Consegne trainate dalla famiglia F8 e dalla 812 GTS, con il contributo della SF90 Stradale e della Roma: a giugno il boom storico di ordini
Risultati commerciali estremamente brillanti che si accompagnano a un processo che non proietta solo l¡¯azienda in un futuro, ma punta ad costruire un ruolo ¡°da Ferrari¡± per tutte le Ferrari elettrificate che verranno. Questa ¨¨ la sintesi dell¡¯intervento del presidente e Ceo ad interim dell¡¯azienda di Maranello, John Elkann, in call con gli analisti finanziarti per la presentazione dei dati economici e finanziari relativi al secondo trimestre 2022. Le vetture consegnate sono 2.685, quasi il doppio rispetto all¡¯anno precedente e in crescita dello 0,5% rispetto allo stesso periodo del 2019, con ricavi netti pari a 1.035 milioni, quasi il 200% rispetto all¡¯anno precedente e in aumento del 5,2% rispetto allo stesso periodo del 2019. L¡¯utile netto ¨¨ pari a 206 milioni nel primo semestre, mentre era di 197 milioni al 30 giugno 2019. La Ferrari ritorna ai livelli precedenti lo scoppio della pandemia, e addirittura rilancia, con gli ordini di giugno che hanno raggiunto il record di sempre. Le vendite dei modelli a 8 cilindri (V8) sono aumentate del 111,2%, mentre per i modelli a 12 cilindri (V12) l¡¯aumento ¨¨ stato del 37,6%. Le consegne del trimestre sono state trainate dalla famiglia F8 e dalla 812 GTS, con il contributo della SF90 Stradale e della Ferrari Roma, che hanno raggiunto una distribuzione globale. Le consegne delle Ferrari Monza SP1 e SP2 sono proseguite in linea con i piani. Le prime consegne della nuova Ferrari Portofino M sono iniziate nel trimestre. Tutte le aree geografiche hanno contribuito positivamente durante il trimestre. La regione EMEA(4) ha messo a segno una crescita dell¡¯89,4%, le Americhe(4) del 70,3%, la Cina Continentale, Hong Kong e Taiwan hanno registrato una forte performance (+564,0%), favorita dall¡¯arrivo di nuovi modelli e messa in ulteriore evidenza dal confronto favorevole con l¡¯anno precedente(5), mentre il Resto dell¡¯APAC(4) ha registrato un balzo del 92,4%
Passaggio di consegne
¡ª ?¡°La call di oggi ¨¨ la terza e ultima che ospiter¨° come ceo di Ferrari dopo il nostro annuncio, a giugno, della nomina di Benedetto Vigna come nostro nuovo Ceo, a partire dal 1 settembre¡±. John Elkann, in call con gli analisti ha ricordato che Vigna ¡°arriva alla Ferrari da STMicroelectronics, dove ¨¨ stato responsabile della creazione, della costruzione e della guida dell¡¯attivit¨¤ pi¨´ grande e redditizia della societ¨¤¡±. Secondo Elkann ¡°le sue comprovate qualit¨¤ di leadership, il suo impressionante curriculum come imprenditore e innovatore e la sua assoluta padronanza delle tecnologie che stanno plasmando il nostro settore si adattano perfettamente agli ambiziosi piani che abbiamo per il nostro futuro¡±. Un orizzonte che peraltro si intreccia ormai profondamente proprio con i settori pi¨´ trainanti dell¡¯industria, nel bene e nel male. ¡°Gestiamo con molta precisione la carenza di microchip e ci aspettiamo una normalizzazione del mercato nel 2022. Se non dovesse accadere, dovremo adattarci¡±, ha risposto John Elkann sottolineando come il riflesso delle nuove abitudini automobilistiche porti ad abbassare l¡¯et¨¤ media degli acquirenti, tanto ¡°che nel primo semestre 2021 il 60% di ordini dei modelli 'entry level' ¨¨ arrivato da nuovi clienti¡±.
Futuro intrigante
¡ª ?Il 24 giugno la Ferrari ha presentato la 296 GTB, la prima ibrida V6 e la pi¨´ recente evoluzione del concetto di berlinetta sportiva a 2 posti a motore centrale-posteriore della Casa di Maranello. Una tappa fondamentale da cui partire. ¡°Questo eccellente secondo trimestre conferma la forza di Ferrari e del suo modello di business senza eguali. Ogni Ferrari che presentiamo definisce nuovi standard di innovazione, bellezza e unicit¨¤, le fondamenta del vero lusso. Con l¡¯avvicinarsi del nostro 75¡ã anniversario, l¡¯anno prossimo, le nostre opportunit¨¤ non sono mai state pi¨´ vaste e ampie¡±. L¡¯attenzione del presidente e amministratore delegato ad interim, John Elkann vanno al senso di una elettrificazione che, per il Cavallino, significa l¡¯evoluzione in una strada oggettivamente diversa dal resto dell¡¯industria automobilistica. ¡°La Ferrari ¨¨ e sar¨¤ sempre l¡¯epitome del puro lusso, un¡¯espressione di esclusivit¨¤ che viene imitata, ma non potr¨¤ mai essere riprodotta altrove. Questo ¨¨ il motivo per cui le opportunit¨¤ di elettrificazione, elettronica e altre tecnologie che stanno arrivando ci consentir¨¤ di realizzare prodotti ancora pi¨´ distintivi e unici¡±.
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