Il costruttore italiano avrebbe depositato il brevetto per un sistema di condizionamento dĄŻaria innovativo basato su sensori e telecamere termiche: comfort ad altissima tecnologia
Come noto, Purosangue ¨¨ il nome scelto da Ferrari per il suo primo sport utility vehicle. Una configurazione di carrozzeria inedita per il costruttore di auto sportive pi¨´ conosciuto al mondo, ma che consentir¨¤ di ampliare enormemente il bacino di clienti. Bench¨Ś le indiscrezioni si rincorrano dal settembre 2018, quando in occasione del Capital Market Day fu annunciato il progetto e dunque il suo nome, sono ancora poche le certezze intorno alla vettura. Una sembra riguardare un brevetto depositato su un innovativo sistema di climatizzazione. Con ogni probabilit¨¤, trover¨¤ prima applicazione proprio su Purosangue, il cui debutto ¨¨ atteso entro fine anno.
Innovazione per il comfort
ĄŞ ?Secondo le note del brevetto circolato in rete, il sistema di climatizzazione per interni sviluppato da Ferrari utilizza numerosi sensori e telecamere termiche. Di fatto, si tratterebbe di un sofisticato elaboratore di dati: le informazioni di temperatura esterna e radiazione solare, sono confrontati con temperatura corporea di conducente e passeggeri, altezza, abbigliamento e persino genere di appartenenza. Ottenute le informazioni, la centralina le elabora ordinandole in una serie di parametri per poi regolare sia direzione e intensit¨¤ del flusso di aria, e ovviamente la temperatura. Questa innovativa soluzione dovrebbe consentire di migliorare la vita a bordo ed evitare sprechi e inefficienze energetiche. Dai documenti del brevetto, appare poi evidente come la sagoma della vettura riproduca una carrozzeria cinque porte; secondo elemento importante, lĄŻindicazione della presenza di passeggeri posteriori. Tutti elementi che sembrano anticipare lĄŻapplicazione della tecnologia su Purosangue.
In arrivo Entro il 2022
ĄŞ ?Ferrari Purosangue dovrebbe debuttare ufficialmente entro fine anno, con le prime consegne ai clienti previste per il 2022. Ha il compito di raccogliere pi¨´ sfide contemporaneamente, a partire dallĄŻelettrificazione, come sinonimo di efficienza ma anche come ulteriore possibilit¨¤ in termini di maggiore guidabilit¨¤ e potenza. Lo sviluppo di una Sport Utility a marchio Ferrari porta a considerare diversi sistemi propulsivi, partendo certamente dal motore 4 litri V8 biturbo che appartiene al powertrain ibrido della SF90 Stradale. La gamma motori dovrebbe poi essere completata con il V6 ibrido portato al debutto di recente su 296 Gtb e non ¨¨ da escludere la possibilit¨¤ di equipaggiare Purosangue con il sontuoso V12 aspirato di grande scuola modenese.
? RIPRODUZIONE RISERVATA