Il tributo
Renault 5 Turbo, il ritorno della belva ¨¨ nel segno dell'elettrico
L'appuntamento che conta ¨¨ gi¨¤ fissato per il 2024, con il debutto della nuova generazione di Renault 5, quella che segna il passaggio definitivo per la Casa francese verso il futuro elettrico voluto da Luca de Meo, con l'idea di rilanciare le auto pi¨´ affascinanti del suo passato. Glorioso nel caso della R5, con oltre 5,5 milioni di esemplari venduti nei 14 anni seguiti al suo debutto, nel 1972. Mezzo secolo dopo, Renault festeggia ci¨° che ¨¨ stato come premessa di quel che immagina accadr¨¤, un destino che per il modello ¨¨ quello della motorizzazione di massa, ma anche la nascita di versioni emozionanti. Questo il senso della showcar che sar¨¤ presentata in anteprima mondiale al concorso Chantilly Arts & Elegance Richard Mille i giorni 24 e 25 settembre, per essere poi esposta accanto a partire dal 17 ottobre al Salone dell¡¯Auto di Parigi 2022. Una rivisitazione 100% elettrica che si ispira non ad una Renault 5 qualsiasi, ma a quella pi¨´ rara e potente della storia.
Il potere del classico
¡ª ?Le cronache raccontano che gi¨¤ nel 1974 la Renault 5 fu utilizzata in gara, ma quel che serviva alla citycar pi¨´ semplice era guadagnare potenza, puntare in alto con una variante ben pi¨´ complessa sul piano meccanico. La Renault 5 Turbo che nacque per questo scopo fu prodotta in soli 1.700 esemplari tra il 1980 e il 1986, tanto da rappresentare ancora oggi una delle vetture pi¨´ ricercate e sorprendenti. Il merito sta anche nella trasformazione che nascondeva, con il motore non pi¨´ all'anteriore, ma spostato in posizione posteriore centrale e longitudinale. Il 4 cilindri in linea da 1.397 cc regalava 160 Cv di potenza alla trazione posteriore, con modifiche al telaio cos¨¬ profonde da far nascere il mito di una vettura gi¨¤ allora realizzata con materiali ultraleggeri e i caratteristici passaruota in taglia maxi: toccava i 200 km/h con uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi.
Svolta elettrica
¡ª ?La sfida che deve accettare la nuova Renault 5, attesa nel 2024 e basata sul pianale modulare Cmf-B EV, ¨¨ quella di convincere con gusto francese gli automobilisti ad un ritorno al futuro. La showcar che vedremo al Salone dell¡¯Auto di Parigi 2022 accanto a quella che segna l'altrettanto significativo ritorno della Renault 4, si ispira alla R5 Turbo e riprende cos¨¬ le proporzioni dell'originale, a partire dall'allargamento cos¨¬ vistoso rispetto alla 5 di normale produzione, il tutto condito da un alettone in taglia maxi che ricorda l'impiego della progenitrice in gara. Futuristico invece il nuovo design orizzontale dei fari anteriori, che lasciano intuire la modernit¨¤ della motorizzazione elettrica, della quale per¨° ancora nulla ¨¨ stato comunicato. Possibile l'utilizzo di un powertrain con batteria da 52kWh che anticipi in qualche modo la soluzione meccanica della nuova Renault 5 del 2024. Ben pi¨´ suggestivo, forse anche probabile secondo la testata britannica Autocar, immaginare invece che la vettura adotti la motorizzazione vista sulla concept car Alpine E-Ternit¨¦, ovvero un accumulatore da 60kWh di capacit¨¤ a sostenere un propulsore da 242 Cv di potenza, abbinato addirittura ad un cambio a doppia frizione. Del resto, l'abbinamento tra la 5 e il marchio sportivo Alpine ¨¨ stato un'esperienza di successo nel passato, per la quale lo stesso Luca de Meo prevede un futuro "molto probabile".
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