NORME
Emissioni, verso una multa Ue a Volkswagen per gli obiettivi mancati
Il gruppo Volkswagen va verso una multa europea per il mancato rispetto dei limiti di emissioni di anidride carbonica per il 2020. Secondo quanto comunicato da Wolfsburg stessa le emissioni medie di anidride carbonica delle auto vendute dal gruppo lo scorso anno sono state di 99,8 g/km di CO2. Per Volkswagen il target europeo, tenendo conto di quanto indicato dalla norma, ¨¨ stato superato di 0,5 g/km. ¡°Abbiamo mancato di poco l¡¯obiettivo della flotta per il 2020¡± ha detto in una nota l¡¯amministratore delegato del gruppo Herbert Diess. Rispetto al 2019 il gruppo, nell¡¯Unione europea, ha abbassato di circa il 20% l¡¯emissione media di anidride carbonica del suo venduto.
la stima di 100 milioni
¡ª ?Secondo una stima fatta dal Financial Times la sanzione potrebbe essere di oltre 100 milioni di euro. Il gruppo ha comunicato che aveva gi¨¤ stanziato accantonamenti ¡°per evitare qualsiasi impatto sui guadagni del quarto trimestre¡± 2020. Si tratterebbe di un conto salato quello da saldare a Bruxelles ma infinitamente minore rispetto alle stime fatte un anno fa dalla PA Consulting che parlavano di sanzioni per il gruppo di Wolfsburg nell¡¯ordine dei 4,5 miliardi di euro. Nel 2020 proprio il marchio Volkswagen ha avviato la commercializzazione dell¡¯elettrica ID.3 e la gamma di motorizzazioni ibride plug-in si ¨¨ notevolmente espansa nel portafoglio di tutti i marchi del gruppo. I soli veicoli a a batteria immatricolati lo scorso anno sono stati 315.400. Nel 2021 arriveranno nuovi modelli elettrici come la Volkswagen ID.4 e la Skoda Enyaq iV.
cosa dice la norma
¡ª ?La norma europea, cui Bruxelles non ha voluto derogare nonostante le difficolt¨¤ dei costruttori provocate dalla pandemia di coronavirus, prevede emissioni medie delle auto vendute entro i 95 g/km di anidride carbonica ed ¨¨ molto pi¨´ stringente delle regole in vigore negli Stati Uniti, in Giappone e in Cina. Al superamento di questa soglia scattano le multe che sono di 95 euro per ogni grammo oltre il limite: il numero va moltiplicato per il numero di auto vendute in Europa dal marchio. Tuttavia il regolamento ha anche un meccanismo incentivante per le immatricolazioni di veicoli a basse emissioni che funziona con un bonus per i modelli commercializzati che emettono meno di 50 g/km (le elettriche e un certo numero di ibride plug-in) e che conter¨¤ con un fattore di 1,67 nel 2021. Secondo la norma europea la misurazione delle emissioni sar¨¤ applicata sul 95% dell¡¯immatricolato nell¡¯Unione europea nel 2020 e sul 100% del venduto a partire dal 2021.
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