La compatta pi¨´ potente tra le Golf arriver¨¤ nel primo trimestre 2021 in Italia. Sar¨¤ alla sua quinta generazione dopo il lancio della prima versione nel 2002. Ripercorriamole tutte, con un occhio anche alle altre varianti sportive della casa tedesca
Manca davvero poco e nel primo trimestre 2021 arriver¨¤ nelle concessionarie italiane la nuova compatta sportiva Volkswagen Golf R pi¨´ potente della gamma e l¡¯unica con trazione integrale. Con una potenza di 320 Cv per 420 Nm di coppia massima, l¡¯aauto monta l¡¯inedito sistema di trazione integrale 4Motion con R-Performance Torque Vectoring, che porter¨¤ maggior dinamicit¨¤ nella guida. L¡¯accelerazione da o a 100 km/h ¨¨ di 4,7 secondi con una velocit¨¤ massima limitata elettronicamente a 250 km/h, che diventano 270 con il pacchetto optionalR-Performance. Verr¨¤ proposta al prezzo di listino di 52.900 euro.
Dalla prima R32 al 2009
¡ª ?La cugina dell¡¯Audi S3 ¨¨ oggi alla sua quinta generazione dall¡¯esordio nel 2002. Allora la pi¨´ compatta sportiva VW fece scalpore al lancio con la prima R32: la pi¨´ potente di gamma mai uscita in precedenza, spinta da un sei cilindri da 3,2 litri e 241 Cv di aggressivit¨¤, oltre a essere la prima disponibile con il cambio automatico a doppia frizione Dsg. Anche lei con trazione integrale e un 0-100 km/h coperti in 6,6 secondi, quasi due in pi¨´ rispetto al modello in uscita nel 2021. Il tutto prima dell¡¯arrivo della seconda versione nel 2005 - la seconda Golf R32 con nove cavalli in pi¨´ - e della terza generazione quattro anni dopo, con la presentazione al Salone di Francoforte.
Dal V6 al motore turbo
¡ª ?Allora, 11 anni fa, cambi¨° anche il nome, oltre che il motore. Il V6 aspirato lasci¨° il posto a un quattro cilindri turbo benzina Tsi da 2 litri, pi¨´ efficiente del 21 per cento. La R32 perse il numero, ma quello che guadagn¨° ¨¨ un aumento di potenza fino a 270 Cv. Prima dell¡¯arrivo, nel settembre 2013, della quarta generazione: ancora pi¨´ turbo, con il gi¨¤ introdotto due litri a benzina e basata sulla Golf 7, che per la prima volta super¨° la soglia dei 300 Cv. Oltre all¡¯introduzione del pianale Mqb. Adesso l¡¯ultima versione prossima all¡¯uscita, con ancora pi¨´ cavalli mentre in futuro ci sar¨¤ sempre pi¨´ spazio all¡¯elettrico. Con Volkswagen che prosegue il suo percorso verso una mobilit¨¤ sempre pi¨´ green.
Le altre varianti sportive VW
¡ª ?E non solo la Golf R, perch¨¦ di varianti sportive Volkswagen ne ha create parecchie. Dal 1976 per la precisione, con la prima Gti Pirelli da 110 Cv. Prima dell¡¯arrivo, 12 anni dopo, della Gti G60, con un quattro cilindri da 1,8 litri sovralimentato da compressore volumetrico, per un totale di 160 Cv e 220 km/h di velocit¨¤ massima. Dalla G60, tre anni dopo la sua uscita, nascono poi le varianti Rally e la Limited Edition, quest¡¯ultima di appena 70 esemplari e con la variante a 16 valvole, capace di superare i 210 Cv e i 227 km/h. Il tutto antecedente alla venuta del VR6, la prima sei cilindri del marchio di Wolfsburg che caratterizz¨° anche le prime versioni delle R32, fino all¡¯arrivo del due litri turbo benzina. Una compatta da 2,8 l e di 174 Cv, capace di fare da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi e di accelerare fino a 225 km/h. Senza dimenticare, infine, la Gti W12-650: un bolide pezzo unico con 650 Cv e 325 km/h spinto dal motore biturbo W12 della Bentley Continental da sei litri.
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