Classico e presente nello stand della casa tedesca. Dalla nuova Eqs alla progenitrice 190 E Elektro, dalla Classe C Station alle familiari che l¡¯hanno preceduta. Sempre nel segno dell¡¯innovazione tecnologica
Il classico accanto al moderno, l'antico a braccetto col nuovo: la presenza della Mercedes al Salone auto e moto d'epoca di Padova 2021 ¨¨ come sempre caratterizzata dall'accostamento tra il fascino delle storiche e la perfezione tecnologica dei modelli attuali. Esce l'ammiraglia elettrica Eqs? Ecco allora sullo stand di Mercedes-Benz Italia una sua progenitrice della propulsione a batteria: la 190 E Elektro, vettura laboratorio degli anni Novanta. Insieme ad altre chicche.
LE ELETTRICHE DI OGGI E IERI
¡ª ?Corpo vettura della berlina W 201 ma un motore elettrico su ciascuna delle ruote posteriori per una potenza di sistema di 44 cavalli, pari a 32 kW. L'alimentazione della Mercedes 190 E Elektro proveniva da una batteria al sodio-cloruro di nichel, un passo avanti, in termini di densit¨¤ di energia, rispetto al piombo normalmente utilizzato negli accumulatori fino a quel periodo. In alternativa, venivano testate anche batterie al sodio-zolfo. Quella 190 elettrica inoltre disponeva gi¨¤ della tecnologia di recupero energetico tramite frenata rigenerativa. E il peso complessivo dell'auto era superiore a quello del modello termico corrispondente per circa 200 kg, non molto, grazie all'eliminazione dei componenti meccanici a massa elevata in rapporto al volume.
LE STATION WAGON MERCEDES A PADOVA
¡ª ?In occasione dell'arrivo sul mercato della nuova Classe C Station Wagon, la Mercedes ha mostrato a Padova importanti frammenti della sua evoluzione storica. Ad esempio portando la 123 T del 1977. La T sta per turismo e trasporto. Fu la prima station integralmente prodotta dalla Stella. Tra le finezze tecniche di cui disponeva, evidenziamo le sospensioni posteriori autolivellanti (tramite un sistema idropneumatico) e le anteriori a doppio braccio oscillante. Nel 1985 venne sostituita dalla serie 124 T. Era dotata d'importanti innovazioni in fatto di sicurezza, ad esempio una particolare costruzione e collocazione del serbatoio carburante per evitare gli incendi in caso di gravi incidenti.
I 25 ANNI DELLA MERCEDES SLK
¡ª ?La spider Mercedes Slk, disegnata da Michael Mauer, usc¨¬ per la prima volta nel 1996 nella serie R 170. Definirla spider ¨¨ riduttivo perch¨¦, grazie al tetto ripiegabile in metallo, in 25 secondi la Slk si trasformava in una indistinguibile coup¨¦. Inoltre era particolarmente leggera, in virt¨´ dell'uso abbondante del magnesio, solo 1.270 kg nella versione base. Prodotta con questo nome fino al 2016, poi trasformata in Slc, ¨¨ uscita dalle linee di montaggio nel 2020. Una delle prime Slk ¨¨ esposta a Padova in una sorta di "fuori salone" di fronte all'hotel NH, accanto agli ingressi della fiera.
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