno Covid. Gli spazi presi d'assalto (oltre cinquemila espositori) e le lunghe code del pubblico agli ingressi hanno confermato che finalmente tutto sta tornando alla normalit¨¤. Ma le protagoniste sono sempre loro: da Alfa Romeo a Lancia, da Ferrari a Porsche e Maserati, da Fiat a Mercedes. Classiche, d'epoca o youngtimers, insieme a qualche modello nuovo fiammante mirato al futuro. Ma quest'ultimo non potrebbe esistere senza un passato. Che nella manifestazione veneta coincide con la migliore storia dell'automobile.
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Salone di Padova 2021: Alfa Romeo, Ferrari e Lancia insieme al Mauto
¡ª ?Il Museo nazionale dell'automobile di Torino, il Mauto appunto, ha portato al salone di Padova 2021 alcuni dei "pezzi" pi¨´ prestigiosi della propria collezione, riuniti in una mostra dal titolo altamente suggestivo: "L'Italia che vince le corse". Vetture che hanno fatto esultare e ancora fanno sognare milioni di appassionati in tutto il mondo. Come la Ferrari 500 F2 che l'indimenticato Alberto Ascari port¨° alla conquista del titolo mondiale in Formula 1 nel 1952 e 1953, motore a quattro cilindri 2.0 in linea progettato da Alfredo Lampredi, 180 Cv e 240 km/h di velocit¨¤ massima (i regolamenti furono portati alle specifiche della Formula 2). Oppure la Lancia-Ferrari D50 del 1955. Dopo una lunga gestazione la scuderia torinese riusc¨¬ a rendere competitiva la sua F1 e Ascari, passato alla Lancia, era pronto a dare l'assalto al titolo per strapparlo alla Mercedes di Juan Manuel Fangio. Il pilota milanese vinse due gran premi ad inizio stagione, non validi per la classifica iridata, poi ci fu il tuffo in mare di Montecarlo e il 26 maggio 1955 il terribile incidente a Monza sulla Ferrari 750 Sport durante un test privato. La morte di Ascari fece decidere a Gianni Lancia di ritirarsi dalle competizioni. La D50 fu ceduta ad Enzo Ferrari, il quale la rimise in pista con poche modifiche per la stagione 1956. Con essa Fangio vinse il titolo. Motore V8 2.5 da 260 Cv, 280 km/h.
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Una Fiat di 114 anni rimessa in moto
¡ª ?E come dimenticare la leggendaria Alfa Romeo P2? Dal 1924 al 1930 vinse tutto, ovunque. Antonio Ascari, Giuseppe Campari, Achille Varzi, Gastone Brilli-Pieri i piloti pi¨´ vincenti in pista, oltre ai primi successi in salita di Tazio Nuvolari. Progettata da Vittorio Jano, motore ad otto cilindri in linea 2.0 compresso, la potenza and¨° negli anni da 140 a 175 Cv. A Padova ¨¨ esposto un esemplare del 1930. Esposte anche una Ferrari 156 F1 Sharknose del 1961, progettata da Carlo Chiti con Mauro Forghieri, 185 Cv e 260 km/h, quindi una Maserati 26B del 1928, la seconda realizzata dai fratelli Maserati a Bologna. Potenza 155 Cv, 180 km/h. E una moto, proveniente dalla collezione Veloce Cars London: la Gilera 500 4 cilindri GP del 1956, parte di una serie che in sette anni vinse sei titoli mondiali. Quindi l'auto pi¨´ antica, la Fiat 130 HP Grand Prix del 1907, che proprio a Padova ¨¨ stata rimessa in moto, un suono scoppiettante e carico di fascino. Motore enorme per gli standard di oggi, ben 16.286 centimetri cubici di cilindrata. Questo quattro cilindri da 16 litri portava la 130 HP a 160 km/h. Centoquattordici anni fa. Piloti Felice Nazzaro e Vincenzo Lancia.
Salone auto e moto d'epoca 2021: i capolavori di Bertone a Padova con l'Asi
¡ª ?Il Villaggio Asi, l'Automotoclub storico italiano, ha allestito a Padova la mostra "Universo Bertone". Ben 16 prototipi disegnati dal carrozziere torinese e provenienti per l'appunto dalla collezione Asi, oltre alla versione di serie della mitica Lamborghini Miura S del 1967. Tra i concept esposti troviamo la Ferrari Rainbow del 1976, la Bertone Blitz del 1992, l'Aston Martin Jet2 del 2004, la Jaguar B99 del 2011, la Chevrolet Ramarro del 1984 e la Citro?n Camargue del 1972.
Il Superturismo delle Alfa, le Lancia da pista e i 100 anni della Moto Guzzi con Aci storico
¡ª ?L'epoca d'oro del Superturismo negli anni '80 e '90. Indimenticabile l'Alfa Romeo GTA del 1992, derivata dalla 155 di serie, portata in pista da Alessandro Nannini, poi l'Alfa 155 D2 di Moreno Soli, la Bmw M3 2500 di Roberto Ravaglia, "il doge". La mostra organizzata da Aci Storico comprende anche le Lancia che corsero e vinsero in pista in tre generazioni di endurance: LC1, LC2 e Beta Montecarlo, sempre in livrea Martini, provenienti dalla collezione Macaluso. E le moto: Moto Guzzi che compie 100 anni: Dalla Sport 500 degli anni '20 (del XX secolo) alla Falcone Sport 500, poi Galletto e la V7 Sport 500.
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Curiosit¨¤ del Salone di Padova 2021: TOURING SUPERLEGGERA, LA PRIMA
¡ª ?Gli appassionati conoscono molto bene il nome Touring Superleggera. La Carrozzeria Touring, fondata a Milano nel 1926, brevett¨° nel 1936, quindi 85 anni fa, il metodo Superleggera: la costruzione di carrozzerie utilizzando metodi di origine aeronautica, quindi una struttura in acciaio attorno alla quale si usavano pannelli di alluminio. Il risultato era una scocca portante dal peso molto ridotto, quindi l'ideale per aumentare le prestazioni della vettura senza ricorrere a motori pi¨´ grossi. Al Salone auto e moto d'epoca di Padova 2021 il Registro italiano Touring Superleggera ha esposto per l'appunto il primo modello costruito con tale metodo: l'Alfa Romeo 6C 2300 L che corse alla Mille Miglia del 1937, vincendo la propria classe e piazzandosi al quarto posto assoluto. L'avvocato Felice Bianchi Anderloni, fondatore della Touring, scommise con la direzione commerciale dell'Alfa Romeo che con quell'auto in tale gara sarebbe arrivato a Roma senza che si rompesse. Non solo non si ruppe, ma vinse.
LANCIA LAMBDA E APPIA VIGNALE AL SALONE AUTO E MOTO D'EPOCA DI PADOVA 2021
¡ª ?Due anniversari importanti vedono la Lancia al centro dell'attenzione durante il Salone auto e moto d'epoca di Padova 2021. Ricorrono i 75 anni della Carrozzeria Vignale, fondata a Torino nel 1946 e il cui marchio negli anni Ottanta conflu¨¬ con Ghia nel Gruppo Ford, per poi cessare l'attivit¨¤ di produzione. Tra le numerose fuoriserie disegnate da Vignale ricordiamo una serie limitata della Lancia Appia: l'omonimo club ha esposto a Padova una berlina del 1958 costruita in soli dieci esemplari di cui solo tre ancora esistenti; accanto ad essa un'altrettanto rara Appia Convertibile a due posti del 1957. Molto importante ai fini dell'innovazione tecnica fu un modello che fece scuola: la Lancia Lambda, di cui ricorrono i 100 anni dall'uscita. Il Lancia Club ha esposto al Salone di Padova una berlina e una torpedo. Tra le innovazioni principali espresse dalla Lambda ricordiamo soprattutto il telaio portante e i freni sulle quattro ruote.
CURIOSIT¨¤ DEL SALONE DI PADOVA 2021: LA MERCEDES 190 SL DI GINA LOLLOBRIGIDA
¡ª ?"Pane amore e fantasia", "Pane amore e gelosia", due film degli anni Cinquanta accanto a Vittorio De Sica che segnarono l'ascesa della grande Gina Lollobrigida nel firmamento delle stelle cinematografiche. La Lollo festeggi¨° il proprio successo acquistando un'auto dalla bellezza comparabile al fascino dell'attrice: la Mercedes 190 SL. Il club omonimo ha esposto esattamente quell'esemplare al Salone di Padova. L'auto ¨¨ stata riportata allo splendore originario al termine di un accurato restauro che ha rispettato attentamente le specifiche originali.
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