La compatta pi¨´ potente tra le Golf arriver¨¤ nel primo trimestre 2021 in Italia. Sar¨¤ alla sua quinta generazione dopo il lancio della prima versione nel 2002. Ripercorriamole tutte, con un occhio anche alle altre varianti sportive della casa tedesca
Manca davvero poco e nel primo trimestre 2021 arriver¨¤ nelle concessionarie italiane la nuova compatta sportiva Volkswagen Golf R pi¨´ potente della gamma e lĄŻunica con trazione integrale. Con una potenza di 320 Cv per 420 Nm di coppia massima, lĄŻaauto monta lĄŻinedito sistema di trazione integrale 4Motion con R-Performance Torque Vectoring, che porter¨¤ maggior dinamicit¨¤ nella guida. LĄŻaccelerazione da o a 100 km/h ¨¨ di 4,7 secondi con una velocit¨¤ massima limitata elettronicamente a 250 km/h, che diventano 270 con il pacchetto optionalR-Performance. Verr¨¤ proposta al prezzo di listino di 52.900 euro.
Dalla prima R32 al 2009
ĄŞ ?La cugina dellĄŻAudi S3 ¨¨ oggi alla sua quinta generazione dallĄŻesordio nel 2002. Allora la pi¨´ compatta sportiva VW fece scalpore al lancio con la prima R32: la pi¨´ potente di gamma mai uscita in precedenza, spinta da un sei cilindri da 3,2 litri e 241 Cv di aggressivit¨¤, oltre a essere la prima disponibile con il cambio automatico a doppia frizione Dsg. Anche lei con trazione integrale e un 0-100 km/h coperti in 6,6 secondi, quasi due in pi¨´ rispetto al modello in uscita nel 2021. Il tutto prima dellĄŻarrivo della seconda versione nel 2005 - la seconda Golf R32 con nove cavalli in pi¨´ - e della terza generazione quattro anni dopo, con la presentazione al Salone di Francoforte.
Dal V6 al motore turbo
ĄŞ ?Allora, 11 anni fa, cambi¨° anche il nome, oltre che il motore. Il V6 aspirato lasci¨° il posto a un quattro cilindri turbo benzina Tsi da 2 litri, pi¨´ efficiente del 21 per cento. La R32 perse il numero, ma quello che guadagn¨° ¨¨ un aumento di potenza fino a 270 Cv. Prima dellĄŻarrivo, nel settembre 2013, della quarta generazione: ancora pi¨´ turbo, con il gi¨¤ introdotto due litri a benzina e basata sulla Golf 7, che per la prima volta super¨° la soglia dei 300 Cv. Oltre allĄŻintroduzione del pianale Mqb. Adesso lĄŻultima versione prossima allĄŻuscita, con ancora pi¨´ cavalli mentre in futuro ci sar¨¤ sempre pi¨´ spazio allĄŻelettrico. Con Volkswagen che prosegue il suo percorso verso una mobilit¨¤ sempre pi¨´ green.
Le altre varianti sportive VW
ĄŞ ?E non solo la Golf R, perch¨Ś di varianti sportive Volkswagen ne ha create parecchie. Dal 1976 per la precisione, con la prima Gti Pirelli da 110 Cv. Prima dellĄŻarrivo, 12 anni dopo, della Gti G60, con un quattro cilindri da 1,8 litri sovralimentato da compressore volumetrico, per un totale di 160 Cv e 220 km/h di velocit¨¤ massima. Dalla G60, tre anni dopo la sua uscita, nascono poi le varianti Rally e la Limited Edition, questĄŻultima di appena 70 esemplari e con la variante a 16 valvole, capace di superare i 210 Cv e i 227 km/h. Il tutto antecedente alla venuta del VR6, la prima sei cilindri del marchio di Wolfsburg che caratterizz¨° anche le prime versioni delle R32, fino allĄŻarrivo del due litri turbo benzina. Una compatta da 2,8 l e di 174 Cv, capace di fare da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi e di accelerare fino a 225 km/h. Senza dimenticare, infine, la Gti W12-650: un bolide pezzo unico con 650 Cv e 325 km/h spinto dal motore biturbo W12 della Bentley Continental da sei litri.
? RIPRODUZIONE RISERVATA