SICUREZZA
Il ruolo sottovalutato della frenata autonoma di emergenza
Per chi ancora considera sopravvalutata (e magari troppo costosa) la tecnologia legata alla sicurezza cĄŻ¨¨ un ulteriore motivo per cambiare idea: lo studio condotto dalla Fondazione Caracciolo per Aci Italia e Bosch, che ha dimostrato come lĄŻAeb - Autonomous Emergency Brake, il sistema automatico di frenata di emergenza - riduca del 45% i tamponamenti. La ricerca segue lĄŻindagine pubblicata nel 2019, che valutava per la prima volta lĄŻefficacia di alcuni sistemi avanzati di assistenza alla guida (Adas) in relazione ai chilometri percorsi in un anno. Lo studio rivelava in particolare che un veicolo immatricolato da pi¨´ di quindici anni presenta quasi il 50% di probabilit¨¤ in pi¨´ di essere coinvolto in un incidente grave rispetto a uno immatricolato da soli due anni.
TRE MILIONI DI VEICOLI
ĄŞ ?I risultati della ricerca evidenziavano, inoltre, come i modelli dotati di un numero maggiore di Adas siano coinvolti in un incidente 5,7 volte ogni milione di km, mentre i veicoli sprovvisti di questo tipo di tecnologia sono esposti a un rischio triplo, rimanendo coinvolti fino a 15 volte ogni milione di km percorsi. Inoltre, in relazione allĄŻefficacia del sistema di assistenza alla frenata, ¨¨ stato dimostrato che alcuni modelli di veicoli dotati del sistema hanno fino al 38% di probabilit¨¤ in meno di essere coinvolti in un incidente stradale rispetto alle auto che ne sono sprovviste. Il nuovo studio ha preso in considerazione un campione di oltre 3 milioni di veicoli che tra il 2017 e il 2018 hanno percorso pi¨´ di 25 miliardi di km. La Fondazione Filippo Caracciolo, in collaborazione con il Politecnico di Torino, ha sfruttato i dati delle scatole nere delle auto rapportando il numero di incidenti per tamponamento alla numerosit¨¤ dei veicoli e ai km di percorrenza.
RISCHI
ĄŞ ?Quanto emerso dimostra che lĄŻintroduzione del sistema di assistenza alla frenata migliora la sicurezza in modo significativo, con una riduzione dei sinistri per tamponamento nei veicoli con meno di 3 anni stimata al 45%. In estrema sintesi, in media quasi 1 tamponamento su 2 ¨¨ evitato grazie allĄŻAeb, un dato molto significativo se si tiene conto del fatto che gli incidenti per tamponamento rappresentano circa un terzo del totale. Un ulteriore aspetto significativo che emerge dal nuovo studio: la presenza di sistemi di assistenza alla guida di fatto non favorisce una guida pi¨´ distratta (cĄŻ¨¨ infatti chi sostiene che potrebbero indurre una pericolosa sensazione di sicurezza maggiore). Se si effettuano i confronti esaminando solo gli incidenti nei quali lĄŻeffetto del sistema di assistenza alla frenata non ¨¨ rilevante (scontro laterale, scontro frontale, uscita di strada), spiegano in Aci, ¨¨ possibile osservare come questo sistema non produca alcun rischio compensato. Anche per queste tipologie di incidenti, infatti, si assiste a una riduzione del 13%.
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