A pesare ¨¨ l¡¯effetto Covid, mentre si rincorrono le voci di un taglio importante dei dipendenti e di una riorganizzazione interna della societ¨¤ per ridurre costi e migliorare i processi
Partiamo dai numeri. Il lockdown ha portato ad un drastico calo delle vendite totali della Daimler che, infatti, sono diminuite del 34% a 541.800 unit¨¤ nel secondo trimestre del 2020. Anche i ricavi sono scesi notevolmente del 29% a 30,2 miliardi di euro, rispetto ai 42,7 miliardi di euro dello stesso periodo dell¡¯anno scorso. L¡¯Ebit (l¡¯utile operativo prima degli oneri finanziari) registrato ¨¨ meno 1.682 milioni di euro, era stato meno 1.558 milioni euro nello stesso periodo dell¡¯anno scorso. Le perdite del gruppo si attestano a 1.906 milioni di euro, rispetto alle perdite del 2019 pari a 1.242 milioni di euro.
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OTTIMISMO PER IL RESTO DELL¡¯ANNO
¡ª ?Tuttavia Mercedes vede i segnali di ripresa dopo i mesi di autentico gelo per il coronavirus e indica una nuova stima per l¡¯anno, sulla base di una ripresa che stima significativa nella seconda parte dell¡¯anno, tanto da prevedere un risultato operativo positivo sebbene inferiore a quello registrato nel 2019. ¡°Vediamo i primi segnali di ripresa delle vendite, in particolare per le auto Mercedes, nello specifico per i modelli alto di gamma ed elettrici¡± spiega Ola K?llenius, il Ceo di Daimler ricordando come la digitalizzazione, ma anche l¡¯elettrificazione delle auto siano gli obiettivi strategici del gruppo automobilistico tedesco.
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TAGLIO DI ADDETTI DA DEFINIRE
¡ª ?Previsioni di ripresa a parte, tuttavia, in particolare sulla stampa tedesca continuano a rincorrersi le voci di un taglio importante dei dipendenti. Si ritiene, infatti, che Daimler sia pronta a tagliare oltre 30 mila dipendenti. A partire da una base di 20 mila posti di lavoro pi¨´ altri 15 mila per ora soltanto a rischio di cui aveva parlato nei giorni scorsi anche il direttore delle risorse umane Wilfried Porth. Il taglio, dunque, interesser¨¤ all¡¯incirca il 30% degli attuali dipendenti.
DOPO GLI ADDETTI ANCHE GLI IMPIANTI
¡ª ?Daimler sarebbe anche pronta a chiudere qualche impianto. A rischio ci sarebbe la joint venture messicana con Nissan ad Aguascalientes e le fabbriche in Brasile o in Sudafrica. Non solo tagli, anzi ¨¨ certo ¨¨ che Daimler pensa ad una ristrutturazione interna. Alcuni settori, dal motore al cambio, dall¡¯hardware al software, saranno riorganizzati in unit¨¤, con l¡¯obiettivo di creare oltre a pi¨´ sinergie anche per accelerare al passaggio all¡¯elettrico rispetto ai motori termici.
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